•上世紀(jì)60年代，美、日、歐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化率超過(guò)50%，汽車保有量快速增長(zhǎng)。
•交通供需矛盾加劇。公路、城市道路服務(wù)水平與出行需求難以匹配，交通擁堵、交通安全事故頻發(fā)，交通出行環(huán)境日益惡化。
•美國(guó)汽車保有量由1960年的6000萬(wàn)輛急增至1970年的1.01億輛，年均增長(zhǎng)4.1%。同期，正值公路大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，新建公路33.89萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)3.4%，但仍不及車輛保有量增速。
•交通擁堵、交通事故頻發(fā)，交通事故死亡數(shù)由1950年的33561人增至1970年的51093人
•日本汽車保有量由1960年的92萬(wàn)輛急增至1970年的1816萬(wàn)輛，增長(zhǎng)近20倍。同時(shí)期，道路建設(shè)由1960年的94萬(wàn)公里增至1970年的102萬(wàn)公里，增長(zhǎng)1.1倍。
•交通擁堵、交通事故頻發(fā)，交通事故死亡數(shù)由1960年的6379人增至1970年的16765人，交通事故傷者數(shù)由1960年的7.6萬(wàn)人增至1970年的98.1萬(wàn)人，同時(shí)，環(huán)境污染明顯加重。
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