城市治安卡口是城市安防的第一道防護線，是加強社會治安、防范和打擊涉車、涉路等現(xiàn)行違法犯罪的重要措施。全面加強城市治安卡口的規(guī)范化建設，對強化城區(qū)社會治安、對預防和減少發(fā)案等將產(chǎn)生積極而深遠的影響。其主要特點有：

　　·前瞻性，高速公路省際卡口系統(tǒng)建設不僅要高起點、高標準，而且要預留系統(tǒng)升級空間;

　　·實用性，城市卡口系統(tǒng)不僅要為交通管理服務，還要為治安、刑偵等“大公安”業(yè)務工作提供支持;

　　·關(guān)聯(lián)性，要與高速公路公安、地方公安等相關(guān)部門加強聯(lián)系，要考慮數(shù)據(jù)信息的共享，要充分利用交通系統(tǒng)的光纖、電纜等可用資源。

　　城市治安卡口系統(tǒng)功能

　　車輛抓拍記錄

　　對路口的所有機動車輛進行全天候自動檢測、自動拍照和記錄。負責完成對通過路口監(jiān)控點的所有車輛實現(xiàn)高清圖像記錄(高清圖片一張)，并記錄抓拍時的相關(guān)信息(如日期、時間、地點、車輛信息、車牌圖片等);系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡攝像機，要求能清晰地記錄車型、顏色、車牌號碼、并能清晰反映出駕駛員及副駕駛座人員的面部特征。

　　測速功能

　　對車速在20KM/H--140KM/H的車輛，其測量的速度和實際速度誤差在±3公里以內(nèi)。

　　車牌識別

　　自動識別和判斷車型(大型汽車、小型汽車)、車牌顏色(黑、藍、黃、白)、車輛號牌，準確率均在90%以上(摩托車號牌除外);

　　數(shù)據(jù)集中存儲

　　可自動將車輛圖片傳輸?shù)街行?數(shù)據(jù)長時間存儲，并自動刷新，無需人工管理;

　　WEB登錄查詢

　　系統(tǒng)基于B/S結(jié)構(gòu)的方式，在用公安網(wǎng)的PC機上均可以通過用戶名和密碼登錄，可以組合多種條件對違法車輛信息進行查詢，可以將車輛記錄信息按用戶選擇條件進行統(tǒng)計。(可以按時間、地點、車輛、車牌、速度、范圍、車牌中的部分信息等條件組合查詢)

　　黑名單報警

　　黑名單報警分為三種，一是超速報警，二是布控車輛報警，三是黑名單車輛報警。報警軟件可以和公安的黑名單車輛、報廢車輛、未年檢車輛、亂停車輛等一些需要處罰的車輛數(shù)據(jù)庫相連，自動獲取數(shù)據(jù)添加到對應的黑名單中。可以采用LED顯示屏、聲光報警器、無線短信息的方式通知現(xiàn)場人員或中心工作人員，不時地還可以在電子地圖上顯示黑名單車輛的具體位置。 [nextpage]

　　聯(lián)網(wǎng)布控

　　黑名單車輛同時保存于各卡口及指揮中心數(shù)據(jù)庫。各子系統(tǒng)的黑名單車輛數(shù)據(jù)庫均保持相同內(nèi)容，各分點管理系統(tǒng)收到指揮中心數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)布控指令后更新嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫并下發(fā)到轄區(qū)內(nèi)所有卡口系統(tǒng)。

　　模糊查詢

　　模糊查詢的主要功能是對所有車牌號碼進行字符匹配，在數(shù)據(jù)庫內(nèi)快速尋找嫌疑車輛，也可在嫌疑庫內(nèi)快速尋找自定義的車牌。

　　設備故障報警

　　如果前端設備出現(xiàn)故障時，軟件會自動報警并顯示哪個路口、哪個車道設備出現(xiàn)了故障，變過去的人工巡檢為現(xiàn)在的設備自檢，確保系統(tǒng)全天候正常運行。

