松下為了解決這一問題,研發(fā)了一項新的人工智能技術,它可以檢測駕駛員處于五級睡意中的哪一級,并采取相應的措施。
隨著自動駕駛技術的出現(xiàn),關于其安全駕駛問題一直備受爭議,且真正實現(xiàn)還需要很長一段時間的發(fā)展。現(xiàn)階段,為了規(guī)范駕駛人的行為,避免因為疲勞駕駛等問題出現(xiàn)的交通事故,企業(yè)們一直為解決這個問題上大費周章。松下為了解決這一問題,研發(fā)了一項新的
人工智能技術,它可以檢測駕駛員處于五級睡意中的哪一級,并采取相應的措施。
該系統(tǒng)可以通過感應駕駛員的面部表情、眨眼頻率和體溫來預測其疲憊指數(shù),通過送風、調節(jié)亮度幫助司機消除睡意。
系統(tǒng)由攝像頭和傳感器組成,它能夠捕捉細微的特征,比如駕駛員的面部表情、身體的熱量流失情況和車內亮度。系統(tǒng)會自動處理收集的信息,人工智能就能推算出駕駛員的睡意程度。這個系統(tǒng)能夠非常準確地檢測到睡意,甚至是駕駛員自己都沒有察覺到的淺淺的睡意,它還能檢測到嗜睡水平的變化。通常溫暖昏暗的條件會讓人昏昏欲睡,有了精確的測量,系統(tǒng)就能準確地通過送風來調整駕駛室內的溫度和亮度。
在檢測到駕駛員睡意很強烈的時候,系統(tǒng)會發(fā)出警報,要求駕駛員休息。松下這一技術不同于現(xiàn)有的技術,它的幾乎全部操作都是無聲操作,能夠最大程度地保證駕駛員全程清醒舒適地駕駛。
預計,松下公司將于今年10月與汽車制造商合作進行系統(tǒng)測試,如果反饋良好,明年這一技術有望正式上市。
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