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... 像,其擴展能力稍顯不足 ... 了高清化外,其在功能上較 ... 網(wǎng)困難,在智能化管理、多業(yè) ...
... 需要真正的智能前端軟件去 ... 校園安防、智能交通管理取 ... 儲存將向著智能化方向勇往直 ...
... 壓力、節(jié)約能源、引導(dǎo)城 ... 監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度關(guān)系著 ... 關(guān)部門是否能在第一時間 ... 的因素,與能否將事件控 ...
... 上都加強了智能化的發(fā)展趨勢 ...
... 明對比,未能形成持續(xù)走 ... 隨著國家節(jié)能減排政策的 ... 和十二五節(jié)能戰(zhàn)略的推進 ...
人、車聚集的場所周邊均為擁堵、違法停車、刑事治安多發(fā)區(qū)域,傳統(tǒng)固定式監(jiān)控違法抓拍設(shè)備通過視頻分析或線圈檢測等技術(shù)監(jiān)測特定斷面通過的車輛,具有圖像成像穩(wěn)定可靠優(yōu)點,但存在抓拍范圍小,位置固定,容易被社會車輛特意繞開等缺點。
基礎(chǔ)平臺向業(yè)務(wù)平臺延伸,以勤務(wù)、指揮提供便利與高效為目標,構(gòu)建以決策為導(dǎo)向的管理平臺,實現(xiàn)真正意義上的“建、管、用”三合一功能。
城市機動車數(shù)量迅速增加引發(fā)交通堵塞、停車困難、肇事逃逸等突出問題,不利于城市道路快速通行也增加了出行成本,影響了整體城市形象。必須利用先進手段,進行科學(xué)管理,保障交通有序、安全、暢通。
... 設(shè)備的多樣化和安防應(yīng)用 ... 的個性化需求,金融 ... 管理監(jiān)督的智能防控體系。
本系統(tǒng)的組成分以下幾個部分:市中心機房系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備。系統(tǒng)各部分配置主要包括管理服務(wù)器、轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存儲等設(shè)備,市中心機房系統(tǒng)是系統(tǒng)的管理核心。
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