如果說電信轉(zhuǎn)型的機遇在于服務(wù)信息化的話，那么信息化的機遇恰在于與工業(yè)化融合，走新型工業(yè)化道路。

    黨正式提出信息化與工業(yè)化融合推進的命題，走中國特色新型工業(yè)化道路被作為中國特色社會主義發(fā)展道路的重要方面之一。專家指出，新型工業(yè)化道路是相對于傳統(tǒng)工業(yè)化道路而言的。我國是一個人均資源相對不足的國家，以粗放方式推進工業(yè)化，不僅資源、環(huán)境難以支撐，經(jīng)濟社會也難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我國的工業(yè)化恰逢信息技術(shù)革命的興起，信息技術(shù)在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，能極大地提高勞動生產(chǎn)率，降低資源消耗和生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染，這就為我國走新型工業(yè)化道路提供了難得的歷史機遇，使我國高起點加速推進工業(yè)化成為可能。

    專家指出，工業(yè)化為信息化提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，對信息化發(fā)展提出應(yīng)用需求，信息化通過工業(yè)化發(fā)展而不斷深化和加速。只有使信息化和工業(yè)化有機融合、相互促進，才能真正走出一條新型工業(yè)化道路。工業(yè)和信息化部的組建，是貫徹落實精神的具體舉措，為加快推進信息化與工業(yè)化融合提供了體制保障。正如李毅中部長所說，“實踐新型工業(yè)化是工業(yè)和信息化部的歷史使命?！?

    工業(yè)和信息化部的組建本身給推進“兩化”融合和電信轉(zhuǎn)型帶來怎樣的契機?專家指出，從大的架構(gòu)看，工業(yè)、通信業(yè)、信息化被納入一個大部門管理，同時掌管工業(yè)產(chǎn)品和各類通信信息技術(shù)，為制造業(yè)的升級改造創(chuàng)新做強創(chuàng)造了條件，為發(fā)展“無所不在”的應(yīng)用營造了良好的環(huán)境，為發(fā)展更加有力地支撐工業(yè)的大信息服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了條件。對電信企業(yè)而言，轉(zhuǎn)型的一個重要方向就是拓展工商信息化市場。我國工業(yè)行業(yè)門類眾多，市場空間大，信息化市場一旦開啟，將給電信業(yè)帶來旺盛的需求。

    自2005年世界信息社會峰會提議將世界電信日與世界信息社會日放在同一天慶祝，并在第60屆聯(lián)合國大會上獲得通過之后，國際社會的領(lǐng)導(dǎo)人們就賦予了電信業(yè)在建設(shè)信息社會中特殊而重要的使命。國際電聯(lián)秘書長與聯(lián)合國秘書長異口同聲強調(diào)，電信的創(chuàng)新對于信息經(jīng)濟市場的開發(fā)有著特殊作用。這些都深刻地說明，作為信息社會的基礎(chǔ)設(shè)施，電信的根本特點是能夠更安全可靠地承載現(xiàn)代社會最核心的工商經(jīng)濟活動。然而，檢視目前世界各大電信巨頭轉(zhuǎn)型的成果，主要還集中在面向公眾的媒體市場拓展方面，如何服務(wù)工商等社會關(guān)鍵應(yīng)用，一直是一個世界級的難題。中國工業(yè)和信息化部的組建及其實踐，無疑為發(fā)揮電信業(yè)特殊優(yōu)勢，加快轉(zhuǎn)型服務(wù)工商經(jīng)濟活動，“對接”新型工業(yè)化，掀開了新的一頁。

找準“轉(zhuǎn)型”對接“新型”的切入點
    深化電信轉(zhuǎn)型，對接新型工業(yè)化，必須結(jié)合實際，找準切入點。

    日前部黨組已經(jīng)明確提出推進“兩化”融合六個切入點。有關(guān)專家將之概括為：將電子信息技術(shù)嵌入工業(yè)產(chǎn)品、用信息技術(shù)改造工業(yè)生產(chǎn)方式、推進工業(yè)企業(yè)行業(yè)管理信息化、建立完善的工業(yè)產(chǎn)品流通體系、用信息技術(shù)培育新型產(chǎn)業(yè)大軍、用信息技術(shù)催生發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。然而，工業(yè)和通信業(yè)分屬第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)兩個不同的產(chǎn)業(yè)，工業(yè)界的信息需求與電信業(yè)的服務(wù)結(jié)合點究竟在哪里?

