小到鍋碗瓢盆、防盜門(mén)窗，大到汽車(chē)船舶、航空航天，鋼鐵都是不可或缺的關(guān)鍵材料，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，鋼鐵廣泛應(yīng)用生產(chǎn)生活的各個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)現(xiàn)代數(shù)智技術(shù)與傳統(tǒng)鋼鐵制造相遇，會(huì)碰撞出什么樣的火花，首鋼京唐攜手中國(guó)移動(dòng)河北公司及中興通訊給出了一份具備示范意義的答案。

　　首鋼京唐是首鋼搬遷調(diào)整的重要載體?；厥走^(guò)往，為迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)，探索鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，首鋼率先實(shí)施我國(guó)中心城市鋼鐵企業(yè)向沿海搬遷。從西山南麓到渤海之濱，百年首鋼在曹妃甸開(kāi)啟了一段全新的數(shù)字化之旅，成為京津冀協(xié)同發(fā)展重要的參與者、協(xié)助者。

　　5G專(zhuān)網(wǎng)煥新，智能生產(chǎn)一“網(wǎng)”互聯(lián)

　　由粗糲的鐵礦石轉(zhuǎn)變?yōu)榫蜂摼?，需要?dú)v經(jīng)原燃料供應(yīng)、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等多個(gè)環(huán)節(jié)，整體工序流程長(zhǎng)，數(shù)據(jù)收集成本高，管理難度大。面對(duì)諸如此類(lèi)的行業(yè)挑戰(zhàn)，首鋼京唐2020年起著手建設(shè)5G專(zhuān)網(wǎng)，部署了智慧園區(qū)，視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)提升了管理效率。 　　

       這座在5G技術(shù)引領(lǐng)下煥發(fā)新生的鋼鐵巨擘，在領(lǐng)略到數(shù)智化的魅力之后，于2023年，聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)河北公司與中興通訊，啟動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)改造項(xiàng)目，希望進(jìn)一步發(fā)揮5G大帶寬，低時(shí)延和廣連接的優(yōu)勢(shì)，提升運(yùn)營(yíng)自主性、組網(wǎng)獨(dú)立性，部署靈活性，實(shí)現(xiàn)5G專(zhuān)網(wǎng)縱向深度聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)工控業(yè)務(wù)，橫向?qū)崿F(xiàn)更全面的規(guī)?；采w，為未來(lái)發(fā)展鋪就更加堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

　　首鋼京唐數(shù)智運(yùn)營(yíng)部智能制造主管陳成表示，如今，公司已完成了5G一張網(wǎng)的建設(shè)，并進(jìn)一步聚焦于5G專(zhuān)網(wǎng)的深度應(yīng)用。首鋼京唐副總經(jīng)理袁天祥進(jìn)一步提出，對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是不可或缺的動(dòng)力源。從依賴(lài)人工的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，逐步過(guò)渡到自動(dòng)化與數(shù)字化的新階段，企業(yè)發(fā)生了翻天覆地的改變。

　　算力基站賦能，天車(chē)操控一“鍵”達(dá)成

　　當(dāng)真正走進(jìn)首鋼京唐的生產(chǎn)區(qū)，可以深刻感受到科技的力量在這片土地上綻放?；鸺t的鋼坯在生產(chǎn)線中一遍遍來(lái)回穿梭，猶如“壓面條”般被塑造成所需的厚度，現(xiàn)場(chǎng)卻空無(wú)一人，只有機(jī)器的轟鳴聲回蕩;廠房頂部的天車(chē)也擁有了“自主”意識(shí)，吊著高達(dá)上千攝氏度的鐵水，精準(zhǔn)倒入轉(zhuǎn)爐中，動(dòng)作行云流水，現(xiàn)場(chǎng)依然人影空空。　　

       然而，鋼鐵廠生產(chǎn)裝備無(wú)人化操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則背后隱藏著不易察覺(jué)的技術(shù)難題，從鋼鐵生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境可見(jiàn)一斑。鋼軋車(chē)間轉(zhuǎn)爐，猶如一個(gè)巨大的火山口，沸騰著高溫，天車(chē)行進(jìn)如同在火山邊緣“駕駛”，既要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)迷宮，又要擔(dān)心信號(hào)如同微弱的燭光般彌散在洶涌的熱浪中。面對(duì)挑戰(zhàn)，首鋼京唐煉鋼部52架天車(chē)引入中興通訊NodeEngine算力基站，為天車(chē)裝上一對(duì)“隱形的翅膀”，讓信息在最短的距離內(nèi)以最快的速度飛行，提升自主運(yùn)營(yíng)的靈活性和可操作性。此外，4.9G與2.6G基站，宛如兩條直通云端的平行跑道，為天車(chē)運(yùn)行提供雙重保障，即便其中一條跑道遭遇突發(fā)狀況，另一條跑道也會(huì)迅速接過(guò)接力棒，面對(duì)高溫和惡劣的工作環(huán)境時(shí)，也能像一座堅(jiān)不可摧的堡壘，保證業(yè)務(wù)的高效穩(wěn)定。 

　　無(wú)人化天車(chē)只是首鋼京唐數(shù)字化升級(jí)的一個(gè)縮影。伴隨著技術(shù)進(jìn)步，傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)中，工人身著厚重的阻燃服，在鋼花四濺的高熱環(huán)境中，進(jìn)行吹氧、造渣、數(shù)據(jù)記錄等系列操作的畫(huà)面都已成為了歷史。鋼軋作業(yè)部的王東師傅對(duì)此深有體會(huì)，他從1994年工作至今已培養(yǎng)出一批又一批的年輕一代鋼鐵從業(yè)者。談及過(guò)去，他表示：“曾經(jīng)的人工作業(yè)需要手動(dòng)取樣，然后倒出來(lái)攪拌，再通過(guò)眼睛觀察碳，最后才能決定是否出鋼?！倍?，只需在數(shù)字系統(tǒng)上完成這一過(guò)程，不僅工作環(huán)境得到改善，工作效率也實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。談話過(guò)程中他由衷的感嘆了一句“他們太幸福了”!

