作為國際金融中心，“上海擁有全國銀行種類最多、數(shù)量領(lǐng)先的金融機構(gòu)，許多國有、民營銀行以及國際金融機構(gòu)都將總部或分支機構(gòu)設(shè)立在上海，而且保險、證券公司數(shù)量也越來越多?！焙？低曂蹩硎?。截止目前，上海的金融機構(gòu)數(shù)量多達上千，不包括自助銀行網(wǎng)點、ATM機的數(shù)量。據(jù)了解，銀行對新技術(shù)應(yīng)用較為保守，隨著高清、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，金融的安防系統(tǒng)改造也步入新的階段，“未來五年銀行將會對高清系統(tǒng)進行大規(guī)模推廣，更加關(guān)注如何令高清應(yīng)用更有價值，以及如何與智能識別分析的融合，如開拓ATM機遠程監(jiān)控等深層次應(yīng)用等?！焙？低蹩a充道。
在軌道交通方面，上海軌道交通線路總共有11條線，總里程達400多公里，為了緩解民眾出現(xiàn)問題，目前有4條線路11、12、13、16號線處于在建狀態(tài)，年底完成13條線的建設(shè)。截止2030年，上海將計劃完成15、16、18、20號線的建設(shè)，總里程將達到900多公里。在城市發(fā)展過程中軌道交通越來越重要，由于地鐵處于地下封閉狀態(tài)，人流量密集，一旦出現(xiàn)安全隱患后果非常嚴重，類似地鐵內(nèi)出現(xiàn)擁擠踩踏事故等會造成不堪設(shè)想的后果。視頻監(jiān)控作為軌道交通必不可少的子系統(tǒng)，提高智能化應(yīng)用是其將來的重點。
為了提高城市管理效率，緩解交通擁堵、節(jié)省市民路上時間，智能交通成為上海智慧城市中關(guān)注的熱點?！巴ㄟ^視頻為駕駛員提前預(yù)告路況信息，從而方便車輛重新規(guī)劃路線，節(jié)省路上出行時間，降低政府管理壓力。”梁篤國表示。另外，在智能交通里車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其熱門，博康智能副總裁虞正華表示，通過GPS與視頻圖像技術(shù)的綜合應(yīng)用，對公交信息實時采集與調(diào)度，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，從應(yīng)用層面上進行一些深層挖掘，從而實現(xiàn)對公交資源更加科學(xué)、有效管理與利用。另外，上海其他細分行業(yè)如監(jiān)獄、學(xué)校等也面臨改造升級，將釋放出可觀的安防需求。
作為一流的國際都市，繼世博之后，上海將借鑒以往的經(jīng)驗力量，藉由智慧城市、平安城市，在政府的有力和規(guī)范引導(dǎo)下，推動更多項目的建設(shè)，對安防企業(yè)來講，抓住時機，調(diào)整自身，重新起航，去尋求更大的發(fā)展。
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