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[功能測評]中星電子(VIMICRO)1080P星光級超低照度攝像機

中星電子STAR-2000S SVAC 1080P星光級超低照度攝像機是少有的支持SVAC和H.264標準的高清網(wǎng)絡攝像機,支持多種圖像處理功能,如自動曝光、自動白平衡、自動增益、寬動態(tài)、數(shù)字降噪、數(shù)字透霧、強光抑制等。其采用的大尺寸星光級圖像傳感器,在低至0.001Lux的照度環(huán)境下,依然可以提供清晰的視頻圖像;尤值得稱贊的是,低照度下,動態(tài)物體的影像,可做到無拖尾呈現(xiàn),實屬難得。
  安防知識網(wǎng)中星電子STAR-2000S SVAC 1080P星光級超低照度攝像機是少有的支持SVAC和H.264標準的高清網(wǎng)絡攝像機,支持多種圖像處理功能,如自動曝光、自動白平衡、自動增益、寬動態(tài)、數(shù)字降噪、數(shù)字透霧、強光抑制等。其采用的大尺寸星光級圖像傳感器,在低至0.001Lux的照度環(huán)境下,依然可以提供清晰的視頻圖像;尤值得稱贊的是,低照度下,動態(tài)物體的影像,可做到無拖尾呈現(xiàn),實屬難得。

  城市道路:細節(jié)近在咫尺

  尚未來得及細品中星電子STAR-2000S星光級超低照度攝像機的結(jié)構(gòu)設計,即迎來其測試首秀。于晚上9點左右,將攝像機由8米高天橋處對準深圳彩田路后(攝像機處照度約15Lux,路面照度約18Lux),將攝像機視頻參數(shù)設置為1080P@25fps/8Mbps+快門1/250s,其余均為默認設置。此時觀察視頻發(fā)現(xiàn),圖像細節(jié)清晰,如綠化帶擺動的樹葉、柏油路表面凹凸顆粒等都能清晰辨識;穿梭的車輛,外觀一覽無余,從進入監(jiān)控畫面開始,車燈強光即得到良好抑制,車牌清晰可辨,借助路燈補光,車內(nèi)司乘人員亦可輕松辨識。而在255的默認自動增益下,畫面頗為明亮通透。更為重要的是,整幅畫面,幾乎察覺不到噪點存在。

  而同一場景下,比對用B品牌低照度攝像機則噪聲遍布畫面,偏色且暗淡,樹葉等細節(jié)較難辨識,雖然強光抑制較好,但車牌只有較近距離才可辨識。另一款A品牌低照度攝像機,畫質(zhì)較B攝像機優(yōu)良許多,但整體畫面的通透性、默認配置下的增益控制、細節(jié)表現(xiàn),皆遜于中星電子STAR-2000S的表現(xiàn),尤其是強光抑制不足,也需要在較近距離方能辨識車牌(視頻參數(shù)設置與STAR-2000S相同)。


中星電子效果

道路場景下,B品牌產(chǎn)品噪聲滿屏

  園區(qū),讓夜色成了美的點綴

  在晚上約10點半時,將攝像機對準照度約為6Lux的園區(qū)場景,此時保持視頻參數(shù)設置不變的同時,將快門調(diào)為1/100s。此時觀察STAR-2000S視頻發(fā)現(xiàn),畫面仍很通透,色彩還原逼真,樹葉等圖像細節(jié)清晰,僅暗角處稍有噪聲出現(xiàn)。觀察由遠及近的車輛,強光抑制良好,無星狀光束產(chǎn)生;隨著車輛移動,強光的前后景通透性變化不大;且20米遠即能識別車牌。

  再觀察比對用B品牌低照度攝像機,仍是噪聲滿屏,細節(jié)幾乎為噪聲所抹平,強光抑制不足,車牌需在10米處方可辨識。而A品牌低照度攝像機,整體畫質(zhì)較STAR-2000S相差不大,不過降噪處理方式的不同,其畫面細節(jié)要差些許;強光抑制方面,也讓車牌在17、18米處方可辨識。


