公交系統(tǒng)面臨的尷尬
隨著國家經(jīng)濟(jì)快速增長，經(jīng)濟(jì)活躍，公共交通設(shè)施雖然越來越完善，但我國人口眾多，仍然出現(xiàn)運輸資源分配不合理，公共交通資源浪費的情況。公共資源分配的不勻，自然導(dǎo)致公共交通承載體出現(xiàn)過度擁擠，甚至嚴(yán)重超載現(xiàn)象。針對以上情況，通過視頻智能分析實時分析車內(nèi)上下車人數(shù)，提供有力數(shù)據(jù)分析，有效的控制超載超員，為策略的制定者提供客觀公正的數(shù)據(jù)。車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)通過分析安裝在垂直于大巴進(jìn)門口的視頻攝像頭，分析過往人數(shù)的頭部特征和肩部輔助特征，通過計算運動軌跡，從而獲知不同運動方向的人數(shù)，即進(jìn)出車內(nèi)的實時人數(shù)。通過分析統(tǒng)計進(jìn)出人數(shù)的數(shù)據(jù)，達(dá)到控制車內(nèi)乘客數(shù)量和調(diào)控車輛調(diào)度的目的。
系統(tǒng)價值
1、 公交車輛線路調(diào)度
通過車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)可以獲得實時的車載人數(shù)，具體到每個時段，每個公交站臺，對車內(nèi)人數(shù)了如指掌，方便公交線路調(diào)度，以便公交資源達(dá)到優(yōu)化配置。
2、公交車輛票款評估
通過精準(zhǔn)的車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)，結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)，可以評估出每天的票款數(shù)，起到票務(wù)監(jiān)督的作用。
3、公共車輛，校車等人員超載監(jiān)管
對有明文嚴(yán)格限載人數(shù)的車輛，實時監(jiān)控客流數(shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)超載行為前端報警提示，后臺系統(tǒng)同時會提醒監(jiān)管單位，采取措施糾正超載行為。
4、長途大巴票務(wù)監(jiān)督
對于長途大巴業(yè)務(wù)，對司機和售票員中途私自載客的行為起到很好的監(jiān)督作用。
5、交管等第三方監(jiān)管
車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)對交警、交管、教育等三方監(jiān)管單位，對公交車，大巴車，校車實時監(jiān)控客流數(shù)據(jù)，這種創(chuàng)新型的技術(shù)監(jiān)督手段，給公車載客安全帶來極大便利。
系統(tǒng)功能
1、車載人數(shù)上下車實時統(tǒng)計
多通道雙向統(tǒng)計功能，可以實時統(tǒng)計車內(nèi)乘客人數(shù)。
2、車載GPS(北斗)實時跟蹤定位
加載GPS(北 斗)模塊，實現(xiàn)普通的車輛信息管理功能。通過與車上的行車記錄、GPS(北斗)設(shè)備等聯(lián)動，實現(xiàn)視頻監(jiān)控平臺與車輛調(diào)度管理平臺的整合，構(gòu)造完整的車輛視頻調(diào)度指揮綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
3、數(shù)據(jù)無線3G傳輸
加載無線3G網(wǎng)絡(luò)模塊，實現(xiàn)車輛調(diào)度管理中心對車輛的視頻監(jiān)控和調(diào)度管理，并可利用WL AN模塊和場站布置的熱點，實現(xiàn)對錄像和多媒體文件的網(wǎng)絡(luò)化下載管理。
4、上下車人數(shù)視頻監(jiān)控
智能客流統(tǒng)計主機，支持遠(yuǎn)程IE瀏覽器登錄，直接查看現(xiàn)場的視頻畫面(需3G網(wǎng)絡(luò))，查看客流數(shù)量。同時智能客流統(tǒng)計主機支持SD卡存儲功能，最大支持32G卡，可保存客流視頻錄像。32G卡可以對2路視頻錄像5天以上。
5、車載人數(shù)滯留統(tǒng)計
通過多通道雙向統(tǒng)計功能，可以實時分析前后門進(jìn)出人數(shù)，并依此分析車內(nèi)滯留乘客人數(shù)。
系統(tǒng)構(gòu)成
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