一、智能車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

　　12月11日-12日，首屆智能車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟交流暨研討會在廣東省江門市舉行。

　　智能車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)由清華大學(xué)聯(lián)合國家863主題項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”參加單位發(fā)起成立，目前聯(lián)盟由24家成員單位組成。聯(lián)盟于11月4日在無錫召開的2015年中國智能交通年會上宣告成立。聯(lián)盟接受中國智能交通協(xié)會的指導(dǎo)。清華大學(xué)自動(dòng)化系張毅教授任聯(lián)盟副理事長和專家委員會主任，汽車工程系李克強(qiáng)教授任專家委員會副主任，自動(dòng)化系姚丹亞研究員任聯(lián)盟秘書長。

　　2010年10月，國家863科技計(jì)劃設(shè)立了我國第一項(xiàng)有關(guān)智能車路協(xié)同技術(shù)攻關(guān)的主題項(xiàng)目，2014年通過科技部驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后，課題組數(shù)十家高校、企業(yè)繼續(xù)緊密合作并聯(lián)合相關(guān)單位在系統(tǒng)集成、產(chǎn)品化和應(yīng)用展示等方面取得了新的進(jìn)展，2015年先后在青島、南京、武漢等地進(jìn)行了技術(shù)展示，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備的小型化和兼容化。

　　二、ETC全國聯(lián)網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)

　　我國ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量突破1400萬;2015年將實(shí)現(xiàn)全國29個(gè)省份ETC基本聯(lián)網(wǎng)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，;將建立完善周到的客戶服務(wù)體系，適時(shí)推出微信、微博和手機(jī)客戶端應(yīng)用，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的積極作用，為廣大ETC用戶提供多元化服務(wù)。這是記者從交通運(yùn)輸部召開的2015年全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會上獲悉的。

　　2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個(gè)省市成功實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。記者從此次會議上了解到，目前，全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域14個(gè)省份的ETC覆蓋范圍達(dá)到了5.2萬公里高速公路，接近全國高速公路總里程的一半;建成了6659條ETC專用車道，較2014年初增長了37%;建成自營客服網(wǎng)點(diǎn)718個(gè)，合作代理網(wǎng)點(diǎn)5504個(gè)，各類服務(wù)終端近1.8萬臺;發(fā)展ETC用戶909萬，較2014年初增長了52%。從2014年末開通截至今年1月26日，短短一個(gè)月時(shí)間，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)跨省ETC交易量高達(dá)1000萬輛次，交易金額6.5億元，彰顯了人民群眾的跨區(qū)域出行需求和ETC的良好效益。

　　三、公安部交管局加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)支撐公路防控體系建設(shè)

　　公安部交通管理局22日在貴陽召開的全國公安交警系統(tǒng)大數(shù)據(jù)支撐公路交通安全防控體系建設(shè)現(xiàn)場會上獲悉，公安部交通管理局正推動(dòng)各地布局利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)新升級公路交通安全防控體系。

　　公安部交通管理局副局長王金彪說，貴州省公安廳交通管理局主動(dòng)適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)時(shí)代的新常態(tài)，以大數(shù)據(jù)引領(lǐng)公安交警信息化建設(shè)，將大數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為公安交通管理現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)斗力，走在了全國公安交管的前列，各地應(yīng)結(jié)合實(shí)際提出自己的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

　　來自公安部交管局和北京、上海等16個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)交警總隊(duì)及南京等6個(gè)城市交警支隊(duì)的代表參加現(xiàn)場會，觀摩了貴州省公安廳交管局指揮中心的公路交通安全防控體系、重點(diǎn)車輛綜合監(jiān)管系統(tǒng)等應(yīng)用平臺展示，了解貴陽交警利用大數(shù)據(jù)規(guī)范執(zhí)法的情況。

　　據(jù)貴州省公安廳黨委委員、交通管理局局長王健伍介紹，貴州吸取國內(nèi)成熟的阿里云計(jì)算技術(shù)，采取租用機(jī)房和設(shè)備的方式，搭建了由619臺服務(wù)器、46臺網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、12PB總存儲量的警務(wù)云平臺，構(gòu)建起匯聚公安內(nèi)外部數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)資源池，對內(nèi)完善公安基礎(chǔ)工作信息庫，對外與安監(jiān)、交通、保險(xiǎn)、廣電等多部門共享社會信息資源。

