提到“中國制造”，人們更多想到的是服裝、玩具、小商品等勞動密集型產(chǎn)品在全球市場的影響力。但實際上，在最體現(xiàn)一個國家經(jīng)濟(jì)能力和經(jīng)濟(jì)實力的重工機械制造業(yè)領(lǐng)域里，也有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國制造”，他的產(chǎn)品不僅占領(lǐng)了國內(nèi)船用大功率柴油機半壁以上江山，而且隨船或直接整機出口到二十多個國家，包括海運及機械制造業(yè)發(fā)達(dá)的德國、英國、挪威、瑞士、新加坡等，為中國及世界航運事業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。

    這個“中國制造”就是滬東重機股份有限公司（以下簡稱滬東重機）。滬東重機隸屬中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司，是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大和技術(shù)開發(fā)能力最強的船用大功率柴油機生產(chǎn)和研發(fā)基地，迄今已有40多年的造機歷史，是上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心。主要產(chǎn)品包括具有世界先進(jìn)水平的船用低、中速柴油機以及備配件、鑄鍛件等，其中還包括為國產(chǎn)30萬噸油輪配套的國內(nèi)目前最大功率的7S80MC柴油機。生產(chǎn)產(chǎn)量占國內(nèi)生產(chǎn)總量的60%以上。

    就是這樣一家擁有輝煌歷史的“老”企業(yè)在不斷鉆研船用大功率柴油機生產(chǎn)技術(shù)的同時，也在不斷采用高科技增強自己的生產(chǎn)、研發(fā)能力——IT技術(shù)就是其中一項。

“數(shù)字造機”面臨難題
    “IT技術(shù)不僅是高科技企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的必備工具，也是傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)提升效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)革命的有力助手。我們的信息化目標(biāo)就是告別圖紙和儀表，實現(xiàn)‘數(shù)字造機'，讓船用柴油機的生產(chǎn)研發(fā)在高科技手段下更上一層樓。”滬東重機的技術(shù)中心李大保主任說到。

    滬東重機是制造業(yè)大廠，生產(chǎn)管理要求極為嚴(yán)格，如何讓管理者隨時隨地檢查每個車間現(xiàn)場情況，對造機的每個一個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理？視頻監(jiān)控系統(tǒng)無疑是最直觀的方式，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，管理者不用親臨現(xiàn)場，可在辦公室甚至遠(yuǎn)程，對生產(chǎn)車間的實際情況進(jìn)行視頻查看，做到所有生產(chǎn)過程了如指掌，保證造機質(zhì)量，及時規(guī)避生產(chǎn)中的安全和質(zhì)量隱患。實現(xiàn)“可視的過程管理”無疑是“數(shù)字造機”組成部分。同時，所有生產(chǎn)現(xiàn)場的圖像無疑都需要保存下來，以便在萬一出現(xiàn)問題的時候，可通過這些歷史視頻資料進(jìn)行質(zhì)量回溯或是事故原因調(diào)查及取證。“每路路2M視頻碼流的情況下可存儲數(shù)據(jù)時間≥15天。”這是本次系統(tǒng)改造對監(jiān)控視頻的存儲要求。

    因此，擺在滬東重工信息化主管面前的難題。不僅僅是一個簡單的數(shù)據(jù)承載網(wǎng)絡(luò)，而是一個集數(shù)據(jù)、文本、語音、圖像、視像等多種信息為一體，同時兼顧傳送和存儲的綜合系統(tǒng)。尤其需要注意的是，監(jiān)控的視頻對網(wǎng)絡(luò)的要求較高，需要持續(xù)占有較大的帶寬、對丟包和時延敏感，些許丟包就可能引起圖像的馬賽克。

    “我們的網(wǎng)絡(luò)改造必須充分利用現(xiàn)有設(shè)備條件、網(wǎng)絡(luò)條件，符合公司十一五規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)的計算機網(wǎng)絡(luò)。要以技術(shù)中心機房為核心，建立起覆蓋公司整個區(qū)域，連接主要分支機構(gòu)，滿足各種應(yīng)用的計算機網(wǎng)絡(luò)，使每個辦公人員和每臺電腦能夠順利、可靠、安全的共享和傳遞信息資源（包括數(shù)據(jù)、文本、語音、圖像、視像等）。”李主任說。

