5G-A車(chē)聯(lián)網(wǎng)端到端，是指通過(guò)5G-A技術(shù)，讓車(chē)輛、道路與云端之間能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫連接，信息傳輸更快、更準(zhǔn)、更穩(wěn)定。這就像為車(chē)輛安裝了一套“超級(jí)大腦”，讓它們能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)h(huán)境，做出精準(zhǔn)決策，從而讓我們的出行更加安全、便捷。
創(chuàng)新基地在示范區(qū)已有的車(chē)路云一體化研發(fā)測(cè)試環(huán)境基礎(chǔ)上，增設(shè)了6套路側(cè)感知系統(tǒng)、6個(gè)5G-A桿站、4個(gè)多模態(tài)融合引擎及1個(gè)通感一體基站。在這里，中國(guó)聯(lián)通與華為展開(kāi)了一系列深入合作，完成了多載波聚合、補(bǔ)充上行鏈路、確定性低時(shí)延等技術(shù)驗(yàn)證，并在車(chē)路云一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G-A車(chē)聯(lián)網(wǎng)新特性探索及行業(yè)終端生態(tài)建設(shè)等方面完成重要部署，多維度賦能智慧交通發(fā)展。
在車(chē)路云一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，基地全面鋪設(shè)了5G-A通信網(wǎng)絡(luò)，依托北京聯(lián)通3.5GHz和2.1GHz商用頻段，成功構(gòu)建了全域時(shí)延低于20毫秒、上行速率超20Mbps的“雙20”性能基準(zhǔn)，為5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的大規(guī)模接入和性能優(yōu)化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在探索5G-A車(chē)聯(lián)網(wǎng)新特性方面，雙方利用5G-A的高速傳輸、低時(shí)延和高可靠性特性，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛與道路、車(chē)輛與云端間的即時(shí)數(shù)據(jù)交換與智能協(xié)同。在道路感知技術(shù)上，圍繞“對(duì)向來(lái)車(chē)提示、二次事故避讓、鬼探頭、擁堵避讓”4個(gè)重點(diǎn)場(chǎng)景驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)聯(lián)通智網(wǎng)車(chē)路協(xié)同平臺(tái)以及AI感知深度融合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)感知，達(dá)到端到端的平均時(shí)延在10ms以下。
在行業(yè)終端生態(tài)建設(shè)方面，“中國(guó)聯(lián)通與華為聯(lián)合開(kāi)展車(chē)規(guī)級(jí)RedCap模組的測(cè)試，在北京亦莊等多地開(kāi)展基于RedCap商用網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放道路測(cè)試及新特性驗(yàn)證?！被刎?fù)責(zé)人表示。未來(lái)，RedCap終端的上車(chē)將顯著增強(qiáng)車(chē)輛的通信性能和5G技術(shù)的普及率，推動(dòng)車(chē)路云一體化產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。
此創(chuàng)新基地的建立，不僅深度探索了5G-A技術(shù)在車(chē)路云一體化產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用前景，更為行業(yè)樹(shù)立了車(chē)路云一體化的標(biāo)桿示范網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)5G-A技術(shù)的應(yīng)用，基地有效提升了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的通信性能和智能化水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及和推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，這也將推動(dòng)交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高交通效率，減少交通事故，為人們的出行帶來(lái)更多便利和安全保障。
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