交通監(jiān)控中的視頻系統(tǒng)若比作人類的視覺系統(tǒng)，那么視頻系統(tǒng)中的攝像機就像人類的眼睛，其重要性是不言而喻的，所以智能交通監(jiān)控中網(wǎng)絡(luò)攝像機的選擇要求更為苛刻。
首先要考慮兩點：一是攝像機性能，攝像機性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實;二是攝像機的可靠性，攝像機要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。如果一個交通監(jiān)控系統(tǒng)的“眼睛”不好或經(jīng)常出毛病，即使系統(tǒng)其它部分再完美，整個系統(tǒng)的缺陷也是一目了然的。
面對智能交通監(jiān)控攝像機中使用的網(wǎng)絡(luò)攝像機，在這類攝像機在選擇和應(yīng)用上應(yīng)考慮以下幾點：
1、對攝像機清晰度度要求。圖像水平分辨率要大于480線，高清晰度攝像機要配高清晰度監(jiān)視器。
2、攝像機最低照度也稱作靈敏度。最低照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有多少，而應(yīng)該看這個指標(biāo)是在什么條件下測到的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭，視頻信號測量電平在50IRE(350mv)，AGCON的條件下測出來的。如果換通光量大的F1.0鏡頭，視頻信號測量電平在25IRE，測出的低照度指標(biāo)更低。1/2英寸CCD攝像機的靈敏度和圖像質(zhì)量要高于1/3英寸CCD攝像機。
關(guān)于IRE，定義CCD攝像機的視頻輸出最大振幅為100IRE或者700毫伏，一個100IRE的視頻表示可以完全驅(qū)動一個監(jiān)視器表現(xiàn)最好亮度和對比度的優(yōu)質(zhì)影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是最低的可用圖像的數(shù)值，一個標(biāo)準(zhǔn)的攝像機當(dāng)自動增益提高到最大增益時噪度等級應(yīng)該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個在10IRE下測量的結(jié)果可以比在100IRE下測量的結(jié)果高出10倍，因此沒有標(biāo)出IRE等級的結(jié)果實際上是沒有意義的。
3、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點，但在光線較暗時，信噪比指標(biāo)好的攝像機圖像依然清晰噪波點少，信噪比指標(biāo)差的攝像機，噪波點會淹沒整個圖像。
4、強光抑制。道路監(jiān)控攝像機要求在夜間清楚拍攝車牌照，這就要求強光抑制指標(biāo)要好。在專業(yè)廣播電視攝像機，這個指標(biāo)叫低垂直光斑。采用此項技術(shù)的攝像機，可以有效抑制迎面的強光，使車牌照較清晰的被捕捉到，畫面真實完整。很多道路監(jiān)控攝像機采用“日蝕”技術(shù)，在夜間拍攝車牌很好，但在白天也經(jīng)常出現(xiàn)“日蝕”，這就影響了整體圖像的美觀和完整性。
5、背光補償。攝像機在夜間拍攝車牌，背光補償技術(shù)的好壞，直接關(guān)系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測和分析系統(tǒng)給出正確的判斷結(jié)果。
6、攝像機的色彩還原。攝像機沒有具體的色彩指標(biāo)，只能用色度調(diào)整和白平衡調(diào)整使色彩真實還原。不同種類的攝像機色彩還原程度是不同的，這項指標(biāo)只有通過調(diào)試及和現(xiàn)場真實色彩進(jìn)行比較。
7、攝像機要質(zhì)量可靠并在安裝中要調(diào)試方便。道路監(jiān)控攝像機大都安裝在9~15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要專用工具車或危險的高空作業(yè)，如果質(zhì)量不可靠或調(diào)試不方便，勢必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。
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