由于國(guó)家政策的持續(xù)支持、城市軌道交通建設(shè)帶動(dòng)其沿線房地產(chǎn)開發(fā)等因素，地方政府對(duì)投資城市軌道交通建設(shè)熱情高漲。這種熱情反應(yīng)在投資規(guī)模上表現(xiàn)為，2009年全國(guó)用于城市軌道交通建設(shè)的投資大增，增長(zhǎng)率達(dá)到了58%。Frost & Sullivan預(yù)測(cè)，受國(guó)家政策鼓勵(lì)等因素的影響，在未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)投資增長(zhǎng)率都將保持在13.0%以上。
目前，我國(guó)從事安防產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量眾多，2009年僅深圳就有3000多家從事安防相關(guān)的企業(yè)，其中生產(chǎn)型企業(yè)1200余家，經(jīng)銷商及工程商約1800家。但由于城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)模大、周期長(zhǎng)、項(xiàng)目工程管理要求嚴(yán)格等特性，全國(guó)范圍內(nèi)有實(shí)力進(jìn)入該行業(yè)的安防企業(yè)數(shù)量不多。此外，城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目屬于公共事業(yè)建設(shè)，產(chǎn)品采購(gòu)、項(xiàng)目承包等多以招投標(biāo)形式進(jìn)行，有能力單獨(dú)拿下安防項(xiàng)目標(biāo)的的企業(yè)更是為數(shù)寥寥。多數(shù)情況下，產(chǎn)品生產(chǎn)商同項(xiàng)目承包商聯(lián)合投標(biāo)，共同參與進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。
中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)安防產(chǎn)品主要分為視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測(cè)及實(shí)體防護(hù)等幾大部分。根據(jù)Frost & Sullivan統(tǒng)計(jì)，從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來(lái)看，在一條線路建設(shè)項(xiàng)目中，用于安防的投資都在千萬(wàn)元以上。2009年，中國(guó)軌道交通市場(chǎng)安防產(chǎn)品銷售額中，視頻監(jiān)控占據(jù)了最大份額，達(dá)4.02億元，其次是門禁及出入口控制，為1.04億元，其他部分包括危險(xiǎn)品檢測(cè)及實(shí)體防護(hù)等安防產(chǎn)品。
對(duì)于安防產(chǎn)品而言，穩(wěn)定性是工程建設(shè)方在購(gòu)買產(chǎn)品考慮的首要因素。城市軌道交通項(xiàng)目對(duì)安全性、穩(wěn)定性的要求非常高，以門禁系統(tǒng)而言，MTBF(Mean Time Between Failure, 平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間)一般被要求在20萬(wàn)小時(shí)以上。
除此之外，城市軌道交通建設(shè)方對(duì)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開放性也有較高期望。眾所周知，城市軌道交通的線路通常很長(zhǎng)，大多在20公里以上，安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常位于軌道交通線路上的車站內(nèi)，線路的延伸，要求對(duì)安防系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展延伸;同時(shí)，軌道交通車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備繁多，眾多系統(tǒng)之間的聯(lián)合、協(xié)同運(yùn)行，也要求各安防系統(tǒng)具有良好的開放性和擴(kuò)展性;同時(shí)良好的開放性也有利于設(shè)備的維護(hù)與升級(jí)。
隨著城市化進(jìn)程的加快、城市人口的膨脹，中國(guó)城市軌道交通行業(yè)正處于一個(gè)完善結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、不斷提高設(shè)備水平的大發(fā)展時(shí)期，同時(shí)也是歷史上一個(gè)最快的發(fā)展階段。政府也出臺(tái)了一系列支持城市軌道交通發(fā)展與建設(shè)的政策、法規(guī)，推動(dòng)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展。
作為城市軌道交通建設(shè)機(jī)電設(shè)備的一部分，安防產(chǎn)品與項(xiàng)目建設(shè)都存在巨大的商機(jī)。雖然目前的安防領(lǐng)域，無(wú)論是在生產(chǎn)商還是工程商方面，都只有少數(shù)幾個(gè)強(qiáng)大實(shí)力的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，市場(chǎng)存在一定程度的壟斷，但是從項(xiàng)目金額巨大、項(xiàng)目示范的角度考慮，通過聯(lián)合等方式進(jìn)入城市軌道交通行業(yè)，無(wú)論對(duì)生產(chǎn)商或工程商，都可以從軌道交通安防項(xiàng)目中，獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益和發(fā)展前途。
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