園區(qū)場景下中星電子效果

園區(qū)場景下,A品牌產(chǎn)品效果

  優(yōu)異的低照,源于精心設計

  中星電子STAR-2000S超低照度攝像機的夜間實景表現(xiàn)無可挑剔。那么其是如何做到的呢?我們不妨從傳感器結(jié)構(gòu)上試做窺探。該機采用了安防行業(yè)頗為少見的1/1.2" 大靶面星光級CMOS傳感器,感光面更大,據(jù)介紹該CMOS傳感器通過獨有的電路設計和制作工藝實現(xiàn)了較高的光電轉(zhuǎn)換效率和較低的信號讀取噪聲。同時該機采用的中星微最新一代圖像處理芯片支持16比特圖像數(shù)據(jù)處理,圖像處理效果突出,讓傳感器的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。本次測試搭配的是1英寸規(guī)格KOWA LM25HC鏡頭(F=1.4max,定焦f=25mm;比對攝像機所用鏡頭富士能F=1.4 max),以獲得最佳匹配效果。


  圖像處理:高清、低照實至名歸

  最后將攝像機移至室內(nèi)檢測。該機支持SVAC和H.264標準視頻編碼,在H.264編碼格式下將攝像機參數(shù)設置為1080P@25fps/4Mbps,其余非測試所需,則為默認參數(shù)。

  檢測1-清晰度:經(jīng)檢測,該機水平清晰度為1100TVL,垂直清晰度為1150TVL,邊緣為900TVL。

  檢測2-色彩還原:經(jīng)攝像機處理所得的24色彩色圖像,較原色彩卡,整體偏淡,但色階基本還原準確;面對20級灰階,也可輕松辨識至18級。

  檢測3-延遲:在1080P@25fps/4Mbps條件下,網(wǎng)絡延遲可做到333ms。

  檢測4-碼流:實景中,動態(tài)車輛圖像表現(xiàn)流暢,尤其樹葉等細節(jié)呈現(xiàn)清晰。實時下,該機碼流穩(wěn)定控制在4.3Mbps,表現(xiàn)得體。

  檢測5-透霧:該機采用算法透霧方式,模擬有霧檢測環(huán)境中,透霧功能關閉時,畫面色彩偏灰,層次感差,細節(jié)較為模糊;而當開啟透霧功能后,畫面即刻通透起來,色彩、景深、層次感得到了很大提升,銳度的良好處理,也讓圖像更為清晰。


透霧關閉

透霧開啟——算法透霧效果明顯

  檢測6-強光檢測:將攝像機對準強光>2萬Lux、背景<15Lux的場景,未開啟任何功能時,強光處幾乎全部泛白,背景偏暗。開啟強光抑制功能后,后景不可見,但前景強光處公仔清晰可見;接著切換為逆光補償,此時強光處全泛白,但后景亮度得到極大提升;再開啟寬動態(tài)功能,此時強光處與強光抑制效果差不多,清晰可辨,同時后景稍微可辨識。

  檢測7-低照度檢測:在可調(diào)光場景下,從1Lux至最大照度中,畫面色彩、清晰度基本沒有變化,自動增益良好;至0.8Lux時,才稍微能察覺到噪聲出現(xiàn);色彩也在0.5Lux時才開始出現(xiàn)色衰。進一步降低照度至0.24Lux,此時攝像機自動切換為黑白模式。在最低照度檢測中,該機的彩色最低照度為0.04Lux(以獲得良好彩色圖像為準);而黑白模式的最低照度,當照度顯示為0.00Lux時(達到照度計最低量程),雖然畫面噪聲明顯,但圖像仍清晰可辨。值得一提的是,在極低照度測試中,相較A、B兩款超低照度高清攝像機,該機在超低照度下對動態(tài)物體的呈現(xiàn)最好,幾乎察覺不到有拖尾跡象的存在。


0.01Lux以下照度中,該機畫質(zhì)仍十分優(yōu)秀

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