4G時代,互聯(lián)萬物,一大波基于4G技術的智能硬件即將來襲。即便是最普通的車載后視鏡,在創(chuàng)客們的手中也能被打造成充滿想象力的智聯(lián)工具,結合4G網絡服務,搖身變?yōu)樾熊嚒Ⅰ{駛的最佳助手。
智能后視鏡成行車小助手
基于深圳本土固有的硬件服務和供應鏈優(yōu)勢,目前有許多智能硬件創(chuàng)業(yè)團隊在深圳孵化加速。其中的一些佼佼者已經初露開創(chuàng)行業(yè)新局面的態(tài)勢,比如Egocar 4G智能后視鏡車聯(lián)網系統(tǒng)。
就在6月中下旬,深圳首屆國際創(chuàng)客周期間,來自深圳的本土初創(chuàng)團隊——深圳市安煋信息技術有限公司在創(chuàng)客周活動主會場,發(fā)布了如上車聯(lián)網新品。“e”代表互聯(lián)網,“car”就是各類汽車,從品牌名看,“Egocar”就是一款把互聯(lián)網與汽車使用相結合的智聯(lián)服務系統(tǒng),即車聯(lián)網系統(tǒng)。
所謂車聯(lián)網(Internet of Vehicles),通常是指由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、聲波傳感器、攝像頭等硬件裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;再通過互聯(lián)網,所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器,經過分析和處理,得出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
以Egocar 4G智能后視鏡為例,這是一款將車輛聯(lián)網、車輛安防、安全駕駛輔助、實時路況語音導航、語音交互信息娛樂等幾大技術融合為一體的智能化車聯(lián)網產品,并配有行車記錄、熱點分享、云電子狗等諸多功能。
假使你身在深圳,想要開車前往蓮花山,只需向Egocar 4G智能后視鏡說出地址,它就會自動迅速計算出行車路線,并根據路況優(yōu)化選擇;行駛過程中,這個會說話的后視鏡會語音提示各種路況信息,記錄行車狀況,還可以與車內手機等其他電子產品聯(lián)網,通過車內WiFi聽音樂、接電話;通過GPS定位,你更能隨時掌握車輛所在位置,不用對車輛安全提心吊膽。
這些功能都是未來智能汽車的標配,而在現(xiàn)在,普通汽車安裝這樣一個后視鏡,就能初步實現(xiàn)智能汽車的諸多功能。而你所要做的,只是需要適應每天坐車里抬頭和一個相貌普通的后視鏡聊天。
關于車聯(lián)網的暢想
要想讓一款智能硬件真正做到好用、實用并不容易,絕大多數(shù)智能硬件創(chuàng)業(yè)者都死在了起跑線上,他們的設計太笨拙、麻煩,試圖顛覆常人的使用習慣,或強加給人們一種更復雜的操作,就為了某一點實際上微不足道的新功能或創(chuàng)意。
智能后視鏡并不是這一類產品。安煋信息技術有限公司創(chuàng)始人兼董事長方先洋說,Egocar的設計初衷就是最簡約極致的車聯(lián)網產品。通過智能后視鏡接入快速的4G網絡,在車內搭建一個人、車、路互聯(lián)互通的智能網,為車主提供安全、實用、好用、想用的智能車聯(lián)網服務。
值得注意的是,隨著4G網絡的普及,未來結合4G技術的智能硬件將越來越多,車聯(lián)網服務功能將迅速在汽車市場上普及。據統(tǒng)計,2014年底我國汽車保有量超過1.54億輛,預計近年中國車聯(lián)網用戶滲透率有望突破10%的臨界值,中國車聯(lián)網的市場規(guī)模將超過1500億元,可謂是下一片藍海。方先洋說,Egocar 4G智能后視鏡是國內首款4G智能后視鏡。在搶占車聯(lián)網智能硬件的市場上,Egocar無疑已先人一步。
誠然,這款智能后視鏡還有諸多有待完善之處,如外觀設計不夠酷炫、UI美觀度亦不高,語音互動還傳不出志玲姐姐的悅耳聲音,智能服務還有待更多的創(chuàng)新等。但當車聯(lián)網智能硬件普及后,如果Egocar能獲得市場的較大份額,掌握大量用戶群體,則其后續(xù)產品、服務的獲利空間將難以估量。
目前,安煋信息技術有限公司與中國移動通信集團深圳分公司、中國電信股份有限公司深圳分公司,分別簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。另外,深圳市前海綠色交通有限公司、中國移動通信集團深圳分公司與安煋技術有限公司三者同樣簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。創(chuàng)客周期間,廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞,深圳市長許勤等領導的第一次參觀考察的就是這個本土孵化出的智能硬件。
現(xiàn)在,這款智能后視鏡已經成功獲得過億的合同訂單,成為深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場初創(chuàng)企業(yè)中產品成熟最快、產品商用最快、產品盈利最快、資本增值最快的公司,方先洋正面臨著幸福的煩惱。“單簽了很多,最大的問題已不再是產品研發(fā),而是工廠產量能否滿足客戶需要,保障供貨了。”