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隨著21世紀(jì)的到來,特別是近年來現(xiàn)代高科技和信息技術(shù)(IT)正在由智能大廈(IB)走向智能化住宅小區(qū),進(jìn)而走進(jìn)家庭,國(guó)家也在《2000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目實(shí)施方案》中,將建設(shè)智能化小康示范小區(qū)列入國(guó)家重點(diǎn)的發(fā)展方向,因此也就必然促使智能化技術(shù)從智能大廈建設(shè)熱中向智能小區(qū)乃至家庭智能化的方向發(fā)展。建設(shè)智能化小康示范小區(qū)列入國(guó)家重點(diǎn)的發(fā)展方向,因此也就必然促使智能化技術(shù)從智能大廈建設(shè)熱中向智能小區(qū)乃至家庭智能化的方向發(fā)展。
... 以及圖像處理、傳輸技術(shù) ...
... 司是國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)成立 ...
... 增多給校園管理,特別是校 ... 大門的進(jìn)出管理帶來很大的 ... 場(chǎng)(庫)技術(shù)和管理規(guī)范,使得 ... 上車輛出入管理遇到的難題 ...
在高清視頻監(jiān)控技術(shù)逐漸完善的過程中,各種高清產(chǎn)品開始進(jìn)入人們的眼簾,高清已成為未來安防監(jiān)控領(lǐng)域技術(shù)、產(chǎn)品發(fā)展的方向之一。透過市場(chǎng)上品類繁多的高清產(chǎn)品,筆者認(rèn)為,我們的目光應(yīng)該更多地關(guān)注數(shù)字高清視頻監(jiān)控的整體解決方案和數(shù)字高清監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。
實(shí)用性。系統(tǒng)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件、監(jiān)視對(duì)象、監(jiān)控方式、維護(hù)保養(yǎng)以及投資規(guī)模等因素,能滿足城市視頻監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和社會(huì)公共安全管理的需求。
根據(jù)高鐵的運(yùn)行模式,可把高鐵安防的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三級(jí)樹型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),一級(jí)節(jié)點(diǎn)為鐵道部,二級(jí)節(jié)點(diǎn)為鐵道部下屬的若干鐵路局,三級(jí)節(jié)點(diǎn)為鐵路局下屬的車務(wù)段。
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時(shí)速在60公里左右,列車間隔約在3分鐘,而高鐵時(shí)速可能達(dá)到300公里,但時(shí)間間隔可能與地鐵差不多,這就對(duì)高鐵的通信指揮系統(tǒng)提出了很高的要求,同時(shí),作為一個(gè)重要的輔助設(shè)施,視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求也相應(yīng)的非常高。
對(duì)前端監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施24小時(shí)的監(jiān)看,對(duì)前端攝像點(diǎn)進(jìn)行全方位的云臺(tái)操作和鏡頭變焦控制,圖像要實(shí)時(shí)無延遲,便于對(duì)特定目標(biāo)跟蹤監(jiān)視
... 士——安防運(yùn)維管理系統(tǒng)是一套 ... 以往的視頻管理系統(tǒng)相比, ...
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