5月22日消息，據(jù)《連線》網(wǎng)站報道，拯救生命是自動駕駛汽車最有利的優(yōu)勢。2010年，在全球各地，道路交通事故奪取了124萬條生命。在美國，每年有超過3萬人因為交通事故而喪生。這些事故中的90%都是人為因素造成的。
自動駕駛技術可以大幅提高道路安全，機器不會疲勞、憤怒、酗酒或分心，使其較人類有著不可比擬的優(yōu)勢，這也是為何汽車制造商紛紛計劃在未來3至5年時間內(nèi)推出至少具備部分自動化的車型的原因。確實，仍然有許多問題亟待解決。車商正逐漸完善產(chǎn)品的軟件及硬件方面，同時在政策的制定與保險問題方面展開磋商。
接下來，他們需要說服消費者放棄對車輛的控制權(quán)。在這方面，他們獲得了更多令人信服的證據(jù)，而本周的兩份研究報告讓天平更加傾向于車商。
周二，AT&T發(fā)布了一項研究結(jié)果，讓人們頗感震驚。研究指出，我們當中的許多人在駕駛中收發(fā)短信及郵件，檢查包括Facebook、Twitter以及Instagram在內(nèi)的社交網(wǎng)絡，玩自拍，拍攝視頻以及進行視頻聊天。根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù)，駕駛中分心在導致致命事故的原因中占比為10%。
在對全美16至65周歲年齡段超過2000人進行電話調(diào)查得到相關數(shù)據(jù)的基礎上，AT&T進行了上述研究，這些人至少每天都會使用智能手機以及有駕駛行為。
讓我們來看看人們在駕駛中進行各種行為的比例：
·收發(fā)短信(61%)
·電子郵件(33%)
·上網(wǎng)(28%)
·Facebook(27%)
·自拍(17%)
·Twitter(14%)
·Instagram(14%)
·拍攝視頻(12%)
·Snapchat (11%)
·視頻聊天(10%)
另一份由英國保險公司資助的調(diào)查亦得出類似結(jié)論，該報告的結(jié)論是基于超過7000宗涉及大眾高爾夫的理賠申請做出的。
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