　　權(quán)限管理

　　系統(tǒng)管理員可以給不同人員分配不同的權(quán)限，并可增加、刪除、修改不同人員的權(quán)限，以防越權(quán)操作。

　　流量統(tǒng)計

　　系統(tǒng)可以對每個卡口點、某個時間段通過的流量進行統(tǒng)計。

　　處罰統(tǒng)計

　　系統(tǒng)可以自動對每個卡口點、所有卡口點、某個時間段、某類車型的處罰記錄進行統(tǒng)計。

　　電子地圖

　　系統(tǒng)具備電子地圖顯示功能，可在電子地圖上準確定位和顯示車輛運行軌跡，對于報警的車輛在指揮中心電子地圖上顯示報警車輛所在位置。

　　高清晰錄像

　　數(shù)字高清錄像能給用戶提供較好畫質(zhì)的視頻錄像，用NVR的方式保存高清錄像。目前城市卡口的建設也逐步走向高清系統(tǒng)，因此，在系統(tǒng)中著重體現(xiàn)了高清的特點。

　　實時抓拍

　　對車速在5KM/H-160KM/H范圍的車輛，捕獲率達到100%。

　　抓拍位置準

　　高速連拍(續(xù)航)電子快門,不管車輛是高速還是低速行駛，抓拍位置不超過10cm。

　　圖片清晰

　　高清晰卡口的圖片要比普通卡口圖片清晰，并能對司機的面貌特征作很好的表達，晚間自動開啟閃光，拍攝車輛無拖影,能克服迎頭拍攝車輛大燈眩光的問題，圖片同樣清晰。

　　視野范圍廣，覆蓋范圍廣

　　高清晰網(wǎng)絡攝像機，其分辨率超過百萬像素，在保證車牌識別準確率的條件下，視場范圍可達4-8米以上，完全超過了一個車道的寬度，相鄰兩個車道的視場有較大的重疊(大于65cm)，不會漏掉任何一輛車的車牌。

　　識別率高

　　高清晰的圖片，經(jīng)過特殊識別算法，全天候車牌識別率超過98.5%以上，車牌識別準確率超過94.5%。

　　逆行檢測

　　對逆行的車輛通過邏輯判斷，做到準確抓拍。

　　前端設備集成化

　　一機多控施工布線簡單化、主機后置前端設備節(jié)約化、前端設備簡捷化、多點網(wǎng)絡化、設備最少化、維護便捷化、穩(wěn)定可靠性高。 [nextpage]

　　智能卡口介紹

　　智能治安卡口，就是指將視頻監(jiān)控技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、自動識別技術(shù)等技術(shù)引入到傳統(tǒng)治安卡口應用中，將公安網(wǎng)絡中各種信息數(shù)據(jù)庫直接用于卡口民警的日常盤查，改變治安卡口的工作模式和查控方式，實現(xiàn)道路信息實時監(jiān)控、嫌疑車輛自動識別報警、嫌疑人及物的信息遠程比對、關(guān)聯(lián)查詢等功能一體化運行，提高治安卡口堵控能力。

　　智能治安卡口是公安數(shù)字化警務的重要標志，也是當前城市治安防控體系建設的重點科目之一。其主要體現(xiàn)在：

　　·實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的面上防范向精確的點上控制轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的治安卡口盤查工作是通過盤查的數(shù)量來換取盤查的質(zhì)量，通過民警路面盤查嫌疑人、嫌疑車輛數(shù)量上的積累和盤查時間的投入，來確保盤查的效果;

　　·守卡民警的工作方式由經(jīng)驗技能型向人機結(jié)合型轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)的治安卡口盤查中民警往往通過自身的工作經(jīng)驗和膽識來識別嫌疑人和嫌疑物，這需要民警多年的工作積累和實踐;智能治安卡口在強調(diào)民警盤查技能的同時，更強調(diào)民警對信息化運用的能力。根據(jù)盤查對象的嫌疑特征，綜合使用網(wǎng)絡平臺查詢比對正在成為考核卡口民警盤查技能的重要檢驗標準，而高度共享的數(shù)據(jù)庫信息已經(jīng)是卡口民警路面盤查的重要執(zhí)法依據(jù)。“前端報警、路面盤查、后臺比對”三位一體，構(gòu)成卡口民警充分運用智能化裝備，開展查緝的重要工作模式;