    此外，網(wǎng)絡(luò)、存儲、VoIP應(yīng)用、視頻應(yīng)用等所有的系統(tǒng)都必須能夠有機的整合在一起。在實現(xiàn)資源共享的同時，還要能夠滿足統(tǒng)一、集中管理的需求，使系統(tǒng)處于有效的監(jiān)控之下，以最少的人力資源保證網(wǎng)絡(luò)的日常維護(hù)。

IToIP一現(xiàn)身手
    面對復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求，滬東重機究竟該如何進(jìn)行IT規(guī)劃才能保障技術(shù)為業(yè)務(wù)服務(wù)？面對不同部門的不同要求，IT建設(shè)要采取什么步驟才能平滑移動，業(yè)務(wù)永續(xù)？

    “滬東重機的IT建設(shè)需求很典型，他需要安全穩(wěn)定、高性能的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)流的自由流動，還需要各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用（如存儲、監(jiān)控）的資源共享。在這種情況下，IToIP的價值就體現(xiàn)得更加明顯了。” [nextpage]

    所謂IToIP，就是要構(gòu)建一個基于標(biāo)準(zhǔn)的開放的面向增值應(yīng)用的平臺，將IP與IT有機地融合在一起。讓具有開放性和擴展性的ＩＰ技術(shù)幫助企業(yè)實現(xiàn)IT應(yīng)用。IT代表價值，O代表開放，IP代表融合。這樣一來就可以實現(xiàn)以前不能實現(xiàn)的應(yīng)用，實現(xiàn)的效果會比以前更好，而且更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)滬東重機各部門的業(yè)務(wù)需求，H3C提出了IToIP架構(gòu)下的Total Solution一體化解決方案，該方案包括除服務(wù)器平臺以外的全套產(chǎn)品，將基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)、存儲、安全、VoIP、視頻監(jiān)控等多個系統(tǒng)有機的整合在一起，保障了系統(tǒng)中文本、語音、視頻等各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的和諧并存，提升了系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)和存儲資源利用率，滿足了滬東重機無線上網(wǎng)、實時監(jiān)控、安全防范、海量存儲、IP語音等多項需求。

iVS IP監(jiān)控，實現(xiàn)可視化生產(chǎn)管理
    方案采用H3CiVSIP監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)車間的可視化管理，iVSIP監(jiān)控系統(tǒng)是H3CIToIP的重要組成部分。iVS可通過編碼器設(shè)備將遠(yuǎn)端現(xiàn)場的視頻、音頻信號數(shù)字化，并進(jìn)行相應(yīng)的壓縮處理，同時利用IP網(wǎng)絡(luò)作為傳輸系統(tǒng)和虛擬交換矩陣，在管理平臺軟件的統(tǒng)一控制下，可將任何一路圖像傳送到目的IP地址，通過解碼設(shè)備或軟件進(jìn)行實時監(jiān)控。同時，iVSIP監(jiān)控系統(tǒng)可對所有的現(xiàn)場視頻進(jìn)行錄像，通過標(biāo)準(zhǔn)的iSCSI協(xié)議將監(jiān)控視頻保存在IPSAN存儲設(shè)備中。所有視頻數(shù)據(jù)的存儲由系統(tǒng)集中管理，當(dāng)日后需要時，可隨時檢索、調(diào)閱。由于H3CiVS采用了iSCSI塊存儲方式進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的存儲，檢索的效率很高并且可精確到秒級。

    同時，該方案中，針對視頻監(jiān)控特性對網(wǎng)絡(luò)安全接入、QoS保障和組播支持進(jìn)行充分優(yōu)化，可實現(xiàn)視頻流的無阻塞交換，如通過網(wǎng)絡(luò)的組播特性，可允許多個相關(guān)部門同時觀看同一監(jiān)控點的實時視頻，大大方便了生產(chǎn)管理，提高了對緊急事件的處理指揮效率。

    “這個項目采用了IToIP整體理念設(shè)計，應(yīng)用了H3C的全明星產(chǎn)品，項目建成后可以使滬東重機的IT系統(tǒng)更加專業(yè)、系統(tǒng)集成度更高、更易于管理及維護(hù)，且將來的系統(tǒng)升級和擴展也更為方便。我們相信，滬東重機的‘數(shù)字造機'夢想就在眼前。”H3C項目負(fù)責(zé)人說。