隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的迅速發(fā)展，各種身份識(shí)別載體日趨豐富；另一方面，由于生活水平與安全防范意識(shí)的提高，使得人們對(duì)于停車(chē)管理的安全性和泊車(chē)的便利性都產(chǎn)生了新的需求。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)除了進(jìn)行進(jìn)出通道管理之外，如何引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行方便的泊車(chē)也是停車(chē)管理的重要組成部分，本文通過(guò)強(qiáng)化停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出通道的安全管理、場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)的節(jié)能等方面來(lái)闡述一個(gè)完整意義上的智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。

    傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展。因此現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)采用自動(dòng)化智能技術(shù)，大大提高了效率和節(jié)省了人力財(cái)力。下面以一個(gè)具體案例——上海招商局廣場(chǎng)停車(chē)系統(tǒng)為例，進(jìn)行分析。

面對(duì)的用戶和用戶需求
    上海招商局廣場(chǎng)是集商務(wù)、娛樂(lè)、餐飲、辦公等功能于一體的現(xiàn)代化智能建筑群，處于上海市中心，因此，進(jìn)出該建筑群的機(jī)動(dòng)車(chē)輛是相當(dāng)頻繁的，這當(dāng)中既有長(zhǎng)期停車(chē)戶，也有臨時(shí)停車(chē)客戶，用戶分析參見(jiàn)表1。

設(shè)計(jì)原則
    設(shè)計(jì)考慮：經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、管理便利、用戶便利、減少車(chē)輛不必要的行駛、減少?gòu)U氣排放、噪音污染等，保護(hù)建筑群和周邊環(huán)境。

需求分析
    本建筑群地下車(chē)庫(kù)有地下一層和地下二層，整個(gè)建筑設(shè)有東西兩個(gè)口，車(chē)道寬度均為5米；從車(chē)道寬度上而言，完全可以將地下車(chē)庫(kù)出入口設(shè)計(jì)為單進(jìn)單出；同時(shí)因?yàn)楸镜叵萝?chē)庫(kù)占地面積比較大，車(chē)位數(shù)量眾多（總共有233個(gè)）。

1、鑒于以上因素，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為單進(jìn)單出，帶圖像對(duì)比系統(tǒng)。
    整個(gè)建筑設(shè)有東西兩個(gè)口，而西車(chē)庫(kù)口臨近馬路，東車(chē)庫(kù)口臨近高架道路上匝道口，從車(chē)流量和行駛方向考慮，本車(chē)庫(kù)西面設(shè)為進(jìn)口，背面設(shè)為出口。

    雖然車(chē)道寬度有5米，足夠滿足一輛車(chē)子在車(chē)道內(nèi)行駛，但因?yàn)閺?F到－2F的坡道有兩個(gè)90度的轉(zhuǎn)彎，路況能見(jiàn)度可以說(shuō)非常不好，如果每根車(chē)道設(shè)計(jì)為可進(jìn)可出，那么勢(shì)必會(huì)造成兩輛相向行駛的車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)相撞的情況，不利于車(chē)輛行駛的安全性。

    根據(jù)本建筑群的特性，本地下車(chē)庫(kù)除了要滿足長(zhǎng)期停車(chē)用戶的停車(chē)需求外，還應(yīng)該提供各種各樣臨時(shí)停車(chē)用戶的停車(chē)需求。因此，本地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)為長(zhǎng)期和臨時(shí)停車(chē)用戶均可以停車(chē)使用。 [nextpage]

    鑒于本建筑群的特性，以及停車(chē)位數(shù)比較多，本停車(chē)場(chǎng)在上班和下班期間車(chē)輛的進(jìn)出會(huì)比較頻繁，為有效加快長(zhǎng)期停車(chē)用戶車(chē)輛進(jìn)出的速度，避免在地下車(chē)庫(kù)入口和出口處發(fā)生車(chē)輛擁堵的現(xiàn)象，所以推薦使用具有當(dāng)前最先進(jìn)技術(shù)的不停車(chē)遙感系統(tǒng)。

