【安防知識(shí)網(wǎng)】城市道路監(jiān)控的應(yīng)用要求是：可以隨時(shí)監(jiān)視各個(gè)路口場(chǎng)景，便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度;對(duì)各重要的場(chǎng)景進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)時(shí)錄像;通過(guò)控制系統(tǒng)對(duì)受控場(chǎng)景進(jìn)行監(jiān)視和控制。對(duì)前端監(jiān)控設(shè)備主要需求是：可以迅速發(fā)現(xiàn)捕捉異常點(diǎn)，并進(jìn)行精確定位、放大監(jiān)視畫面和同步錄像，以便及時(shí)協(xié)助處理社會(huì)治安事件，維護(hù)社會(huì)安定。

　　從監(jiān)控系統(tǒng)的前端產(chǎn)品來(lái)看，高速球機(jī)、云臺(tái)槍機(jī)和定點(diǎn)槍機(jī)是目前城市道路監(jiān)控的三種應(yīng)用。其中高速球正在成為最受關(guān)注、應(yīng)用最多的前端產(chǎn)品。隨著高速球產(chǎn)品穩(wěn)定性提升、集成度提升、成本下降，其功能智能多樣的優(yōu)越性突出地表現(xiàn)出來(lái)，在城市道路監(jiān)控中得到了廣泛的應(yīng)用。

　　城市道路監(jiān)控對(duì)于前端設(shè)備的要求可以總結(jié)為以下十大需求。

　　監(jiān)控范圍廣，無(wú)盲點(diǎn)

　　道路監(jiān)控要求監(jiān)控范圍廣，在人口密度大的交通道路路口要求360度監(jiān)控，全方位、無(wú)盲點(diǎn)，圖像清晰，可以作為取證依據(jù)。高速球設(shè)備中具有導(dǎo)電滑環(huán)，可以360度連續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，配有自動(dòng)聚焦的高倍數(shù)的一體化攝像機(jī)，一般光學(xué)變倍為18倍、22倍等，在要求高的重要交通路口可選用26倍、35倍的一體化攝像機(jī)，這樣可以完全滿足監(jiān)控的全方位需求。

　　精準(zhǔn)定位，快速跟蹤

　　道路監(jiān)控中必須處理違章、交通事故、治安案件等異常情況，要求前端攝像機(jī)快速精準(zhǔn)的定位和跟蹤快速移動(dòng)的目標(biāo)。高速球內(nèi)置一體化攝像機(jī)的自動(dòng)聚焦可以迅速聚焦定位，更關(guān)鍵的是，高速球一般內(nèi)置高解細(xì)分的步進(jìn)電機(jī)，最大旋轉(zhuǎn)速度用預(yù)置位速度衡量，一般高速球都可以做到每秒鐘旋轉(zhuǎn)300度以上，基本上每秒鐘可以旋轉(zhuǎn)一圈保證足夠快速。自動(dòng)翻轉(zhuǎn)是指攝像機(jī)在垂直向下時(shí)可以做到180度自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，這樣保障攝像機(jī)可以連續(xù)跟蹤監(jiān)控目標(biāo)。手動(dòng)速度是指交管部門在中央控制室操作鍵盤等后端控制設(shè)備時(shí)的手動(dòng)操作速度，一般分為手動(dòng)最低速度和手動(dòng)最高速度，手動(dòng)最低速度可以保證在變倍放大時(shí)圖像的平穩(wěn)性，手動(dòng)最高速度可以手動(dòng)快速跟蹤監(jiān)控目標(biāo)如可疑人物、肇事車輛等。

