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夜間一直是作案的高頻時間段，這與案犯需要憑借黑暗環(huán)境做掩護相關(guān)，隨著視頻監(jiān)控逐漸成為安全防范和事后取證的主要措施，低照度下的成像效果越來越成為大眾關(guān)注的焦點。
據(jù)統(tǒng)計，絕大多數(shù)犯罪活動都在夜間進行，夜晚昏暗的環(huán)境在一定程度上為犯罪份子提供了“掩護”，讓人難以快速識別犯罪份子。近年來，隨著“平安城市”項目的普及與大眾安全防范意識的提高，在人流密集的各交通路口、小區(qū)、校園都安裝有監(jiān)控攝像機。其中低照度攝像機以其穩(wěn)定的性能、優(yōu)秀的圖像效果，在夜間監(jiān)控項目中逐漸推廣開來。
江湖傳言，采用SVAC標(biāo)準(zhǔn)的圖像畫質(zhì)不見得比H.264差，甚至是不相伯仲;但更多的人認為SVAC注重的是安全，畫質(zhì)方面，較H.264仍有一段差距。究竟真實效果如何?a&s本期即通過實測來為大家一一解答。
... 司錘煉的Lumix光學(xué)設(shè)計技術(shù) ...
... 。 智能補光：該機還支 ... 持IR補光功能，本次 ... 控下，開啟紅外補光并啟用智能 ... 能后，畫面補光均勻，無過 ...
該大華魚眼全景整體性能成熟度高，具有易操作、本地化及多樣化程度高，功能性能高，系統(tǒng)功能穩(wěn)定，且人性化設(shè)計也是大放亮眼。
該機結(jié)構(gòu)結(jié)實，做工精良，畫質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)控制性能等也有不錯表現(xiàn)。而讓人最為印象深刻的是，該智能型攝像機支持多種智能分析功能，且在實測中識別及反饋精準(zhǔn)。
眾所周知，智能交通是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是21世紀(jì)交通事業(yè)的一場革命。當(dāng)然，安防技術(shù)和產(chǎn)品在智能交通的應(yīng)用還是以視頻監(jiān)控為主。隨著智能交通496、497新標(biāo)準(zhǔn)的相繼出臺，也對卡口、電子警察在功能、應(yīng)用、場景、存儲等多方面提出了更高的要求。今天的方案評估將為大家解讀，海康威視在依托新標(biāo)準(zhǔn)的前提下，如何為用戶帶來更實用、前瞻性的智能交通解決方案。
宇視分銷產(chǎn)品和行業(yè)產(chǎn)品有所不同，為了區(qū)別開來，在名字最后加了后綴 “DT”，只要是宇視產(chǎn)品名稱后面有“DT”字樣的，一定是分銷產(chǎn)品。如果您要尋找模擬型攝像機，請認準(zhǔn)前綴“CAM”字頭，即攝像機“Camera”的簡寫，網(wǎng)絡(luò)攝像IP Camera，則簡寫成“IPC”。
就目前的整個全球安防監(jiān)控市場而言，視頻監(jiān)控的高清化之路勢不可擋，這也直接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)攝像機在不斷地吞噬著原本屬于模擬攝像機的市場份額，但截至目前為止，模擬攝像機在全球安防市場中依然占據(jù)著半數(shù)市場份額，筆者手頭上的一份權(quán)威報告顯示，在整個2013年，網(wǎng)絡(luò)攝像機與模擬攝像機在銷售數(shù)量上的比為2:8，說明模擬攝像機依然占據(jù)市場的主流應(yīng)用。都說網(wǎng)絡(luò)攝像機浩浩蕩蕩的發(fā)展會對模擬攝像機形成滅頂之災(zāi)，實際的情況絕非如此簡單，那么是什么原因讓模擬攝像機如今依然占據(jù)著安防視頻監(jiān)控的主流應(yīng)用呢?
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