　　汽運(yùn)智腦領(lǐng)航，物料流轉(zhuǎn)一“幕”了然

　　汽運(yùn)作業(yè)部作為鋼廠內(nèi)外部物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，肩負(fù)著多種物料運(yùn)輸?shù)闹厝巍＿^(guò)去，如果將熱軋產(chǎn)品當(dāng)做原料送到冷軋，工作人員不得不逐車(chē)次分配任務(wù)，當(dāng)發(fā)生業(yè)務(wù)量大、需求頻繁的情況時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸延誤的狀況。但現(xiàn)在，在中興通訊i5GC行業(yè)專(zhuān)用核心網(wǎng)的助力下，首鋼京唐建立了一套統(tǒng)一的智慧物流汽運(yùn)系統(tǒng)，大屏幕上實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前在崗車(chē)數(shù)、作業(yè)中車(chē)數(shù)、離線車(chē)數(shù)等多項(xiàng)信息，實(shí)現(xiàn)物料流轉(zhuǎn)一“幕”了然，為車(chē)輛管理提供有力支持。

　　借助這一智能平臺(tái)，司機(jī)現(xiàn)在能夠自主在系統(tǒng)上搶單，類(lèi)似外賣(mài)配送或網(wǎng)約車(chē)服務(wù)模式靈活選擇接單或拒單，大大降低了溝通成本。據(jù)汽運(yùn)作業(yè)區(qū)組織員封人杰介紹，通過(guò)此次智能化升級(jí)，汽運(yùn)周轉(zhuǎn)率有效提升。更值得一提的是，司機(jī)安全也得到全面保障。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)出現(xiàn)疲勞駕駛、在行車(chē)途中使用手機(jī)、吸煙或離開(kāi)駕駛位置等情況，便會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒司機(jī)維持良好的駕駛習(xí)慣。

　　5G- A技術(shù)引領(lǐng)，未來(lái)工廠一“觸”可及

　　“我們希望在5G應(yīng)用方面，起到鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿示范作用，也希望通過(guò)5G提升首鋼京唐智能制造項(xiàng)目的建設(shè)成效，提高投資回報(bào)。現(xiàn)在我們把基礎(chǔ)平臺(tái)搭建好，未來(lái)將持續(xù)提升平臺(tái)的復(fù)用價(jià)值”，談及5G專(zhuān)網(wǎng)整體規(guī)劃，首鋼京唐數(shù)智運(yùn)營(yíng)部信息化室副主任陳超這樣答道。同時(shí)，針對(duì)5G-A春潮涌動(dòng)的趨勢(shì)，陳成闡述了對(duì)應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃，他表示，5G-A未來(lái)將根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景需求逐漸在產(chǎn)線上投入使用。

　　對(duì)此，首鋼京唐與中國(guó)移動(dòng)河北公司、中興通訊開(kāi)展了一系列聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，引入5G新技術(shù)降低5G應(yīng)用成本，致力于進(jìn)一步打造鋼鐵行業(yè)“未來(lái)工廠”。例如，煉鋼車(chē)間5G-A低成本RedCap驗(yàn)證項(xiàng)目，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)迭代。此外，原料碼頭擬定嘗試采用5G LAN無(wú)人化龍門(mén)吊技術(shù)方案，消除傳統(tǒng)部署模式下從指揮中心至龍門(mén)吊地面操作臺(tái)鋪設(shè)長(zhǎng)達(dá)十多公里光纖的需求，預(yù)計(jì)可降低成本十余萬(wàn)。

　　首鋼京唐天車(chē)班組長(zhǎng)關(guān)宇航表示，龍門(mén)吊等裝卸設(shè)備的自主化運(yùn)行，最重要的是安全性的提高，司機(jī)不再需要從40米的高空頻繁來(lái)回，最大的作業(yè)任務(wù)可以直接在操作室內(nèi)通過(guò)參數(shù)調(diào)整完成，可以說(shuō)職工實(shí)現(xiàn)了“從藍(lán)領(lǐng)到白領(lǐng)的轉(zhuǎn)變”。

　　此次首鋼京唐的“變形記”，是數(shù)智化技術(shù)推動(dòng)行業(yè)深度轉(zhuǎn)型的具體實(shí)踐?？梢灶A(yù)見(jiàn)，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的涌現(xiàn)將會(huì)引發(fā)系列連鎖反應(yīng)，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的蝶變升級(jí)。然而，在這一系列的變化中，最為人動(dòng)容的核心之一是關(guān)于“人”的轉(zhuǎn)變—當(dāng)技術(shù)與人類(lèi)日常產(chǎn)生交互，工作環(huán)境與工作方式悄然重塑。技術(shù)將不再是冷冰的工具，而是成為一個(gè)“有溫度”的助手，引領(lǐng)我們走向更加智能、便捷的美好未來(lái)。

　　在此過(guò)程中，中興通訊將始終如一的提供“有溫度”的技術(shù)解決方案，致力于讓數(shù)智生活普及每一個(gè)角落，讓科技力量惠及千家萬(wàn)戶(hù)。在鋼鐵、煤炭和冶金等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，中興通訊將繼續(xù)秉承“數(shù)字經(jīng)濟(jì)筑路者”的定位，攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴，不斷拓展合作邊界，打造多元化場(chǎng)景應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展注入源源不斷的活力。