　　·由外圍保障型向內(nèi)外協(xié)同型轉(zhuǎn)變。治安卡口的主要功能是堵控各種違法犯罪人員，因此，治安卡口通常設在城市出入口或外圍路段，通過外圍的查堵控，確保城市的安寧，其功效往往是被動的、事后的，具有“守株待兔”含義?，F(xiàn)代智能治安卡口則能夠通過網(wǎng)絡技術(shù)、通訊技術(shù)實現(xiàn)信息快速傳遞，以達到主動盤查，適時堵截，有的放矢開展工作;

　　面臨問題

　　一般而言，導致卡口系統(tǒng)實戰(zhàn)效能受限制的因素有兩大方面，內(nèi)因方面主要體現(xiàn)在卡口系統(tǒng)技術(shù)尚欠成熟;外因方面體現(xiàn)在沒有圍繞卡口系統(tǒng)建立有效的應用機制，如信息數(shù)據(jù)不鮮活、卡口職能單一以及警務協(xié)作機制不健全等。歸納而言有以下幾個方面：

　　·系統(tǒng)的誤報警影響卡口的有效攔截;

　　·受客觀條件等限制，部分卡口設置不盡理想;

　　·卡口職能單一;

　　·信息數(shù)據(jù)不共享也不鮮活;

　　·警務協(xié)作機制不健全;

　　·需要提高前端現(xiàn)場車輛檢測、識別、抓拍的準確率;

　　·要解決高清圖像遠距離傳輸及保存問題;

　　·如何提高中心數(shù)據(jù)處理端的工作效率問題。

　　解決對策

　　智能治安卡口作為城市治安防控體系建設的重要組成部分，是設防城市建立社會治安防范網(wǎng)絡的關(guān)鍵要素之一，因此，我們必須要以戰(zhàn)略眼光來研究、解決智能化卡口發(fā)展中遇到的問題和困難，采取相應對策，保證智能治安卡口系統(tǒng)運行的持續(xù)與平穩(wěn)，逐步健全和完善相關(guān)機制，應著力加強以下“六化”建設。

　　·卡口系統(tǒng)研發(fā)維護自主化?？谙到y(tǒng)主要以視頻監(jiān)控技術(shù)為主，當前該技術(shù)和刑事技術(shù)、行動技術(shù)、網(wǎng)監(jiān)技術(shù)已被公安部并列為四大偵查破案的技術(shù)手段;

　　·信息數(shù)據(jù)共享有效化。信息數(shù)據(jù)是卡口系統(tǒng)發(fā)揮實戰(zhàn)效能的基礎，沒有準確、鮮活的信息，卡口系統(tǒng)的智能化就成了無源之水;

　　·卡口職能綜合化。隨著犯罪形態(tài)不斷升級，犯罪手段日趨新穎，從智能化治安卡口面臨的任務和要求出發(fā)，必須依托科技優(yōu)勢，強化交通管理、治安管理的職能，以堵截、查獲案件和抓獲嫌疑人員為基礎，提升智能化治安卡口一警多能、一警多用的功能，綜合執(zhí)法，切實履行卡口民警既管治安又管交通的職責任務;

　　·卡口建設設置合理化?？诮ㄔO首先應進行總體、科學的規(guī)劃，并逐步推開實施。一般而言，卡口建設在規(guī)劃上由內(nèi)及外應形成四道堵防圈，前三道圈都在城市內(nèi)部，分別是主干道、區(qū)間卡口及市際卡口，這三道圈是各市區(qū)域間協(xié)作的基礎，第四道圈即是協(xié)作圈，是前三道圈的擴展;

　　·指揮管理快速反應化。

　　·區(qū)域協(xié)作全國一體化。 [nextpage]

　　設備選擇

　　治安卡口前端主要由車輛檢測、圖像采集和數(shù)據(jù)處理三部分組成，在選擇設備上可以從以下幾點考慮。

　　·車輛檢查：卡口系統(tǒng)要求不能漏拍一輛車，這就對卡口系統(tǒng)的檢測手段提出了更高的要求，而卡口兼違法處罰功能也已是大勢所趨。線圈加視頻冗余檢測技術(shù)使線圈故障時實時自動切換為視頻檢測，保證卡口不漏拍;三線圈檢測以提高測速精度，滿足卡口兼超速違法抓拍的需求。所以，應當選擇采用先進的三線圈加視頻檢測技術(shù)的卡口設備。

