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??递^真了,機器人怎么玩才不low

可能是目前地球上最全的??低暀C器人策略分析文章……

移動機器人


  智能時代的來臨,正是人們對于現(xiàn)狀的不滿足,引致新技術(shù)與新應(yīng)用不斷涌現(xiàn),改變著我們的生活。智能的齒輪不斷地轉(zhuǎn)動著,讓人工智能、機器人在工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域遍地開花。機器人與制造業(yè)共同推動的“智能制造”變革,從2016年開始,悄然延伸到安防領(lǐng)域,打破了原有的領(lǐng)域界限,改變著傳統(tǒng)安防的理念,安防行業(yè)也迎來了“智造”的浪潮。

  所幸,這是一個飛速發(fā)展的時代,原本相互獨立的工業(yè)制造、醫(yī)療健康、安全防范、物流管理等不同行當(dāng),在智能算法底層被打通之后,各個應(yīng)用場景中的智能應(yīng)用,越來越相似,并往大數(shù)據(jù)上靠攏。本文以??低暀C器人業(yè)務(wù)布局為例,闡述當(dāng)前安防企業(yè)在智能機器人道路上的探索。

  機器人促進物流倉儲自動化

  當(dāng)我們在網(wǎng)購時,縈繞人心的是什么?據(jù)調(diào)查,產(chǎn)品質(zhì)量、性價比、售后服務(wù)、物流服務(wù)已經(jīng)成為網(wǎng)購后最關(guān)注的點。撇開產(chǎn)品本身,物流服務(wù)已經(jīng)上升為網(wǎng)購體驗最重要的環(huán)節(jié),如何提升物流速度與品質(zhì),遠遠沒有人們想象中如增加倉庫搬運工、增加快遞人員等那么簡單。

  根據(jù)目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù),我國智能物流設(shè)備市場的容量到2014年已達496億,2015年達到684億,預(yù)計到2018年智能物流裝備市場容量將可達1360億,年增速將超過20%以上,這為物流裝備提供商提供了很大的發(fā)展機會。市場表現(xiàn)出如此旺盛的需求,具有前瞻眼光的企業(yè),紛紛根據(jù)自身產(chǎn)品的特點,開始在智能物流領(lǐng)域發(fā)力,以天貓、京東等電商平臺最為引人注意:

  據(jù)網(wǎng)上資料顯示,京東自建倉庫物流系統(tǒng)“亞洲一號”從 2014 年開始正式投入使用,其軟件部分的倉庫管理、控制、配送信息系統(tǒng)均由京東自主研發(fā)。北京、上海、廣州、沈陽、武漢這五地的倉庫共同組成了“亞洲一號”物流配送系統(tǒng),其中作為京東旗艦工程的上海“亞洲一號”基地已向第三方商家提供倉儲服務(wù)。“亞洲一號”中 99% 的操作已實現(xiàn)自動化,部分硬件采用歐洲進口的自動分揀機、堆垛機。自動分揀機的分揀處理能力超過 20000 件/小時,準(zhǔn)確達 99.99%。

  京東的主要競爭對手,天貓當(dāng)然也不會坐以待斃,與京東自建物流系統(tǒng)不同,天貓的物流采用第三方——菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的服務(wù)。只要工作人員手動將標(biāo)簽(涵蓋整套訂單系工統(tǒng)的信息)貼在紙箱上,與裝貨入箱之外,后續(xù)的其他程序(傳送、掃描)基本上依靠自動化完成。如依靠 WMS 倉儲系統(tǒng)和 S 型的揀貨路線,可自動配齊訂單上的貨物、在封箱環(huán)節(jié)中,通過圖像識別技術(shù),確保貨物能與訂單信息相匹配、運貨機器人任貨物運輸者的角色等。

  以??低暈榇淼陌卜榔髽I(yè)切入這塊市場,則不僅僅是為京東、天貓及其已有案例應(yīng)用的網(wǎng)易考拉等電商平臺提供倉儲物流解決方案,更瞄準(zhǔn)了基數(shù)龐大的制造業(yè)熱度不減的自動化需求。但到底自動化有什么樣的魔力,能讓企業(yè)紛紛加大投入?以案例數(shù)據(jù)來說明:在??低暟卜喇a(chǎn)業(yè)基地中,一期項目投入使用海康威視機器人近900臺,實現(xiàn)覆蓋倉儲總面積12萬平方米,日出貨1億元供貨需求,節(jié)約調(diào)度、倉儲等崗位人工約70%,提升訂單處理效率40%。

  據(jù)介紹,??低暜a(chǎn)業(yè)基地一期工廠倉庫與產(chǎn)線車間已實現(xiàn)原材料自動入庫、出庫管理、產(chǎn)線自動上料、生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)智能檢測等功能。作為電子制造商角色的海康威視,其智能制造的夢想藍圖的架構(gòu)已經(jīng)初步完成,而其意欲將自身的成功案例復(fù)制給厄待“智能化”的制造業(yè)廠商的“野心”,可窺一斑。

  移動機器人除了在物流倉儲領(lǐng)域(智能倉儲、智能搬運、智能分揀解決方案)大放異彩之外,??低曇矊⑵鋺?yīng)用在智能停車中,泊車機器人通過視覺&慣性雙導(dǎo)航定位,將定位誤差縮小于5mm以內(nèi),可完成2500kg汽車的升舉、搬運、旋轉(zhuǎn)、下放,2分鐘內(nèi)幫助用戶實現(xiàn)停好車,并可同時調(diào)度500輛汽車,最多可并排停放4排汽車,在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間該應(yīng)用使得同等面積停車場停車數(shù)量增加40%。當(dāng)前機器人雖為牛刀小試,但其將顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的觀點,已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。同時,“機器人不是在復(fù)制人,它是完全不同的另外一種存在”的觀點已經(jīng)得到越來越多的認(rèn)可。雖然家庭陪護機器人也是有一定市場的需求,但總體而言2B才是重頭戲,因為這些行業(yè)機器人帶給用戶的利益更為直觀,例如每年提升多少工作效率或者節(jié)省多少成本,對于它的“績效”遠遠要比家庭陪護機器人來得更加的直接。同時在當(dāng)前工業(yè)4.0、中國制造2025相關(guān)政策的催動下,未來行業(yè)市場的潛力將遠遠大于家庭消費市場。困擾于成本及轉(zhuǎn)型雙向需求的行業(yè)用戶,對于智能制造有著殷切的期望,而擁有嵌入式、ISP、模式識別等技術(shù)的安防企業(yè),抓住中國制造2025的機遇,實現(xiàn)產(chǎn)品外延是趨勢也是必然之路,更有望打破外商對該市場的壟斷,讓用戶真正受惠。

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