　　重要目標(biāo)方向定點(diǎn)監(jiān)控

　　道路監(jiān)控中要求對(duì)定點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，比如對(duì)道路的主要車流方向定點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)路口指揮交通的民警進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)路口重要目標(biāo)政府機(jī)關(guān)門口進(jìn)行監(jiān)控等。實(shí)現(xiàn)重要定點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行三維坐標(biāo)的定位需要使用高速球的預(yù)置位功能，現(xiàn)在很多高速球都具有128個(gè)預(yù)置位，完全滿足一個(gè)交通路口各種重要定點(diǎn)目標(biāo)的數(shù)量要求。一個(gè)路口需要監(jiān)控多個(gè)定點(diǎn)目標(biāo)時(shí)，可以使用高速球的自動(dòng)巡航功能，即將多個(gè)預(yù)置點(diǎn)編輯成為一條巡航路線，每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)停留時(shí)間可以設(shè)置。另外，目前高速球可以做到將預(yù)置位和巡航進(jìn)行中文字符的編輯定義，在調(diào)用預(yù)置位和巡航路線時(shí)顯示該位置的中文信息名稱和巡航路線名稱，極大地方便了交管部門的使用。

　　范圍監(jiān)控

　　道路監(jiān)控中，要求對(duì)一定范圍內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，如廣場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)周界、重要道路路段等。高速球的自動(dòng)掃描功能，可以設(shè)定監(jiān)控區(qū)域的左右邊界，掃描速度，與自動(dòng)巡航監(jiān)控重“定點(diǎn)”輕“過(guò)程”正相反，自動(dòng)掃描重“過(guò)程”而輕“定點(diǎn)”。同樣目前功能較好的高速球還開(kāi)發(fā)了花樣線掃功能，即突破自動(dòng)線掃兩點(diǎn)間直線掃描，例如適合廣場(chǎng)的“波浪式”大范圍掃描，適合高空向下的“削蘋果式”大范圍掃描，這樣高速球既可以保證高清晰的圖像和監(jiān)控效果，又可以進(jìn)行較大范圍的監(jiān)控。[nextpage]

　　定制型監(jiān)控

　　道路監(jiān)控中還有更多的人性化要求，每個(gè)路口的情況不同，不同時(shí)間監(jiān)控需求不同，一種監(jiān)控動(dòng)作無(wú)法滿足，而是需要各種監(jiān)控動(dòng)作組合起來(lái)形成“定制型”的需求。高速球具有巡跡自學(xué)習(xí)功能(路徑學(xué)習(xí))，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況用手動(dòng)控制攝像機(jī)控制一遍監(jiān)控路線，由高速球智能“記錄”下來(lái)，然后按照記錄下來(lái)的路徑監(jiān)控。巡跡自學(xué)習(xí)功能還可以和高速球的初始位狀態(tài)結(jié)合，設(shè)置不同時(shí)間自動(dòng)啟動(dòng)不同的智能監(jiān)控路徑。

　　路口標(biāo)記、狀態(tài)顯示

　　大型城市道路監(jiān)控中監(jiān)控點(diǎn)多，進(jìn)行綜合管理時(shí)，需要對(duì)每個(gè)路口進(jìn)行中文標(biāo)記。高速球的中英文字符疊加功能可以顯示路口標(biāo)記，可以顯示坐標(biāo)、變倍等高速球設(shè)備基本信息，從而掌握和管理現(xiàn)場(chǎng)信息。另外還有一個(gè)重要的應(yīng)用，高速球可以調(diào)出設(shè)備的環(huán)境狀態(tài)顯示(如溫度、濕度、凝露點(diǎn)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等)，這樣在中央控制室方便地掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備信息，方便維護(hù)。

　　不同光線和天氣情況監(jiān)控

　　道路監(jiān)控中，要求在不同光線情況下提供高清晰度的圖像和監(jiān)控效果。高速球的OSD菜單功能可以方便地調(diào)用一體化攝像機(jī)菜單，內(nèi)置的低照度一體化攝像機(jī)可以在白天惡劣天氣光線照度低的情況下保證圖像質(zhì)量。夜晚光線照度低，可以由彩色自動(dòng)轉(zhuǎn)為黑白增加最低照度，一般高速球黑白狀態(tài)最低照度可以達(dá)到0.01Lux或者更低。另外，高速球還提供了彩色黑白轉(zhuǎn)換的手動(dòng)切換，保證在惡劣天氣或傍晚的臨界時(shí)間的監(jiān)控效果。道路監(jiān)控在夜晚車輛照明燈打開(kāi)的情況下，要求看清車牌，高速球攝像機(jī)逆光補(bǔ)償功能可以滿足。地下道、同時(shí)監(jiān)控室內(nèi)外的監(jiān)控點(diǎn)都要求同時(shí)看清一幅圖像中不同照度的區(qū)域，高速球的寬動(dòng)態(tài)(WDR)功能也可以充分滿足其要求。