    臨時(shí)停車(chē)用戶，建議采用具有高精技術(shù)的可自動(dòng)分配車(chē)位的自動(dòng)出票系統(tǒng)。自動(dòng)分配給臨時(shí)停車(chē)用戶的車(chē)位號(hào)（包括層號(hào)、區(qū)號(hào)以及車(chē)位號(hào)）將自動(dòng)打印在條碼票據(jù)上，用戶根據(jù)該車(chē)位號(hào)以及車(chē)庫(kù)內(nèi)的指示牌可以很方便地尋找到相應(yīng)的空車(chē)位停放。當(dāng)用戶取車(chē)時(shí)只要根據(jù)條碼票據(jù)上的車(chē)位號(hào)立即可以尋找到自己車(chē)輛停放的位置。

    因?yàn)楸镜叵萝?chē)庫(kù)是臨時(shí)和長(zhǎng)期停車(chē)用戶混合停車(chē)的一個(gè)車(chē)庫(kù)，為確保在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)停放車(chē)輛的安全性，避免出現(xiàn)換車(chē)和盜車(chē)等非法現(xiàn)象，推薦在地下車(chē)庫(kù)的出入口處加裝圖像對(duì)比系統(tǒng)，以確保通過(guò)同一張序列號(hào)的條碼票和卡片進(jìn)入和駛出地下車(chē)庫(kù)的車(chē)輛是一致的。

    為確保長(zhǎng)期停車(chē)車(chē)位不被臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛占用，或者是不被其它的長(zhǎng)期停車(chē)車(chē)輛占用，建議在每個(gè)長(zhǎng)期停車(chē)車(chē)位上安裝具有遙控動(dòng)作功能的車(chē)位鎖。每個(gè)長(zhǎng)期停車(chē)用戶配備唯一編碼的遙控器，遙控器可以控制相應(yīng)的安裝在指定車(chē)位上的車(chē)位鎖。當(dāng)長(zhǎng)期停車(chē)用戶停車(chē)完畢或者是將車(chē)輛開(kāi)出車(chē)位后，可以通過(guò)遙控器控制車(chē)位鎖升起，將車(chē)位鎖定，其它車(chē)輛就無(wú)法進(jìn)入該車(chē)位；這樣，每個(gè)長(zhǎng)期停車(chē)用戶就有一個(gè)指定的停車(chē)車(chē)位，而不必?fù)?dān)心其它車(chē)輛會(huì)占用自己的車(chē)位。

    為方便出入口管理系統(tǒng)準(zhǔn)確、自動(dòng)地分配臨時(shí)停車(chē)空車(chē)位給臨時(shí)停車(chē)用戶，以及方便臨時(shí)用戶尋找指定的空車(chē)位，建議對(duì)臨時(shí)停車(chē)區(qū)域的車(chē)位加裝車(chē)輛到位探測(cè)設(shè)備，在臨時(shí)停車(chē)區(qū)域內(nèi)設(shè)置車(chē)位引導(dǎo)牌，由這些設(shè)備組成一套完整的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛進(jìn)入到指定的或真正的空車(chē)位上停車(chē)。

2、綜合上述規(guī)劃，本設(shè)計(jì)擬采用以下方案來(lái)解決停車(chē)管理問(wèn)題。
    PRON150不停車(chē)遙感系統(tǒng)（安裝在地下車(chē)庫(kù)的各出入口處，用來(lái)滿足本建筑群內(nèi)的長(zhǎng)期停車(chē)用戶）。只要車(chē)輛上攜帶有專(zhuān)用的無(wú)源遙感盤(pán)，則車(chē)輛進(jìn)入和駛出時(shí)無(wú)須停車(chē)，出入口處的閘門(mén)機(jī)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，大大加快了車(chē)輛通行的速度。

    自動(dòng)出票和人工收費(fèi)系統(tǒng)（設(shè)置在各出入口處，用來(lái)滿足臨時(shí)停車(chē)用戶），用戶可以根據(jù)自動(dòng)出票機(jī)的指示取票，票面上打印有車(chē)輛可以停放的層數(shù)、區(qū)號(hào)、車(chē)位號(hào)、票號(hào)以及入場(chǎng)時(shí)間和條碼等信息，用戶一目了然。用戶取票后可以進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，在出口處付費(fèi)后離場(chǎng)；圖像對(duì)比系統(tǒng)（設(shè)置在各出入口處，用來(lái)對(duì)進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)的所有車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍和對(duì)比）：為確保通過(guò)同一個(gè)識(shí)別器（條碼票和遙感盤(pán)）進(jìn)入的車(chē)輛和駛出的車(chē)輛為同一輛車(chē)，所以在車(chē)庫(kù)入口處和出口處對(duì)車(chē)輛分別進(jìn)行拍照。當(dāng)車(chē)輛駛出時(shí)，在出口處由收銀人員進(jìn)行照片比對(duì)并經(jīng)核實(shí)后才放行。而長(zhǎng)期停車(chē)車(chē)輛則在進(jìn)出口進(jìn)行讀卡進(jìn)出，并系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)的拍照以及存檔，以便日后有糾紛時(shí)可作為證據(jù)使用。

