10月31日，中國車聯網推進聯盟成立大會暨第四屆中國車聯網推進論壇在北京舉行。工信部老領導、中國通信企業(yè)協(xié)會名譽會長郭炎炎和中國互聯網協(xié)會副理事長高新民為中國車聯網推進聯盟成立揭牌并致辭。來自汽車業(yè)、通信業(yè)、IT業(yè)的知名企業(yè)代表以及各大相關科研院所的專家學者300余人參加了大會。
為了呼應與貫徹工業(yè)和信息化部推進兩化深度融合的戰(zhàn)略，近年來，人民郵電報社一直致力于推動車聯網發(fā)展。2010年7月，報社在業(yè)界首次提出“車聯網”概念，并在部有關部門的支持與指導下，連續(xù)成功舉辦了三屆中國車聯網推進論壇，受到了業(yè)界的廣泛關注與肯定。最近一年來，隨著移動帶寬的大幅提升、下一代互聯網的創(chuàng)新發(fā)展、自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的加速推進，以及物聯網、云計算、大數據等新興信息技術的融合應用，車聯網邁入從“車內網”向“車間網”發(fā)展的新階段，迫切需要跨行業(yè)、跨產業(yè)的合作交流與協(xié)同創(chuàng)新。為此，在各方的共同呼吁下，人民郵電報社聯合數十家車聯網相關的重點企業(yè)、科研院所和社會團體，聯合發(fā)起成立了“中國車聯網推進聯盟”。
聯盟得到了中國互聯網協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會的大力支持，中國電信、中國移動、中國聯通三大電信運營商，北汽集團、廣汽集團、江淮汽車等整車制造廠商，中國普天、航天科工等解決方案和設備提供商以及多家知名汽車信息服務企業(yè)作為共同發(fā)起單位，積極參與了聯盟的籌建工作，50余家車聯網相關單位申請加入聯盟。經數月籌備，聯盟于10月31日正式召開成立大會并舉行揭牌儀式，工信部老領導、中國通信企業(yè)協(xié)會名譽會長郭炎炎任聯盟名譽理事長，中國互聯網協(xié)會副理事長高新民任聯盟名譽副理事長，人民郵電報社總編輯武鎖寧任聯盟理事長。聯盟成立后，將圍繞推動中國車聯網發(fā)展這一中心任務，為聯盟成員和相關各方搭建交流合作的平臺，并重點從趨勢研究、標準制定、宣傳推廣等方面開展工作。
郭炎炎在致辭中指出，車聯網融合了工業(yè)化與信息化最典型的部分，成為兩化深度融合的最佳結合點。隨著車聯網的深化發(fā)展，它對相關產業(yè)各方都具有重要意義。一是為汽車業(yè)的產業(yè)升級帶來難得的機遇，二是為信息通信業(yè)開辟了廣闊的藍海市場，三是在節(jié)能減排、提高道路運行效率、減少交通安全事故等方面將發(fā)揮巨大作用，四是為我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的自主創(chuàng)新提供了新機遇。郭炎炎強調，大部制改革后，車聯網所涉及的汽車、通信、電子、IT及頻率分配、標準制定等，都在工信部主管之下，這為中國車聯網發(fā)展帶來了難得的體制機遇。
高新民在致辭中表示，當前互聯網正呈現三個轉折點，一是在移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新興技術的推動下，互聯網呈現泛在化、智能化;二是以互聯網為代表的虛擬世界與現實的物理世界呈現融合化、一體化;三是互聯網從消費性向生產性轉變。從德國工業(yè)4.0的經驗看，汽車將是我國發(fā)展生產性互聯網的一個重點領域。汽車企業(yè)應該加大汽車生產流程與互聯網的結合，加快技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新，尤其是商業(yè)模式的創(chuàng)新。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，車聯網給汽車工業(yè)的發(fā)展方式帶來了革命性的影響，全面推動了中國汽車信息服務產業(yè)轉型升級，成為汽車工業(yè)革命的強大推動力，也成為我國汽車工業(yè)由大向強邁進的重要抓手。車聯網作為物聯網在交通領域的應用以及下一代智能交通的發(fā)展方向，可以有效改善社會交通基本矛盾。
第四屆中國車聯網推進論壇同期舉行。論壇設置了“前裝市場與協(xié)同創(chuàng)新”、“后裝市場與應用創(chuàng)新”兩大主題峰會，汽車制造企業(yè)、電信運營商、解決方案提供商等各領域專家、學者建言獻策，共同探討產業(yè)趨勢、分享創(chuàng)新理念，會議討論熱烈，成效顯著。
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