　　交通管理領(lǐng)域成為大數(shù)據(jù)最為典型的行業(yè)應(yīng)用，是有著天然的優(yōu)勢的，首先是基于對治安、交通安全、交通管理的動(dòng)態(tài)、及時(shí)等方面的需求，其次是有著任何其他領(lǐng)域都無法擁有的海量涉車圖像、視頻數(shù)據(jù)以及基礎(chǔ)的人、車數(shù)據(jù)庫。因此我們看到了大數(shù)據(jù)在緝查布控系統(tǒng)中所發(fā)揮的神奇作用，快速、及時(shí)、動(dòng)態(tài)，能夠迅速查找到目標(biāo)車輛;能夠看到基于車牌識別的大數(shù)據(jù)分析，在廣州分析外牌車是否在城區(qū)行駛研究中的所起到不可替代的作用。另外，交通管理的大數(shù)據(jù)分析，還可以用于分析某一車輛類型的行駛規(guī)律，某一人群的出行規(guī)律等等。

　　當(dāng)然，更具想象空間的事，如果將這些數(shù)據(jù)脫敏，面向商業(yè)社會，又會碰撞出什么火花呢?

　　四、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》征求意見

　　10月10日，交通運(yùn)輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開征求意見。

　　方案要點(diǎn)①出租車規(guī)模將總量調(diào)控動(dòng)態(tài)調(diào)整;②經(jīng)營權(quán)無償使用且有期限;③份子錢應(yīng)協(xié)商確定并公開;④網(wǎng)約車經(jīng)營者、車輛和駕駛員實(shí)行許可管理，需滿足一定條件，如駕駛員需3年以上駕齡;⑤私家車不得接入專車平臺;⑥拼車不能以盈利為目的。

　　《指導(dǎo)意見》將"專車"等新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇，將出租汽車分為巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行分類管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營。其中，巡游出租汽車可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營服務(wù);預(yù)約出租汽車不得巡游攬客，只能通過預(yù)約方式提供運(yùn)營服務(wù)。

　　10月15日，由北京大學(xué)國家發(fā)展研究院、北京大學(xué)法律經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主辦的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(征求意見稿)政策研討會在北京大學(xué)舉辦，周其仁、張維迎、薛兆豐等代表質(zhì)疑《辦法》一方，廣州市客運(yùn)管理處處長蘇奎、上海三亦城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司創(chuàng)始人徐康明代表支持《辦法》一方，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司出租車管理處處長王秀春等政策制定方參會，會議持續(xù)3個(gè)多小時(shí)，雙方對立嚴(yán)重。

　　11月7日，交通運(yùn)輸部召開"深化出租汽車行業(yè)改革有關(guān)文件征求意見稿座談會"(以下簡稱"座談會")，三十多位各方專家與會，同樣對立嚴(yán)重。

　　五、中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

　　由我國公安部交通管理科學(xué)研究所、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、博康智能網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司等11家道路交通管理領(lǐng)域的科研院所和骨干企業(yè)共同發(fā)起成立的中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟今天正式在江蘇無錫揭牌。

　　“聯(lián)盟旨在將全國范圍內(nèi)的智能交通領(lǐng)域領(lǐng)軍者集聚起來，以共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)為核心，集成創(chuàng)新、聯(lián)合攻關(guān)，共同推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”該聯(lián)盟理事長單位、公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)盟是由我國道路交通管理行業(yè)領(lǐng)域的科研院所、骨干企業(yè)、高等院校、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)等單位自愿加入組成的非營利性專業(yè)社會團(tuán)體。

　　該聯(lián)盟以“合作共贏、資源共享、創(chuàng)新發(fā)展”為宗旨，以“平等自愿、統(tǒng)一規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)分工、權(quán)利義務(wù)對等、開放共享”為原則，構(gòu)建以行業(yè)業(yè)務(wù)需求、市場需求為導(dǎo)向，產(chǎn)、學(xué)、研、用、資相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新公共平臺，推動(dòng)智慧交通管理領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　六、國內(nèi)首份“中國智能交通億元陣營”名單出爐

　　近年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)出一批規(guī)模過億元的企業(yè)。它們，成為行業(yè)的標(biāo)桿。2015年6月，《中國公共安全·智能交通》雜志發(fā)布國內(nèi)首份“2015中國智能交通億元陣營名單”，銀江股份、海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄等83家企業(yè)躋身“億元陣營”。這是國內(nèi)首份全面反映智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模的實(shí)力榜單。

　　從名單可以看出，“億元陣營”中上市公司有33家，已經(jīng)形成初具規(guī)模的智能交通“上市部落”;完成股份制改選，計(jì)劃上市或即將上市的企業(yè)有20家。兩項(xiàng)合計(jì)達(dá)53家，占63.9%。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，我國智能交通市場已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)等“六大軍團(tuán)”和城市綜合智能交通陣營、高速公路信息化陣營、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航陣營、電子警察與道路監(jiān)控陣營、智能停車陣營等“五大陣營”。

