· 裝設(shè)捕鳥設(shè)施(如攔鳥網(wǎng))捕捉飛鳥;
· 驅(qū)散鳥群的巡查車;
· 固定式定時(shí)及不定時(shí)驅(qū)散鳥群之嚇阻高聲音響設(shè)備;
· 裝設(shè)嚇阻飛鳥侵入之搖動(dòng)設(shè)備(如紅旗及彩帶或假人);
· 飼養(yǎng)鷹隼放飛及使用搖控小型模型飛機(jī)驅(qū)散鳥群。
這些針對(duì)鳥擊事件的飛安防范在施工安裝原則上，必須注意設(shè)備的抗機(jī)尾噴射氣旋及風(fēng)力固定牢靠度及耐候性，以免脫落造成對(duì)跑道的危害因素，且跑道的入侵物包含飛機(jī)機(jī)體及發(fā)動(dòng)機(jī)組件(如螺絲、金屬墊圈、小工具、小釘子)還有小雜物(如工作證件、筆、小型動(dòng)物、小樹枝及殘葉、小沙石頭、瀝青、小木片、塑料片或保麗龍和厚紙片，甚至是冰雹)都可能是危險(xiǎn)入侵物，因應(yīng)跑道異物入侵防制措施及設(shè)備包括如下。
· 跑道及滑行道兩側(cè)架設(shè)IVS智能視頻高解析圖像式視頻跑道異物入侵偵測(cè)系統(tǒng)，通過高分辨率探測(cè)和智能識(shí)別跑道上的障礙物并予以清除;
· 架設(shè)94.5GHz調(diào)頻雷達(dá)，雷達(dá)目標(biāo)長距離探測(cè)定位和識(shí)別，可探測(cè)跑道上的雜物并予以定位，讓人員找到清除(圖1);
· 在跑道邊緣燈上架設(shè)77GHz雷達(dá)和攝像機(jī)機(jī)，采用多點(diǎn)跑道面監(jiān)測(cè)方式對(duì)跑道中線掃描，以CCTV影像輔助確認(rèn)降低誤報(bào)率方式(圖2);
· 以約60公里時(shí)速的車載移動(dòng)監(jiān)控方式，以安裝車頂?shù)?8-81GHz雷達(dá)及高倍數(shù)高解晰監(jiān)視攝像機(jī)加上管理軟件組成，達(dá)成探測(cè)與異物目標(biāo)鎖定功能。
在對(duì)跑道雜物探測(cè)器設(shè)備安裝施工上，必需注意的是防撞擊及其牢固性，還有攝像機(jī)系統(tǒng)易受雨、霧及日夜亮度天候的影響，在可見度低的情況下具有很多局限性。
圖1 跑道FOD探測(cè)雷達(dá)+PTZ CCTV
圖2 跑道邊緣燈裝置FOD探測(cè)器
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