為滿足交通、公安等行業(yè)移動(dòng)執(zhí)法取證需求，海康威視推出了智能車載分析終端。該終端專為車載場(chǎng)景設(shè)計(jì)，適合各類出租車、客運(yùn)大巴、駕考駕培、渣土車、物流車、船舶等場(chǎng)景的視音頻監(jiān)控以及智能分析需求，設(shè)備體積小巧、功耗低，便于安裝及維護(hù)。

　　終端內(nèi)置4G全網(wǎng)通模塊、Wi-Fi模塊，可提供靈活多選的無(wú)線傳輸方案，設(shè)有信息采集接口，可采集駕駛員左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、倒車等信息。特別的是，該終端支持模擬高清視頻輸入，無(wú)需改變?cè)心M線路即可實(shí)現(xiàn)高清1080P車載監(jiān)控，避免增加不必要的用戶成本。

　　強(qiáng)悍性能從“芯”開始，用AI打造車載分析“最強(qiáng)大腦”

　　?？低曋悄苘囕d分析終端支持2路模擬高清相機(jī)和4路IPC接入，支持1080P編解碼，支持標(biāo)準(zhǔn)H.264/H.265碼流，支持雙碼流、視音頻編解碼、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS/北斗衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)、報(bào)警觸發(fā)等功能，并提供靈活的通道選擇及編碼方案，同時(shí)還具備斷電保護(hù)功能，在突然斷電情況下可以自動(dòng)啟用超級(jí)電容，實(shí)現(xiàn)正常關(guān)機(jī)，有效避免關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失。

車載智能分析終端

　　該終端內(nèi)置強(qiáng)大處理性能的GPU，并深度融合AI算法，支持駕駛行為分析、客流統(tǒng)計(jì)、人臉抓拍識(shí)別、受電弓火花檢測(cè)等多種智能算法并行，即使在光線多變、車輛抖動(dòng)、人員復(fù)雜的移動(dòng)環(huán)境中，依舊能夠勝任對(duì)駕駛?cè)藛T的多維度智能分析任務(wù)。

　　95%超高識(shí)別準(zhǔn)確率，有效規(guī)范駕駛行為

　　為了杜絕異常駕駛行為，減少交通安全隱患，該機(jī)針對(duì)異常駕駛行為智能分析方面做出了豐富、全面的場(chǎng)景布局，包括打電話、抽煙、疲勞駕駛、不目視前方、不系安全帶、離崗、人為遮擋攝像頭、單雙手離開方向盤、急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎等，實(shí)現(xiàn)了異常駕駛行為的全覆蓋，當(dāng)異常駕駛行為或事件發(fā)生時(shí)，該機(jī)將第一時(shí)間發(fā)布聲音預(yù)警提醒并進(jìn)行報(bào)警事件圖片、視頻片段的實(shí)時(shí)上傳，將預(yù)警信息同步至監(jiān)控中心，有效規(guī)范司機(jī)駕駛行為，提升交通安全綜合指數(shù)。

　　除了異常駕駛場(chǎng)景的全覆蓋，該機(jī)在異常駕駛行為智能分析方面還實(shí)現(xiàn)了超高識(shí)別準(zhǔn)確率，智能分析終端內(nèi)置了加速度傳感器、陀螺儀，因此無(wú)論是在白天還是夜晚;車內(nèi)光線為順光、側(cè)光還是逆光;是否有樹蔭陽(yáng)光交替閃爍、車輛震動(dòng)、駕駛?cè)藛T偽裝等特殊情況出現(xiàn)，該機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率都始終保持在95%以上。

　　高效識(shí)別人臉，筑牢公關(guān)交通安全防火墻

　　為預(yù)防、減少、避免危害公共交通安全以及暴恐事件的發(fā)生，公安需要在某些情況下針對(duì)乘坐公共交通的用戶進(jìn)行身份的識(shí)別。?？低曋悄苘囕d分析終端深度融合了針對(duì)乘客的人臉識(shí)別算法，實(shí)時(shí)分析上車乘客視頻流，支持對(duì)運(yùn)動(dòng)人臉進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤、抓拍、評(píng)分、篩選后輸出最優(yōu)的人臉，支持人臉去誤報(bào)，支持快速抓拍人臉，且識(shí)別準(zhǔn)確率不低于99%。