　　這表明，我國智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始走上品牌化、規(guī)?；l(fā)展道路。

　　七、我國汽車電子標(biāo)識試點(diǎn)安裝工作啟動(dòng)，電子車牌有望普及

　　2015年，我國汽車電子標(biāo)識(俗稱電子車牌)推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作加快。2015年1月，無錫試點(diǎn)工作啟動(dòng)，宣布首批發(fā)放10萬張;4月7日，深圳市公安局交通警察局宣布，深圳將試點(diǎn)安裝汽車電子標(biāo)識，首批20萬張將陸續(xù)安裝。預(yù)計(jì)2016年上半年，深圳將完成第一批20萬張電子車牌的免費(fèi)發(fā)放工作。

　　9月11日，汽車電子標(biāo)識應(yīng)用牽頭單位公安部交通管理科學(xué)研究所(簡稱“交科所”)在無錫組織召開汽車電子標(biāo)識技術(shù)論壇成員全體會議，與會代表聽取了有關(guān)汽車電子標(biāo)識6項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容和征求意見匯總處理情況以及《汽車電子標(biāo)識讀寫設(shè)備應(yīng)用接口規(guī)范》(征求意見稿)的詳細(xì)介紹，并對接口規(guī)范提出了完善和修改意見。

　　這標(biāo)志著我國汽車電子標(biāo)識技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和試點(diǎn)應(yīng)用工作都已經(jīng)就序，推廣普及應(yīng)用的條件已經(jīng)成熟。汽車電子標(biāo)識的應(yīng)用，對我國交通安全管理將是一次革命。

　　八、國家發(fā)改委、交通部發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》

　　12月8日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃(2014-2020)》?！兑?guī)劃》提出，扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)，到2020年基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》將繪制京津冀智能交通“一張藍(lán)圖”，打造交通運(yùn)輸信息共享交換“一個(gè)平臺”，推動(dòng)城市常規(guī)公交、軌道、出租汽車等交通“一卡通”，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸監(jiān)管應(yīng)急“一張網(wǎng)”。

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的規(guī)劃和實(shí)施，將為智能交通行業(yè)帶來巨大商機(jī)。2015年，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項(xiàng)目建設(shè)也加速推進(jìn)。

　　九、“互聯(lián)網(wǎng)+”攪熱停車市場

　　2015年，繼O2O打車之后，云停車成為又一創(chuàng)造神話和奇跡的行業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓一向沉寂的停車市場急驟升溫，云停車市場動(dòng)輒上千萬美元的投資，讓人們仿佛看到2014年滴滴、快的等打車巨頭快速吸金、極速膨脹的身影。

　　2015年4月，無憂停車完成A輪融資。6月，銀江股份1000萬投資無憂停車。

　　2015年6月，ETCP停車一舉拿到5000萬美元的A輪融資，這是停車類創(chuàng)業(yè)公司迄今拿到的最大一筆融資。這一消息，仿佛為整個(gè)行業(yè)打了一針雞血。

　　7月和10月，寶居寶和捷順科技分別宣布，融巨資布局和發(fā)力云停車市場。

　　隨著市場競爭的加劇，2015年云停車市場“燒錢大戰(zhàn)”不斷上演。2015年3月，無憂停車宣布出資3億元資金補(bǔ)貼車主;獲得A輪融資后，ETCP推出針對停車場的“三免政策”。除了對停車場補(bǔ)貼外，還投入億元資金補(bǔ)貼車主。11月中旬ETCP開始執(zhí)行面向北上廣深渝等城市的車主與停車場每城補(bǔ)貼1億元的“雷霆行動(dòng)”用戶推廣計(jì)劃。

　　經(jīng)過近一年的廝殺，云停車行業(yè)的競爭點(diǎn)已逐漸從停車場跑馬圈地向用戶爭奪傾斜。

　　為促進(jìn)和推動(dòng)中國云停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，10月30日，中國公共安全雜志社聯(lián)合ETCP、無憂停車、安居寶、千方科技、紅門、科拓、前海碩極等30家停車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共31家單位，在深圳發(fā)起成立“中國云停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，旨在促進(jìn)云停車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，攜手共創(chuàng)云停車美好未來。

　　2015年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出吸引社會資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的重要途徑。這預(yù)示著，未來停車市場的前景更加誘人。