　　多級(jí)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

　　在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)與報(bào)警系統(tǒng)相結(jié)合有著越來(lái)越多的應(yīng)用，因?yàn)橐粋€(gè)重要的交通路口，可能要求連接多路輸入輸出的報(bào)警信號(hào)。高速球具有強(qiáng)大的報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能(一般具有8路報(bào)警輸入、4路報(bào)警輸出)，可以同時(shí)接入多路報(bào)警信號(hào)，連接多級(jí)報(bào)警主機(jī)，進(jìn)行視頻動(dòng)作、錄像、警號(hào)、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，將城市監(jiān)控系統(tǒng)與報(bào)警系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，極大地?cái)U(kuò)展了系統(tǒng)功能和增加了使用的方便性。

　　特殊要求

　　道路監(jiān)控系統(tǒng)中一些路口還有一部分特殊的要求，比如說(shuō)一些路口要求監(jiān)控不能侵犯他人“隱私權(quán)”，這是隨著人民生活水平的不斷提升，民主、人權(quán)、法律意識(shí)的不斷增加，一些重要私人場(chǎng)所如個(gè)人別墅、私人會(huì)館、娛樂(lè)場(chǎng)所等要求城市道路監(jiān)控的同時(shí)保留私人信息(如人面、車牌)的隱私權(quán)，這樣就要求高速球具有隱私遮蔽功能，即將需要保密的區(qū)域用遮蔽區(qū)域遮擋起來(lái)。值得提出的是，雖然在國(guó)外“隱私遮蔽”功能已得到廣泛的應(yīng)用，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的卻很少。但可以預(yù)測(cè)的是，隨著城市運(yùn)營(yíng)級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和不斷發(fā)展完善，監(jiān)控業(yè)務(wù)從原來(lái)的“閉路監(jiān)控系統(tǒng)”發(fā)展到面向政府、行業(yè)、大中小企業(yè)和個(gè)人提供綜合業(yè)務(wù)，像“隱私遮蔽”這樣現(xiàn)在看來(lái)可有可無(wú)的功能，在今后卻有著巨大的潛力和市場(chǎng)空間。[nextpage]

　　環(huán)境等其它要求

　　道路監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)在系統(tǒng)的最前端，價(jià)值也占據(jù)著最大的一部分，這樣出于管理和維護(hù)的目的提出了對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)其它要求。高速球在室外，需要全天候的防護(hù)，高速球具有防塵防水的IP66標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級(jí)，可以有效阻止灰塵和下雨水滴的進(jìn)入;下罩材料采用防靜電不沾灰的處理可以保障日常的清潔;遮陽(yáng)罩、風(fēng)扇、加熱器部件可以輕松地適應(yīng)使用環(huán)境中高溫、低溫的天氣(一般可以做到低溫-35度，高溫+65度)，智能高速球還可以做到溫濕度的監(jiān)測(cè)、智能判斷凝露點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)啟加熱器和風(fēng)扇等部件;特殊場(chǎng)合(如銀行門前、治安案件多發(fā)路段)設(shè)備容易被破壞和被盜，這就要求高速球設(shè)備具有一定的防暴功能(功能較好的高速球可以承受5公斤重錘的直接沖擊);道路監(jiān)控前端設(shè)備一般安裝在高處，防雷功能必不可少，功能較好的高速球在球機(jī)內(nèi)部設(shè)置了隔離電源電路板，對(duì)視頻線、控制線、電源線三類外部引入線纜均具有防雷保護(hù)電路，具備4000V防雷擊、防浪涌、防突波保護(hù)，延長(zhǎng)了使用壽命;安裝、維護(hù)的方便性也很重要，高速球具備了許多快裝的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，可以方便地進(jìn)行安裝維護(hù)操作，比如摘下球機(jī)下罩時(shí)，罩的懸掛線可以騰出安裝人員一只手方便簡(jiǎn)單地進(jìn)行操作。