    車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)（可選項(xiàng)）：全自動(dòng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)可以通過(guò)引導(dǎo)屏和車(chē)位指示燈引導(dǎo)車(chē)輛停放在合適的空車(chē)位上，配合自動(dòng)出票系統(tǒng)中票據(jù)上的停放車(chē)位，用戶可以很方便地找到空車(chē)位，減少了用戶尋找空車(chē)位的麻煩。

    遙控車(chē)位鎖系統(tǒng)（滿足長(zhǎng)期停車(chē)車(chē)位鎖定需求）：可以通過(guò)遙控器控制相對(duì)應(yīng)的車(chē)位鎖的動(dòng)作，當(dāng)車(chē)輛開(kāi)出車(chē)位時(shí)，可以通過(guò)遙控器將車(chē)位鎖定，避免其它車(chē)輛占用自己的車(chē)位，確保了車(chē)位的唯一性。其系統(tǒng)工作流程如下。 [nextpage]

地下車(chē)庫(kù)入口
1、設(shè)備配置（見(jiàn)表2）

2、工作流程(見(jiàn)圖1)
    因?yàn)閺牡孛孢M(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的通道比較長(zhǎng)，因此室外車(chē)位余數(shù)顯示屏應(yīng)該設(shè)置于通道入口醒目的地方。當(dāng)用戶進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前首先注意到顯示屏，若顯示滿位，則臨時(shí)停車(chē)客戶不能駛?cè)?，即使駛?cè)胪ǖ?，因?yàn)樽詣?dòng)出票機(jī)已經(jīng)自鎖，所以臨時(shí)停車(chē)客戶不能取票。但固定停車(chē)客戶不受此影響。

    臨時(shí)車(chē)輛靠近入口處自動(dòng)出票機(jī)時(shí)，備車(chē)地感線圈首先感應(yīng)到，與之相連的車(chē)輛檢測(cè)器將輸出信號(hào)控制自動(dòng)出票機(jī)和遙感天線開(kāi)始工作。

    固定停車(chē)客戶可以將遙感盤(pán)貼在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)面，當(dāng)車(chē)輛以一定的速度駛過(guò)遙感天線時(shí)，遙感卡進(jìn)入遙感天線的磁場(chǎng)范圍，從磁場(chǎng)內(nèi)獲得能量同時(shí)將盤(pán)號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息傳遞給遙感天線和傳送給電腦，經(jīng)電腦確認(rèn)無(wú)誤后，發(fā)出信號(hào)控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)同時(shí)觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機(jī)的視頻信號(hào)；盤(pán)號(hào)和采集到的照片將捆綁在一起儲(chǔ)存在電腦中。

    臨時(shí)停車(chē)者根據(jù)出票機(jī)上大屏幕顯示和按鈕指示，按鈕取票，出票機(jī)自動(dòng)打印票據(jù)并將票據(jù)送至出票口。用戶將票從出票口拿出的同時(shí)，入口閘門(mén)機(jī)門(mén)臂會(huì)自動(dòng)升起，同時(shí)觸發(fā)自動(dòng)攝像機(jī)拍照，票號(hào)和已經(jīng)拍攝的照片將捆綁在一起儲(chǔ)存在電腦內(nèi)。票據(jù)上已經(jīng)打印有用戶可以停車(chē)的層數(shù)、區(qū)位號(hào)、車(chē)位號(hào)碼。例如：請(qǐng)將車(chē)停在B3層A09區(qū)0399號(hào)車(chē)位。用戶進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后根據(jù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的指示牌可以方便地找到停車(chē)位置。車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘門(mén)機(jī)門(mén)臂自動(dòng)放下。

    在車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘門(mén)機(jī)門(mén)臂開(kāi)始下落，若在此時(shí)車(chē)輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則門(mén)臂停止下落，直到車(chē)輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，門(mén)臂才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至門(mén)臂落到最低位。如果在門(mén)臂下落過(guò)程中，有車(chē)輛快速經(jīng)過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛被門(mén)臂下端碰到，那么位于門(mén)臂下端的第二重防砸車(chē)保護(hù)功能將發(fā)生作用。此時(shí)，門(mén)臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給出一個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)臂才會(huì)關(guān)閉。

