【安防知識網】伴隨經濟增長，我國的城市化水平越來越高，城市交通需求總量開始急劇增長。在經濟、科技、政策等各方面的積極努力下，公共交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。但是由于公共交通規(guī)模過于龐大且還在繼續(xù)增長，由此產生的城市公共交通安全和管理問題也越來越被重視。
城市公共交通安全新問題凸顯
回眸建國六十年，我國城市公共交通安全條件發(fā)生了翻天覆地的變化，城市公共交通安全形勢得到了極大的改善。借助科技之力，我們將GPS定位、GIS地理信息，無線通信及網絡等新技術，都應用到公共交通安全管理方面，逐步實現了智能化調度、安全控制及自動定位報站等管理功能，有效改善了公共交通的服務水平，提高了公共交通的安全性能。如通過監(jiān)控器觀察乘客上下車情況，避免了以前經常出現的因觀察不清造成的車門夾傷人的事故。
但是，城市公共交通規(guī)模的迅速擴大，使我們在解決舊問題的同時，又不斷遇到新麻煩，困擾我們的交通安全。
首先，在我國大多數城市，機動車的增長速度遠遠高于交通基礎設施建設速度，由此引發(fā)的首要問題便是交通高度擁堵。在這種情況下，公共交通安全一旦遭受突發(fā)事件的影響，人員疏散和救援相對困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。比如2008年5月5日上海842公交車發(fā)生火災，3人死亡，12人受傷;2008年7月21日昆明公交車兩起爆炸事故，2人死亡，14人受傷;2009年6月5日成都9路公交車縱火事件，27人死亡，74人受傷等等都證明了我們在建設公共交通安全方面仍然任重道遠。
其次，公交車上的治安形勢依然嚴峻。在公交車上發(fā)生最多的是扒竊、搶劫等案件，雖然警方采取了很多措施，但由于車輛上扒搶案件發(fā)生后很難找到人證，時常出現指證難、抓捕難、定罪難的困境，因此實際上仍然無法有效遏制竊賊。現階段，從一定角度看，公共交通上安全與否，已成為廣大市民衡量城市治安好壞的晴雨表。
再次，全國各地不斷發(fā)生乘客與營運人員因逃票、服務態(tài)度等問題而產生的糾紛。一旦產生糾紛現場便難以取證，很容易形成各執(zhí)一詞的局面。同時，公交車在運營過程中容易發(fā)生司乘人員盜取票款、順手牽羊將公款收入據為己有的現象，給公交公司帶來損失。
最后，如何監(jiān)督司機是否規(guī)范駕駛。如何實時掌握客流變化，以便及時調度車輛運力，從而獲得最佳運營效率。這些也是公交公司管理人員日常遇到的棘手問題。此外，隨著社會經濟的發(fā)展，機動車輛的數量呈現不斷增長的走勢，加油站以及汽車站點的數目也在不斷增加，加油站和汽車站點的地理位置分散，網點眾多，管理和監(jiān)控都存在著一定的困難。
針對以上情況，國內各地客運部門都在積極尋找應對之策，而繼續(xù)運用科技手段改進現有公共交通安全的現狀，已經成為各方面的共識。對此，貴州省某公交總公司與中國聯(lián)通聯(lián)合構建的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對各地公共交通安全建設提供了積極的借鑒意義。
[nextpage] 采用無線網絡半球裝置
在車內監(jiān)控方面，聯(lián)通神眼采用了無線網絡半球裝置，該裝置可以將車內的圖像和車輛位置的GPS數據通過無線網絡傳送到運營商的無線基站，然后通過互聯(lián)網傳輸到中心管理平臺。指揮調度中心可以從中心管理平臺獲取所有車輛的圖像和GPS數據。用戶還可以通過手機觀看任意車輛的視頻。中心管理平臺將匯總的各個車輛的GPS信息進行分析，就可以隨時計算出特定車輛到達某個站臺的預計時間。這些信息再通過無線網絡傳送到特定的電子站牌單元，就可以在每個站臺的LED顯示屏上顯示出最近車輛的預計到站時間。根據該公交總公司的要求，技術人員在車上駕駛員后部放置1個防爆紅外彩色廣角網絡半球攝像機，用來監(jiān)控投幣箱和駕駛員的位置。這樣就可以實時查看駕駛員規(guī)范駕駛的情況、乘客投幣及上車乘客面貌的情況，可以防盜竊、防逃票，監(jiān)控司乘人員竊取票款的行為，同時為發(fā)生乘務糾紛時提供錄像證據。另外，技術人員還在駕駛位置安置了報警按鈕，當遇到緊急情況是按下此按鈕，監(jiān)控中心便會收到報警提示，監(jiān)控人員可以通過查看該車的圖像，了解車輛情況。車載單元根據需要還可以接入麥克風和揚聲器，實現駕駛員和監(jiān)控中心的雙向對講。
公交站點監(jiān)控
在公交站點監(jiān)控方面，聯(lián)通神眼根據站點實際情況以及客戶的需求，設計在每個站點的路燈架上安裝1臺日夜型智能低速球攝像機(SN-WP580PT/18W)：智能低速球攝像機主要監(jiān)控站點附近活動情況，網絡傳輸設備采用景陽1路網絡視頻服務器(SN-VSR5401);傳輸網絡采用無線WCDMA網絡。在設備供電方面，所有站點均采用蓄電池供電，低速球采用AC24伏蓄電池供電，網絡視頻服務器采用DC12伏蓄電池供電，在晚上路燈開啟時使用專用充電設備為蓄電池充電，以保證白天設備能正常工作。
加油站監(jiān)控
在公交加油站站點監(jiān)控方面，根據現場實際情況，聯(lián)通神眼設計在每個加油站加油區(qū)，車輛出入口等重要位置安裝2臺日夜型智能低速球攝像機(SN-WP580PT/18W);智能低速球攝像機主要監(jiān)控整個加油站內部加油區(qū)活動情況，網絡傳輸設備采用景陽四路網絡視頻服務器(SN-VSR5404)，2路備用;傳輸網絡采用聯(lián)通2M寬帶。各營業(yè)網點的設備均采用220V交流電源供電。
停車場監(jiān)控
部署公交停車場監(jiān)控系統(tǒng)。聯(lián)通神眼在該公交公司的每個停車場重要位置均安裝1臺日夜型智能低速球攝像機(SN-WP580PT/18W);主要用于監(jiān)控整個停車場內部活動情況;網絡傳輸設備采用景陽一路網絡視頻服務器(SN-VSR5401);傳輸網絡采用聯(lián)通2M寬帶。系統(tǒng)由各停車場前端監(jiān)控設備和遠程監(jiān)控中心兩部分組成。其中，各停車場將各攝像機的圖像接入本地DVS(即網絡視頻服務器)，通過DVS將模擬圖像進行數字化壓縮處理后通過專線或寬帶網絡上傳到遠程監(jiān)控中心;遠程監(jiān)控中心配備一定數量的監(jiān)控管理電腦，執(zhí)行監(jiān)控、錄像、管理等功能。
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