　　新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用

　　作為城市道路監(jiān)控的主要前端設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化發(fā)展是高速球技術(shù)發(fā)展的最主要趨勢(shì)。

　　高速球網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化表現(xiàn)在可以在高速球內(nèi)部集成視頻服務(wù)器板卡，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸和監(jiān)控及管理操作。隨著通信運(yùn)營(yíng)商(如電信“全球眼”、網(wǎng)通“寬視界”、移動(dòng)、聯(lián)通等)大規(guī)模介入城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)商ADSL、LAN、VPN、專線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源接入城域?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)，在后臺(tái)建立系統(tǒng)管理平臺(tái)將各類監(jiān)控業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合管理，在交通管理部門建立中央控制室，將網(wǎng)絡(luò)數(shù)字信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器(可以構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)虛擬矩陣)模擬上電視墻顯示，便于綜合管理調(diào)度。在將來(lái)高速球可以內(nèi)置DSP數(shù)字處理，兼容多媒體網(wǎng)關(guān)，最高可存儲(chǔ)事故或故障前2小時(shí)的數(shù)字圖像，極大地?cái)U(kuò)展了前端設(shè)備在系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　高速球集成化主要表現(xiàn)在監(jiān)控系統(tǒng)的前端進(jìn)一步集成和一體化，內(nèi)部集成視頻服務(wù)器可以構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)高速球，內(nèi)部集成光端機(jī)可以構(gòu)成光纖高速球通過(guò)光纜接入城市監(jiān)控系統(tǒng)。

　　高速球智能化表現(xiàn)在球機(jī)功能的多樣性和智能性，特別是不斷會(huì)產(chǎn)生更多高級(jí)別應(yīng)用要求?，F(xiàn)在的道路監(jiān)控中很多高速球大部分時(shí)間里在作為定點(diǎn)攝像機(jī)使用，最大的問(wèn)題是高速球跟蹤觀看具體目標(biāo)時(shí)失去了對(duì)路口的整體監(jiān)控?；谝陨显颍瑖?guó)內(nèi)一些廠家推出了最新的技術(shù)“全景高速球”。全景高速球是將全景攝像機(jī)和高速球結(jié)合在一起，將整體全景圖像和高速球的圖像兩者DSP電路疊加處理成一幅圖像，這樣在充分發(fā)揮高速球快速跟蹤定位具體局部目標(biāo)的同時(shí)可以監(jiān)看路口的整體情況。自動(dòng)跟蹤一直是業(yè)內(nèi)有實(shí)力的企業(yè)重點(diǎn)研究的領(lǐng)域，路口車流、人流密集情況下自動(dòng)跟蹤技術(shù)目前還是一個(gè)需要突破的技術(shù)，一些具有實(shí)力的企業(yè)在研究完善的同時(shí)，推出了例如“觸摸屏控制高速球”這樣的半自動(dòng)跟蹤技術(shù)，解決了人面、人形識(shí)別對(duì)大容量數(shù)據(jù)庫(kù)的依賴，向自動(dòng)跟蹤的實(shí)用化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。球機(jī)跟蹤聯(lián)動(dòng)可以在路口治安案件中追蹤罪犯或肇事車輛時(shí)使用，通過(guò)交通監(jiān)控系統(tǒng)中各個(gè)高速球的聯(lián)動(dòng)監(jiān)控動(dòng)作，以“接力”的形式連續(xù)跟蹤目標(biāo)。其它高速球的新技術(shù)還表現(xiàn)在例如智能圖像識(shí)別、仿生智能應(yīng)用等。