河北中崗通訊工程有限公司總工程師孟玉文在談到高速公路安防的具體應用時提到，事實上，高速公路路段監(jiān)控很多時候并不能事先知曉哪里應該安裝攝像機，通常是在某個位置頻繁發(fā)生事故后，才知曉該處存在監(jiān)控盲區(qū)。因高速公路攝像機的安裝受很多因素影響，如光線、早晚、白晝、季節(jié)等，綜合各種因素如何發(fā)揮其最佳作用是目前最大的難點。故全線監(jiān)控是為了保證高速公路安全的重要舉措。
要實施全程監(jiān)控方案，須設置完善的、合理的外場監(jiān)測設施，實時地、全面地監(jiān)視高速公路的狀況，及時發(fā)現(xiàn)或檢測高速公路事件;并設置完善、功能強大的中心控制系統(tǒng)，及時收集數(shù)據(jù)信息進行分析與處理，并快速地制定合理、具體的監(jiān)控方案;須設置完善的信息發(fā)布設施，接收并顯示中心控制系統(tǒng)發(fā)布的信息指令，對車流進行疏通和誘導，減少因人為因素而導致二次事故的發(fā)生。重慶華馳杜長東表示，目前行業(yè)內(nèi)還沒有形成比較成熟、成體系的全程監(jiān)控系統(tǒng)方案;同時，高成本也是制約全程監(jiān)控發(fā)展的重要因素。
要全線監(jiān)控就得降低產(chǎn)品成本、全面聯(lián)網(wǎng)，最大限度的發(fā)揮智能分析的作用。所以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高速公路安防建設，路還很長。
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