    當(dāng)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，出入口處的閘門(mén)機(jī)全部打開(kāi)（或入口處的閘門(mén)機(jī)關(guān)閉，出口處的閘門(mén)機(jī)打開(kāi)），任何車(chē)輛都能全速通過(guò)閘門(mén)機(jī)駛離停車(chē)場(chǎng)（需要消防報(bào)警系統(tǒng)的支持）。當(dāng)用戶使用設(shè)備有困難，或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘門(mén)機(jī)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，用戶可以通過(guò)對(duì)講分機(jī)呼叫控制室以獲得幫助，并且可以由保安員通過(guò)安裝在控制室內(nèi)的管理軟件遠(yuǎn)程控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)。 [nextpage]

停車(chē)場(chǎng)出口
1、設(shè)備配置（見(jiàn)表3）

2、工作流程
    車(chē)輛靠近出口處人工收費(fèi)站時(shí)，備車(chē)地感線圈首先感應(yīng)到，與之相連的車(chē)輛檢測(cè)器將輸出信號(hào)控制遙感天線開(kāi)始工作。

    固定停車(chē)客戶的車(chē)輛以一定的速度駛過(guò)遙感天線時(shí)，遙感盤(pán)進(jìn)入遙感天線的磁場(chǎng)范圍，從磁場(chǎng)內(nèi)獲得能量同時(shí)將盤(pán)號(hào)、區(qū)號(hào)等相關(guān)信息傳遞給遙感天線和傳送至控制電腦，電腦輸出信號(hào)觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機(jī)的視頻信號(hào)，采集的視頻照片顯示在出口站內(nèi)的電腦上，與此同時(shí)電腦根據(jù)卡號(hào)自動(dòng)調(diào)出客戶入場(chǎng)的時(shí)間以及入場(chǎng)時(shí)采集的視頻照片等，收銀員比較兩幅照片上記錄的信息（如：車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型和顏色等）無(wú)誤后，按下確認(rèn)鍵，電腦發(fā)出信號(hào)控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)，允許車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)。

    臨時(shí)停車(chē)者將在入口處取得的條碼票交給收費(fèi)站內(nèi)收銀員，收銀員將條碼票在條碼掃描儀前晃過(guò)，掃描儀自動(dòng)讀取條碼信息并將信息輸送給電腦，電腦輸出信號(hào)觸發(fā)圖像采集卡采集攝像機(jī)的視頻信號(hào)，采集的視頻照片顯示在電腦上，同時(shí)根據(jù)票號(hào)將該用戶進(jìn)入時(shí)拍攝的照片調(diào)出并顯示，與此同時(shí)根據(jù)該票進(jìn)入的時(shí)間和收費(fèi)電腦內(nèi)設(shè)定的收費(fèi)費(fèi)率自動(dòng)計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，收銀員比較兩幅照片上記錄的信息（如：車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型和顏色等）無(wú)誤并收費(fèi)完畢后，按下確認(rèn)鍵，收費(fèi)電腦發(fā)出信號(hào)控制閘門(mén)機(jī)打開(kāi)，允許車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)。

    票號(hào)和已經(jīng)拍攝的照片將捆綁在一起儲(chǔ)存在中央控制電腦內(nèi)。物業(yè)管理方可以隨時(shí)調(diào)用。在車(chē)輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，閘門(mén)機(jī)門(mén)臂開(kāi)始下落，若在此時(shí)車(chē)輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則門(mén)臂停止下落，直到車(chē)輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，門(mén)臂才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至門(mén)臂落到最低位。

    如果在門(mén)臂下落過(guò)程中，有車(chē)輛快速經(jīng)過(guò)導(dǎo)致車(chē)輛被門(mén)臂下端碰到，那么位于門(mén)臂下端的第二重防砸車(chē)保護(hù)功能將發(fā)生作用。此時(shí)，門(mén)臂將立即反彈并回到上升位，直至再次給出一個(gè)關(guān)門(mén)信號(hào)，門(mén)臂才會(huì)關(guān)閉。