　　當(dāng)公交車?？空九_(tái)開門后，該終端聯(lián)動(dòng)攝像頭針對(duì)上車乘客人臉抓拍，攝像機(jī)最多可同時(shí)抓拍30個(gè)乘客人臉，抓拍圖片通過(guò)4G回傳至監(jiān)控中心，再通過(guò)平臺(tái)將人臉圖片直接傳輸至公安系統(tǒng)完成黑名單對(duì)比、人臉布控、軌跡搜集等臉譜比對(duì)分析，如有可疑人員出現(xiàn)將實(shí)時(shí)產(chǎn)生預(yù)警信息。通過(guò)人臉識(shí)別將事前預(yù)警、事中報(bào)警、事后布控調(diào)查三大環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車載監(jiān)控的智能化管理，提升城市公交反恐能力，為城市安全保駕護(hù)航。

　　支持客流統(tǒng)計(jì)功能，助力城市公交精細(xì)化管理

　　為了助力公交集團(tuán)全面掌控客流情況，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步精細(xì)化管理，?？低曋悄苘囕d分析終端基于人臉識(shí)別算法定向提供了準(zhǔn)確率不低于95%的客流統(tǒng)計(jì)功能。針對(duì)公交場(chǎng)景，對(duì)臺(tái)階進(jìn)行算法優(yōu)化，通過(guò)精確判斷人臉數(shù)量和進(jìn)出方向，過(guò)濾徘徊可能導(dǎo)致的重復(fù)計(jì)數(shù)，可自定義需要過(guò)濾計(jì)數(shù)的人員高度，每當(dāng)有乘客產(chǎn)生上下車行為，相應(yīng)的進(jìn)出記錄就會(huì)產(chǎn)生，不受擁擠及軀體部分重疊的人員影響，實(shí)時(shí)采集各站點(diǎn)的上下客流數(shù)據(jù)，再通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦患瘓F(tuán)的客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，進(jìn)而傳輸?shù)浇煌ňC合信息平臺(tái)，便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度，極大地縮短反應(yīng)時(shí)間，增強(qiáng)應(yīng)急能力。

　　產(chǎn)品特色

　　1、內(nèi)置4G全網(wǎng)通模塊、Wi-Fi模塊，可提供靈活多選的無(wú)線傳輸方案;

　　2、內(nèi)置強(qiáng)大處理性能的GPU，并深度融合AI算法，提供了針對(duì)駕駛?cè)藛T、乘車人員、車輛管理方的全方位智能分析，如駕駛行為分析，駕駛員和乘客的人臉抓拍以及識(shí)別，客流統(tǒng)計(jì)等;

　　3、異常駕駛場(chǎng)景全覆蓋，支持多種異常駕駛行為的檢測(cè)，如：打電話、抽煙、疲勞駕駛、不目視前方、不系安全帶、離崗、人為遮擋攝像頭，單雙手離開方向盤，急加速，急減速，急轉(zhuǎn)彎等;

　　4、內(nèi)置高靈敏度GPS/北斗定位模塊，可以在GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛位置，提供車輛全面的實(shí)時(shí)監(jiān)控信息，同時(shí)實(shí)現(xiàn)支援力量的快速調(diào)度;

　　5、主要接口均采用車載專用的航空插頭，確保信號(hào)連接穩(wěn)定;

　　6、硬件設(shè)計(jì)上具備斷電保護(hù)功能，設(shè)備在突然斷電情況下可以自動(dòng)啟用超級(jí)電容，實(shí)現(xiàn)正常關(guān)機(jī)，有效避免關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失;

　　點(diǎn)評(píng)

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)公共交通安全問(wèn)題已經(jīng)得到了廣泛關(guān)注，北京、上海、深圳、杭州、青島等城市也先后拉開了“智慧公交”的建設(shè)序幕，作為安防龍頭品牌，?？低曧槃?shì)而為，基于自身強(qiáng)大的AI、視頻監(jiān)控技術(shù)實(shí)力打造的車載監(jiān)控及取證系統(tǒng)，通過(guò)全場(chǎng)景覆蓋、超高準(zhǔn)確率的異常駕駛行為識(shí)別功能，以及針對(duì)可疑乘客的高效人臉識(shí)別功能，有效解決了影響城市公關(guān)交通安全的兩大主要威脅。同時(shí)系統(tǒng)還具備客流統(tǒng)計(jì)功能，為交通工具管理方提供了精細(xì)化管理手段。

　　總體而言，海康威視智能車載分析終端兼顧了實(shí)用性、創(chuàng)新性、領(lǐng)先性，在全國(guó)公交車載監(jiān)控系統(tǒng)加快建設(shè)和新一輪的改造升級(jí)市場(chǎng)背景下，具備廣泛的應(yīng)用前景和巨大的市場(chǎng)潛力，而除了公交場(chǎng)景，該系統(tǒng)還適用于校車、出租車、駕考駕培等其它豐富場(chǎng)景。