    專家指出，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局下，作為肩負著為全社會提供通信服務(wù)的電信部門，對工業(yè)部門的服務(wù)與對各行各業(yè)的服務(wù)沒有區(qū)別，而工業(yè)部門的大部分企業(yè)和行業(yè)對于電信業(yè)的需求和依賴，與作為一般生產(chǎn)條件的其他基礎(chǔ)設(shè)施的需求也相似。但是在走新型工業(yè)化道路背景下，工業(yè)行業(yè)應(yīng)用日益呈現(xiàn)出社會化、廣域化、交互性等特點。公眾服務(wù)是電信的優(yōu)勢，而工業(yè)等行業(yè)應(yīng)用目前又呈增長趨勢，二者的結(jié)合點在于行業(yè)應(yīng)用社會化。[nextpage]

    隨著工業(yè)產(chǎn)品信息化程度加深，越來越多的中國制造產(chǎn)品開始嵌入芯片、內(nèi)置系統(tǒng)，比如汽車電子、遙控玩具等。在新的制造模式——網(wǎng)絡(luò)化制造，新的流通模式——全國大流通、全球大市場，新的銷售模式——以銷定產(chǎn)、定制銷售等的作用下，這些產(chǎn)品與人、與機器，與其他信息系統(tǒng)交流信息的需求越來越迫切。在各個產(chǎn)業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、配送、交換等各環(huán)節(jié)都需要打通信息流。通過一環(huán)緊扣一環(huán)的信息傳導(dǎo)和溯源，原材料以次充好、品牌造假、過量生產(chǎn)、超額配貨、資源浪費、能耗過高等產(chǎn)業(yè)和商業(yè)難題都有望得到有效解決。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注Telematics領(lǐng)域，提出“讓汽車像手機一樣享受信息服務(wù)”，服裝、煙草等行業(yè)“信息化防偽打假”的需求也很迫切，商業(yè)物流行業(yè)更面臨大規(guī)模應(yīng)用標簽業(yè)務(wù)的緊迫任務(wù)。

    記者近年來在跟蹤報道我國交通信息化趨勢和成果中發(fā)現(xiàn)，不停車收費系統(tǒng)目前之所以難以推廣，一個關(guān)鍵因素在于核心系統(tǒng)的芯片標準不統(tǒng)一。如果在主管部門的協(xié)調(diào)下，汽車制造行業(yè)和電信行業(yè)能聯(lián)手制定出統(tǒng)一的芯片標準，無論汽車身在何地，都能通過收費處的掃描系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)收費，從而減少中國道路交通的沉重壓力，切實促進節(jié)能減排。再比如，目前十分熱門的無線射頻技術(shù)(RFID)，在日本、韓國已經(jīng)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品溯源、商業(yè)銷售、安全監(jiān)控等領(lǐng)域，不僅能及時追索食品來源，確保民眾安全，更能在商業(yè)各環(huán)節(jié)及時傳遞產(chǎn)品和市場信息，社會效益和經(jīng)濟效益都十分明顯。RFID在我國尚未得到大規(guī)模應(yīng)用的一個重要的原因在于，標準不統(tǒng)一造成應(yīng)用效率和商業(yè)效益低下。

    行業(yè)應(yīng)用社會化，迫切需要工業(yè)部門、通信部門、標準部門在接口標準、頻率匹配、應(yīng)用合作等聯(lián)手合作，將原本屬于產(chǎn)業(yè)信息化內(nèi)部的應(yīng)用與社會信息化打通。工信部的組建，為走新型工業(yè)化道路提供了有力的組織保障，而工業(yè)企業(yè)、通信運營企業(yè)、信息產(chǎn)品制造業(yè)、頻率規(guī)劃和管理部門、軟件與信息服務(wù)業(yè)的攜手合作，必將為“兩化”融合掀開新的篇章。