　　·圖像采集：高清、全拍是要點。大家都知道高清是大趨勢，但這里要強調(diào)的是：在選購卡口設備時，不要單憑供應商提供的部分高清圖片就斷定其提供的是高質(zhì)量的卡口設備。因為卡口要安裝在不同光照環(huán)境的道路上，只有在雨天、黃昏、逆光、順光、測光、高緯度、夜間車頭大燈及高速運動等各種各樣的光照環(huán)境下，都能提供高清圖像的卡口設備，才是先進的設備。我們不但要強調(diào)高清抓拍，更要強調(diào)在各種光照條件下的高清抓拍。要實現(xiàn)全拍則要求攝像機覆蓋抓拍寬度不小于4.5米，兩個車道攝像機覆蓋范圍9米。與兩個車道的寬度相比，視場重合1.5米，才能滿足跨線抓拍的需求。

　　·數(shù)據(jù)處理：卡口攝像機除了清晰度以外，集成度也要高。集成車輛檢測、號牌識別、車身顏色識別及補光控制等各種功能于一身。

　　技術(shù)配合

　　城市卡口系統(tǒng)除了高清之外，還需要以下技術(shù)配合才能達到更好效果。

　　1.高性能嵌入式處理系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機拍的圖片發(fā)送給工控機等處理系統(tǒng)進行識別處理和存儲等操作，這樣對傳輸和處理設備的要求非常高，很難達到系統(tǒng)的設計處理能力要求。

　　2. 圖像采集處理一體化設計

　　智能高清攝像機內(nèi)部集成了工業(yè)級逐行掃描CCD和高速DSP芯片，具有可獨立完成整個圖像抓拍、車牌識別、車身顏色識別、車速獲取等功能，車輛信息獲取完成后由結(jié)果裝配與通訊模塊打包通過以太網(wǎng)上傳給終端服務器。增強了系統(tǒng)處理能力，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔，擴展非常方便。

　　3. 反饋控制的全天候高清晰成像

　　整個成像系統(tǒng)是一個由智能高清攝像機、智能補光燈和成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度高，確保車身、車牌和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　4. 車身顏色識別

　　可自動對車身顏色的深淺和10種常見車身顏色進行識別，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。

　　5. 視頻輔助觸發(fā)、輔助測速

　　采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā)方式，在線圈觸發(fā)失效的情況下，能夠在較短的時間內(nèi)報警，同時取代線圈進行觸發(fā)工作。這樣，用戶可以在第一時間得到故障信息，在問題解決前仍然可以有效地監(jiān)控道路運行狀況，可以做到無間斷的監(jiān)控和及時的反應。

　　6.前端、后端獨立的專有網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)

　　采用兩個獨立的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，即終端服務器與智能高清攝像機之間的網(wǎng)絡和終端服務器與中心之間的網(wǎng)絡相互獨立。這樣可以減少對公安網(wǎng)IP地址的占用，監(jiān)測點內(nèi)的設備增加或IP變更更加方便，網(wǎng)絡安全性也大大提高。

　　7. 非機動車、行人抓拍功能

　　通過視頻檢測方式，24小時不間斷捕獲所有經(jīng)過非機動車道的非機動車圖像和行人信息，非機動車和行人圖像捕獲率大于99%。在捕獲的圖片中，能清晰辨別非機動車特征、非機動車駕駛?cè)撕托腥四樝瘛?/P>

　　8. 視頻事件檢測技術(shù)應用，進一步挖掘卡口功能

　　提供壓黃線、逆行、違章占道、違章停車等違章檢測功能，為公安管理提供更多科技新手段。

　　發(fā)展方向

　　隨著技術(shù)的發(fā)展及需求的增多，未來會在以下幾方面發(fā)展：

　　·系統(tǒng)設備基于嵌入式技術(shù)的高度集成化;

　　·高清攝像機圖像采集處理一體化;

　　·監(jiān)測范圍從機動車擴展到駕駛?cè)思靶腥颂卣?

　　·檢測方式從線圈檢測向高清視頻檢測或其它無線檢測方式發(fā)展;

　　·視頻檢測技術(shù)進一步挖掘應用，以車身顏色識別、違章事件檢測為代表;

　　·環(huán)保節(jié)能，降低對駕駛?cè)说挠绊?

　　·設備維護便捷，售后服務專業(yè)、網(wǎng)絡覆蓋面廣。