上個世紀90年代以前，中國停車場市場上普遍采用的產(chǎn)品都是外國品牌。但是，也正由于國外品牌的入侵，才帶動起中國停車場市場的發(fā)展。如今，在大街上逛上一圈，就能發(fā)現(xiàn)不少國內(nèi)品牌的停車場管理設(shè)備，“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，好像在一夜之間，它們就遍地開花。隨著RFID技術(shù)的快速發(fā)展，它勢將引起停車場管理系統(tǒng)的一場技術(shù)變革，推動全智能化停車場管理的早日實現(xiàn)。而停車誘導系統(tǒng)作為停車場管理系統(tǒng)一個嶄新的組成部分，不僅能夠合理安排必要停車。還可以減少城市內(nèi)為停車而附加的交通量。停車場管理市場前景看好!
停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、大型或超大型商業(yè)收費停車場（機場、體育場、展覽中心）、小區(qū)停車場等等，但不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件要求就有所差異。
目前中國已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。預計2010年國內(nèi)汽車保有量將達到5600萬輛左右，而且每年汽車增長率都以50%-80%的速度增長.這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象.智能停車已經(jīng)成為推動城市發(fā)展不可或缺的一部分.但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當前社會普遍的關(guān)注點，以廣州來說，現(xiàn)有機動車數(shù)量達50萬以上，車卻只有約28萬個，停車位短缺可見一斑。
為此，近幾年，中國大部分城市都在興建智能停車場或擴建車位且必，據(jù)報道：廣州在30車位以上車場強制實施電子收費――廣州市交通行政主管部門要求全市有30個（及以上）車位的非臨時停車場，必須安裝使用或兼容全市普遍使用的公共交通電子收費系統(tǒng)，廣州車主們在停車場停車時刷羊城通即可。此外，交通行政主管部門將對停車場加強日常監(jiān)管，對未安裝使用羊城通或其他不符合開業(yè)條件和不規(guī)范經(jīng)營行為的停車場，由執(zhí)法人員對其依法進行限時整改或處罰處理，如拒不整改，將取消該停車場的經(jīng)營資格。
隨著新世紀經(jīng)濟持續(xù)健康快速發(fā)展，以及加入WTO后私人購車高峰期的即將到來，交通需求將顯著增加，停車設(shè)施的水平直接影響到城市的交通運行效率和生活環(huán)境品質(zhì)，停車設(shè)施的過度短缺、布局不合理和管理不規(guī)范，都將對提高城市的綜合競爭力產(chǎn)生不利影響。因此，從長遠發(fā)展目標來看，結(jié)合城市布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整，建立和完善與城市社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的城市停車系統(tǒng)，十分緊迫和必要。面對市場需求的拉動，廠商們是否了解到用戶對停車場管理系統(tǒng)關(guān)注的是什么？未來有何新需求？
國內(nèi)產(chǎn)品是主場
曾幾何，國外停車場產(chǎn)品在市場上占據(jù)了主要的地位，如AAMANO、DESIGNA、CASALE等品牌，但隨著近年來國內(nèi)廠商加大了對市場的開發(fā)以及產(chǎn)品技術(shù)的逐漸成熟，國內(nèi)停車場產(chǎn)品在市場上已取得了相當不錯的表現(xiàn)，目前市場上也是以選擇本土產(chǎn)品為主流。
其中，價格是最重要的原因。據(jù)了解，國外一套普通規(guī)模的停車場管理系統(tǒng)高達30-40萬，而國內(nèi)一般是在10萬以內(nèi)，相差3-4倍的差距。另外，國內(nèi)系統(tǒng)操作界面漢化，適合一般非專業(yè)人員的操作、維護，而且在售后服務(wù)方面，能提供及時的服務(wù)等等，這些都是影響中國市場由國外產(chǎn)品向國內(nèi)產(chǎn)品過渡的因素。
停車場管理系統(tǒng)是一個近年來崛起的行業(yè)，這個行業(yè)之所以具有如此大的吸引力，就是因為它不但具有巨大的市場容量、驚人的發(fā)展速度，同時也給予了那些有識之士以無限大的施展空間。中國加入WTO，汽車的極速增長，更是為該產(chǎn)品迅速普及中國奠定了堅實基礎(chǔ)，強大的生產(chǎn)研發(fā)能力則是該系統(tǒng)迅速普及中國市場的保證。
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