“根據此表顯示，這是承德市區(qū)一天當中所有路口違法類型的統(tǒng)計。通過此表可以發(fā)現違法總數為734件，其中機動車不在機動車道內行駛總計345件，其中小型車332件，大型車13件，占違法總數的47%。根據以上統(tǒng)計結果可以發(fā)現我們應該集中精力重點治理機動車不在機動車道內行駛的違法行為。”2014年10月15日，在“承德交警支隊視頻綜合應用警務平臺新聞發(fā)布會”，工作人員介紹說。
據了解，經過幾個月的緊張施工，承德交警支隊新改造安裝了130套電子警察、26套交通卡口、33個交通監(jiān)控點位、接入510路雙橋天網視頻圖像，搭建一套交警實戰(zhàn)平臺。
承德交警支隊副支隊李承業(yè)介紹：“我們前期使用的系統(tǒng)設備全部為模擬產品，大部分工作環(huán)節(jié)需人工操作，工作效率低、重要線索無法及時發(fā)現，無法實現精細化管理和應用，不能滿足與視頻相關的業(yè)務如事故偵逃、重點車輛布控等工作需求，更為重要的是不能有效的快速接入數字化模塊。”
承德交警綜合應用平臺試運行一個月，通過技術手段，分析判斷出500多套牌嫌疑車輛，其中近20輛為出租車。宇視(Uniview)提供了承德交警智能交通系統(tǒng)全套解決方案和設備。
該平臺可通過時間、地點、車身顏色、車型等一系列數據的分析，判斷車輛是否為套牌車。例如車牌為冀HTXX的出租車在間隔很短的時間內，分別被開發(fā)區(qū)管委會由東向西方向、交警支隊由北向南方向的電子警察抓拍，由于時間間隔很短，同一車牌的車輛不可能出現在物理位置較遠兩個地點，通過圖片放大，發(fā)現該車輛有差別。則可判定為套牌車輛。同時，相同車牌對應不同車身顏色及車標，同樣可以分析出為套牌嫌疑車輛，如車牌為冀H96XXX分別對應的是豐田車、本田車，通過六合一比對，發(fā)現本田雅閣車為套牌車輛。
此次由于實戰(zhàn)平臺的“大數據“建設，很多功能得到完善和增加。例如實時指揮、違法狀況分析、布控報警聯動、套牌檢測、軌跡分析等功能。這一系統(tǒng)的應用，給交警查處套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件等方面提供了有力的技術支持，大大的縮短了甄別套牌車輛、偵破交通肇事逃逸案件的時間，也大大降低了民警的勞動強度。
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