    當(dāng)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，出入口處的閘門(mén)機(jī)全部打開(kāi)（或入口處的閘門(mén)機(jī)關(guān)閉，出口處的閘門(mén)機(jī)打開(kāi)），任何車(chē)輛都能全速通過(guò)閘門(mén)機(jī)駛離停車(chē)場(chǎng)（需要消防報(bào)警系統(tǒng)的支持）。當(dāng)用戶使用設(shè)備有困難，或或者是由于各種原因而導(dǎo)致閘門(mén)機(jī)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，用戶可以通過(guò)對(duì)講分機(jī)呼叫控制室以獲得幫助，并且可以由保安員通過(guò)安裝在控制室內(nèi)的管理軟件遠(yuǎn)程控制相應(yīng)閘門(mén)機(jī)的打開(kāi)。

車(chē)庫(kù)控制中心
    如果車(chē)庫(kù)出入口只是一進(jìn)一出，那么控制中心內(nèi)的設(shè)備可以直接安放在出口處收費(fèi)站內(nèi)，其中圖像采集卡和管理軟件等直接安裝在收費(fèi)電腦上；整個(gè)系統(tǒng)可以節(jié)省一臺(tái)電腦和網(wǎng)絡(luò)集線器的費(fèi)用。

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    控制中心可以與多個(gè)停車(chē)場(chǎng)連接，并預(yù)留有接口；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口車(chē)道增加或需要管理多個(gè)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，只需要增加出入口車(chē)道上的終端設(shè)備即可。

    在有多個(gè)獨(dú)立的停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)時(shí)，控制中心軟件可以對(duì)讀卡器和感應(yīng)卡片進(jìn)行分組和授權(quán)，感應(yīng)卡只有在被授權(quán)的讀卡機(jī)上使用而在其它讀卡機(jī)上則不能使用。

    感應(yīng)卡發(fā)行授權(quán)機(jī)是用來(lái)將長(zhǎng)期用戶卡的16或者是64位卡號(hào)讀入電腦內(nèi)，并在軟件上將其命名為一個(gè)新的四位編號(hào)，卡號(hào)與編號(hào)是一一對(duì)應(yīng)的，并且不會(huì)重復(fù)。用戶只需知道四位編號(hào)即可。卡在被授予編號(hào)后，就可以通過(guò)管理軟件輸入卡的持有者的信息，例如：持卡人姓名、單位、車(chē)牌號(hào)、卡的種類(lèi)（有效期卡、儲(chǔ)次卡）、聯(lián)系地址、聯(lián)系電話、卡的有效開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間等等。

系統(tǒng)分析
    招商局廣場(chǎng)使用停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大大提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的安全性與使用效率。

    停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)它的使用對(duì)象可劃分為“內(nèi)部長(zhǎng)期停車(chē)用戶”和“臨時(shí)停車(chē)用戶”兩大類(lèi)。有效合理分配內(nèi)部長(zhǎng)期租用車(chē)位和臨時(shí)停車(chē)車(chē)位，從而提高車(chē)位使用率，增加停車(chē)庫(kù)管理的效率。

    為了避免車(chē)輛的丟失，常用的有防車(chē)卡重入技術(shù)，保證一卡一車(chē)，防止一卡多用；車(chē)輛追車(chē)報(bào)警裝置，被盜車(chē)輛跟隨前面合法車(chē)輛逃逸時(shí)自動(dòng)判定為非法并發(fā)出警報(bào)。在入口處加裝攝像機(jī)將進(jìn)入車(chē)輛照片(含車(chē)輛型狀、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)照片等信息)攝取下來(lái)，與車(chē)卡信息對(duì)應(yīng)關(guān)聯(lián)，一同進(jìn)入計(jì)算機(jī)備查，當(dāng)車(chē)輛駛出出口處時(shí)，驗(yàn)車(chē)裝置將車(chē)卡與該車(chē)進(jìn)入照片同時(shí)調(diào)出檢查無(wú)誤后放行。提高車(chē)輛停放安全，避免車(chē)輛被盜。

    該智能停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)更開(kāi)放與更靈活。車(chē)庫(kù)系統(tǒng)作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視與控制車(chē)庫(kù)情況，車(chē)輛信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到需要的部門(mén)，如在財(cái)務(wù)部門(mén)產(chǎn)生報(bào)表等。便于財(cái)務(wù)進(jìn)行財(cái)務(wù)對(duì)賬、安保部進(jìn)行進(jìn)出車(chē)輛查詢。