門禁系統按不同進出識別方式主要有以下幾種：
二、市場總體現狀
1.市場規(guī)模發(fā)展
2008年整體門禁市場規(guī)模達30億元，同比增長22.4%，自2005年以來門禁市場發(fā)展速度較快，平均增幅達23.3%。
2.市場份額(2008年)
科達世、英格索蘭、門吉利、英特韋特占據了門禁市場份額前四位。
目前全國大約有500家門禁設備生產企業(yè)，大部分集中在北京、廣東、上海，銷售排行前10位的生產企業(yè)市場占有率之和為20%。[nextpage]
三、主要機場使用情況
四、機場領域現狀分析
機場屬于高人流量聚集的地方，為了保證安全，必須采取必要的安防技術和產品。機場安防的子系統包括：視頻圖像監(jiān)控系統、門禁及報警系統、周界防范系統、安防集成系統、安防專業(yè)網絡系統等。
國內重大機場安防系統的投資比例圖
門禁控制系統在機場的應用主要體現在對系統的穩(wěn)定性、數據庫、集成性的需求上。大型機場門禁控制點達到500以上，主要集中在通道隔離區(qū)、工作區(qū)、機房等，通常采用內置TCP/IP的門禁控制器，各個控制器可以脫機獨立工作。同時可能需要設置多個數據庫，各個數據庫可以實現數據同步功能;系統采用模塊化結構，可以根據需要設置多個工作站。系統需要與電視監(jiān)控、消防系統進行聯動。
正是由于機場門禁系統重點關注系統安全性和穩(wěn)定性，而不是方便性，因此目前機場門禁系統主要使用的是IC卡識別方式，生物識別方式由于對于使用環(huán)境要求高，難以適合機場使用人數多，儲存信息量大，人員變動頻繁的特點，因此難以在機場大規(guī)模使用，可能會在一些安全級別較高的特定部門，如機房，會議室采用，但是目前國內應用較少。對于電子標簽，由于難以實現對進入人員的有效控制，目前在機場的使用也較少，相對在車輛管理中應用較多一些。
在目前國內已經完成的機場項目中，安防預算的比例較低，以國內典型的3大機場為例，廣州白云機場1期安防預算約7,000萬，上海浦東國際機場2期安防預算約1個億、北京首都國際機場T3的擴建約1.5個億，國內其它機場的建設規(guī)模更低，對于安防的預算也就要更小一些。相較于2007年國內高達1450億元的安防市場整體規(guī)模，機場在安防產品應用領域仍屬一個較為細分的子行業(yè)。
目前中國機場門禁系統進入一輪改造周期，行業(yè)內人士反映每年都有過億的工程，這種周期性的改造需求正是門禁廠家的機會。
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