停車難，甚至導(dǎo)致一些有車一族，在周末也會選擇公共交通工具出行;而停車難，也進(jìn)一步打擊被電子商務(wù)打壓得非常厲害的傳統(tǒng)零售業(yè)。
要吸引顧客回到商場，首先要解決他們停車難的問題。日前《紐約時報(bào)》介紹了一些發(fā)生在美國停車場上的改革。
對于現(xiàn)在很多美國人來說，出門前看的不再是天氣，而是打開智能手機(jī)上的停車應(yīng)用，看看哪個停車場車位最多。“如果屏幕上顯示哪個停車場使用率還在90% 以下，那今天我就在哪兒花錢”，一位女性受訪者表示。
在這個讓人瘋狂的黑色星期五，得益于科技的發(fā)展，這場停車場戰(zhàn)爭變得更加容易了。
前，美國越來越多商場的停車場向停車應(yīng)用提供實(shí)時數(shù)據(jù)，為顧客提供最大的方便。因?yàn)闉榱苏乙粋€車位而開著車在停車場內(nèi)打轉(zhuǎn)，是一件非常讓人抓狂的事情。以ParkMe為例，這是一款非常簡單的停車應(yīng)用，用戶可在上面查詢超過世界上28000個停車場車位，同時提供有償?shù)能囄活A(yù)約服務(wù)，而在過去一年，ParkMe用戶數(shù)就增加了97%。
另外也有一些類似的應(yīng)用，光在北美就能提供26000個停車場車位查詢，而另一個代繳費(fèi)網(wǎng)站也計(jì)劃向全美數(shù)百家購物商場開放移動繳費(fèi)服務(wù)。
除此之外，在智能手機(jī)幫助下，顧客選擇停車位的時候也變得更加明智。Jessi是一位普通得不能再普通的大學(xué)生，每次停車她都會先用應(yīng)用查一查目的地附近幾個商場停車費(fèi)率，有時候兩個停車場的收費(fèi)居然相差一倍之多：“當(dāng)我在購物上超支的時候，我非常不爽也要在停車上多花了錢。”
當(dāng)然，顧客只需手指點(diǎn)擊幾下即可獲知各處停車場狀況，這與商場的配合離不開關(guān)系：目前不少商場已安裝了車位感應(yīng)器，為停車場數(shù)據(jù)化、云端化打下基礎(chǔ)。
雖然目前沒有確切的數(shù)據(jù)顯示，在美國數(shù)字化的停車場實(shí)際數(shù)量有多少。但分析師向《紐約時報(bào)》表示，這個數(shù)字在美國每年至少以雙倍甚至三倍在攀升。即使為一個商場的停車場加裝感應(yīng)器需要2.5到5萬美元。
最后，在提升使用體驗(yàn)上，商場也做了非常多的努力。
例如有的商場開發(fā)了專用的手機(jī)應(yīng)用，方便前來購物的消費(fèi)者在停車后，利用該應(yīng)用記錄愛車停泊位置，方便消費(fèi)者在幾小時的瘋狂購物后，不至于忘乎所以而找不到他們的愛車。而這款應(yīng)用在過去兩年，用戶數(shù)飆升了八倍之多。
另外還有一些商場與應(yīng)用合作，讓用戶只需要通過手機(jī)就能為停車?yán)m(xù)費(fèi)，將掃興的可能性降到最低。
停車數(shù)碼化如此火熱，連汽車制造商也開始介入。如沃爾沃與現(xiàn)代汽車目前就與一些停車應(yīng)用合作，將他們的應(yīng)用內(nèi)置到他們產(chǎn)品的導(dǎo)航系統(tǒng)中。
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