工業(yè)相機(jī)+無(wú)人機(jī)

　　開(kāi)啟機(jī)器視覺(jué)時(shí)代 視頻監(jiān)控超進(jìn)化

　　盡管同被認(rèn)為是人工智能下屬科目，但機(jī)器視覺(jué)與我們行業(yè)所熟悉的計(jì)算機(jī)視覺(jué)嚴(yán)格上并不一致，計(jì)算機(jī)視覺(jué)側(cè)重于圖像信號(hào)本身及相關(guān)交叉學(xué)科的研究，如人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等，而機(jī)器視覺(jué)側(cè)重于廣義圖像信號(hào)與自動(dòng)化控制（生產(chǎn)線）方面的應(yīng)用，如零件直徑測(cè)量、表面缺陷檢測(cè)、條碼識(shí)別等，對(duì)速度和準(zhǔn)確度的要求要比計(jì)算機(jī)視覺(jué)高出很多倍。

　　機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)是運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及傳感技術(shù)，很好地給人們提出機(jī)器代替人眼進(jìn)行測(cè)量與判斷的辦法。作為以視頻圖像為核心的安防企業(yè)，對(duì)于圖像技術(shù)并不陌生。后半場(chǎng)入局與國(guó)際機(jī)器視覺(jué)品牌同臺(tái)競(jìng)技的?？?，就打出了“起步便于世界同步”的口號(hào)。

　　在生產(chǎn)線上，人在從事測(cè)量和判斷的工作可能會(huì)因疲勞、個(gè)人差異等產(chǎn)生誤差和錯(cuò)誤，但是機(jī)器卻會(huì)不知疲倦地、穩(wěn)定地進(jìn)行下去，且準(zhǔn)確性高，能讓工廠真正節(jié)省時(shí)間及成本，優(yōu)化物流過(guò)程，提升生產(chǎn)力及產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)公開(kāi)資料，?？低暀C(jī)器視覺(jué)運(yùn)用到流水線、倉(cāng)儲(chǔ)中心、中轉(zhuǎn)站和集散中心，不僅實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化對(duì)包裝上數(shù)字碼信息的采集、識(shí)別、管理和分析，更與其主業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)包裹追溯等功能。

　　也有人這么提過(guò)，如果說(shuō)工業(yè)機(jī)器人是人類手的延伸、交通工具是人類腿的延伸，那么機(jī)器視覺(jué)就相當(dāng)于人類視覺(jué)的延伸，也是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化和智能化的必要手段。正因?yàn)榇?，?？低曂瞥雒骊囅鄼C(jī)、線性相機(jī)、立體相機(jī)等機(jī)器視覺(jué)系列產(chǎn)品，正是看到未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于此類相機(jī)的需求（定位、識(shí)別、讀碼、檢測(cè)、信息管理等）。

　　當(dāng)前安防行業(yè)已經(jīng)初步完成智能場(chǎng)景的適配，隨著深度學(xué)習(xí)算法和智能芯片技術(shù)的發(fā)展，“人工智能+安防”將全面與IT大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)平臺(tái)形成無(wú)縫的對(duì)接，形成真正的智能大安防時(shí)代。而當(dāng)前的機(jī)器視覺(jué)正是安防行業(yè)向前前進(jìn)的一小步，是人工智能穿透產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象之一，以?？低暈榇淼膿碛猩詈裱邪l(fā)實(shí)力的安防“大咖”，自然不會(huì)放過(guò)這一商機(jī)。

　　無(wú)人機(jī)“矛盾”都要“型”

　　外行談起無(wú)人機(jī)，第一時(shí)間會(huì)想到大疆，行業(yè)人員談起無(wú)人機(jī)，大部分會(huì)想起海康威視，這并沒(méi)有多大的夸大成分，海康威視在2015年深圳安博會(huì)上，推出無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以來(lái)，一直是行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。

　　作為?？低暀C(jī)器人策略的重頭戲，其無(wú)人機(jī)有什么亮點(diǎn)呢？一言以蔽之，便是與大疆等無(wú)人機(jī)廠商形成領(lǐng)域差異化的產(chǎn)品。當(dāng)前安防企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了手持單兵、指揮大屏、管理平臺(tái)……結(jié)合無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，將能讓用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)一些特殊環(huán)境的目標(biāo)跟蹤、設(shè)備巡檢、道路監(jiān)控、區(qū)域巡查等功能。作為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的延伸和重要子系統(tǒng)，?？低曉跓o(wú)人機(jī)上，立足安防，專注行業(yè)，致力打造全球領(lǐng)先的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)解決方案。

　　與智能安防時(shí)代相呼應(yīng)，?？低暉o(wú)人機(jī)支持智能視覺(jué)感知系統(tǒng)，能夠智能感知障礙物，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)懸停，靈活避障；支持超聲波光流系統(tǒng)，能夠在無(wú)GPS的情況下精準(zhǔn)定位，讓起降更加安全。

　　相比一般的無(wú)人機(jī)廠商，安防企業(yè)擁有著先天的優(yōu)勢(shì)：深耕行業(yè)市場(chǎng)、一體式解決方案，在用戶選擇產(chǎn)品時(shí)贏得更好的印象——例如星光級(jí)成像、熱成像、4K高清成像等等，這些安防廠商嫻熟的視頻采集設(shè)備與處理技術(shù)，在無(wú)人機(jī)上一樣綻放光彩。

　　2016年，在原有的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上，?？低曂瞥隽?ldquo;防御者”系列干擾器，作為“反無(wú)人機(jī)”市場(chǎng)的開(kāi)山之作，其通過(guò)無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)鏈路和定位系統(tǒng)，切斷無(wú)人機(jī)和遙控器之前的通訊，迫使無(wú)人機(jī)懸停，降落或?qū)⑵潋?qū)離?？瓷先ズ?jiǎn)單的原理，對(duì)于禁飛區(qū)域而言，當(dāng)之無(wú)愧“神器”的存在。

　　中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心統(tǒng)計(jì)在2015年7月~2016年6月期間，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在安防領(lǐng)域規(guī)模約有1.8億元，占比12%。?？低暉o(wú)人機(jī)產(chǎn)品線，經(jīng)過(guò)兩年的摸索，已經(jīng)齊全“矛與盾”，攻防兼?zhèn)?，開(kāi)始朝著智能化與專業(yè)化的方向不斷進(jìn)軍，未來(lái)市場(chǎng)可期。

　　后記

　　從海康威視專門成立的?？禉C(jī)器人本身的定位而言，縱觀其三大核心產(chǎn)品線，行業(yè)用戶或許是其機(jī)器人業(yè)務(wù)的核心，目前而言，行業(yè)用戶相比家庭用戶對(duì)于機(jī)器人的需求確實(shí)更為旺盛，但與主業(yè)安防相比，市場(chǎng)營(yíng)收還無(wú)多大亮點(diǎn)，市場(chǎng)仍需慢慢培育。就如?？低暱偛煤鷵P(yáng)忠說(shuō)的那樣，“這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但卻是必由之路，要有耐心”。海康威視機(jī)器人戰(zhàn)略，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，推動(dòng)中國(guó)制造向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅僅是自身對(duì)于技術(shù)的不懈投入，也是制造大企責(zé)任意識(shí)的覺(jué)醒，在智能安防時(shí)代，?？低曊谶M(jìn)行著新的蛻變。