鐵路專用高鐵無紅曝遠(yuǎn)距離激光夜視監(jiān)控云臺攝像機(jī)2公里940

鐵路視頻監(jiān)控中人臉抓拍系統(tǒng)

　人臉抓拍系統(tǒng)是一套專門針對出入鐵路安檢口的人員進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)，是視頻分析、運(yùn)動跟蹤、人臉檢測和識別技術(shù)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的全新綜合應(yīng)用。通過在前端部署安裝攝像機(jī)設(shè)卡，對經(jīng)過閘口的人員進(jìn)行人臉抓拍。前端攝像機(jī)將抓拍到的人臉圖片通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，并與人臉黑名單庫進(jìn)行實(shí)時比對，當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑人員時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警信號，采用多種聯(lián)動方式通知值班民警。系統(tǒng)集高清人臉圖像的抓拍、傳輸、存儲，人臉特征的提取和分析識別、自動報警和聯(lián)網(wǎng)布控等諸多功能于

南昌鐵路局：千里眼監(jiān)控保調(diào)車安全

　8月13日10時50分，南昌機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間專調(diào)車隊(duì)司機(jī)張建軍在南昌站調(diào)車作業(yè)瞭望不認(rèn)真，遠(yuǎn)在段里的車隊(duì)書記胡斌，通過電腦屏幕看得一清二楚，立即打電話給小張，要求精神集中，加強(qiáng)瞭望。

濟(jì)南多角度探頭技術(shù)助力電力機(jī)車安全

濟(jì)南鐵路局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段使用SS4型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)京滬線、膠濟(jì)線、兗石線等部分區(qū)段貨物列車的牽引任務(wù)。為了保證SS4型電力機(jī)車輪軸質(zhì)量安全、可靠。經(jīng)過多次試驗(yàn)，他們研制出采用多種角度的探頭，利用波型分析...

車載監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用鐵路的現(xiàn)狀

國家鐵路列車中有安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)備由鐵路局統(tǒng)一采購。設(shè)備的安裝和布建，有部分是由鐵路局自己完成，有部分交由新的客運(yùn)專線安裝。鐵路列車的傳輸有嚴(yán)格的規(guī)范...

洛陽石化鐵路專用線視頻監(jiān)控系統(tǒng)投入使用

日前，洛陽石化鐵路專用線視頻監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用。據(jù)介紹，該套監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控范圍為洛陽石化最繁忙的5公里鐵路專用線，可實(shí)時記錄油品進(jìn)出廠運(yùn)輸作業(yè)中各車輛狀態(tài)...

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

作為鐵路行業(yè)的新應(yīng)用，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)將鐵路管理帶入視頻監(jiān)控時代，并標(biāo)志著鐵路管理進(jìn)入一個嶄新的階段。隨著鐵道部對鐵路視頻業(yè)務(wù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的修訂及完善，系統(tǒng)集成商設(shè)計、施工等經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)將步入快車道...

監(jiān)控不力：兩男童被火車撞死 鐵路局賠70萬

鐵路交通的特殊性，如車輛噸位大，速度快，制動慢，反應(yīng)時間長等因素，導(dǎo)致鐵路交通事故的后果非常嚴(yán)重。遼寧省兩名男童被火車撞死案近日在大連市鐵路運(yùn)輸法院宣判。法院一審判處沈陽鐵路局負(fù)事故七成賠償責(zé)任，合計賠償兩名男童家屬70余萬元。

基于DM642的鐵路路障視頻報警系統(tǒng)設(shè)計

鐵路路外傷亡事故時常發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失，給列車正常運(yùn)行帶來了極大危害。京津城際鐵路客運(yùn)專線以及武廣客運(yùn)專線的順利開通，對列車運(yùn)行安全提出了新的要求。

高效視頻監(jiān)控平臺護(hù)航東南沿海客運(yùn)鐵路

南沿海鐵路(福建浙江段)分為甬臺溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路，自浙江省寧波至福建省廈門，全長839.4公里，區(qū)間設(shè)立40個火車站，設(shè)計時速可提升到250-300千米。