悲劇頻發(fā)，行業(yè)問題浮出水面

　　今年4月份，廣東江門開平市某垃圾中轉(zhuǎn)站環(huán)衛(wèi)工人被垃圾車撞倒后掉入垃圾壓縮箱失聯(lián)的事件日前引發(fā)社會(huì)廣泛討論。本是為了創(chuàng)造更清潔、更干凈環(huán)境的裝備有壓縮箱的垃圾中轉(zhuǎn)站為何會(huì)帶來生命威脅，行業(yè)內(nèi)對(duì)于安全防護(hù)的措施是否到位的問題再次浮出水面。

　　早在2022年，就有垃圾車在傾倒垃圾的時(shí)候墜入二十多米深坑，將司機(jī)埋入車底的事件發(fā)生，可見環(huán)衛(wèi)行業(yè)的安全問題并非個(gè)例。垃圾池縱深幾十米、毒臭氣滿溢，事故救援難，甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。針對(duì)這個(gè)問題，在人工智能發(fā)展日新月異的今天，行業(yè)應(yīng)該重視相應(yīng)的安全防護(hù)措施，配備環(huán)衛(wèi)設(shè)施需要的一系列智能防護(hù)產(chǎn)品，規(guī)范安全使用規(guī)則和環(huán)境。

　　作業(yè)威脅環(huán)衛(wèi)工人，行業(yè)急需安全防護(hù)

　　城市每日都會(huì)產(chǎn)生成百上千噸垃圾，從我們手中丟棄只是垃圾處理的第一步，垃圾的收集、拖運(yùn)、壓縮、清運(yùn)等都需要人力、物力的配合。為了在我們睜眼之前處理完城市前一天的剩余，環(huán)衛(wèi)人員需要晝夜顛倒，在天亮之前進(jìn)行垃圾的運(yùn)輸、處理，在這樣的作業(yè)習(xí)慣與環(huán)境中，不免會(huì)因?yàn)槠v而帶來安全威脅。

　　不僅如此，傳統(tǒng)的垃圾車進(jìn)廠卸料時(shí)，由于垃圾裝載過多、車尾重量過重，容易從卸料臺(tái)后翻墜落到垃圾池中。由于卸料臺(tái)附近的路面濕滑，垃圾車輪胎的抓地力也會(huì)受到影響，在傾倒垃圾的時(shí)候容易失控打滑。

　　垃圾焚燒廠的卸料口有三十多米深，就算是中轉(zhuǎn)站也有六七米至十米，落入其中非常危險(xiǎn)。現(xiàn)有的工作規(guī)范針對(duì)上述提到的問題已有了初步的解決：因?yàn)槔囆读蠒r(shí)尾重頭輕，所以卸料時(shí)需用2cm粗的地錨勾住車輛保險(xiǎn)杠，操作人員需佩戴安全帶，與寄掛點(diǎn)連接，避免意外?，F(xiàn)場(chǎng)也要求安全管理員指揮、檢查設(shè)備安全性能。

　　然而針對(duì)今年4月發(fā)生的悲劇，在6月底發(fā)布的調(diào)查報(bào)告中提到，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)垃圾中轉(zhuǎn)站一無相應(yīng)引導(dǎo)人員指揮作業(yè);二是駕駛員在倒車時(shí)未看到受害者，卸料時(shí)未下車操作;三是受害者未佩戴安全帶、檢查確認(rèn)作業(yè)周邊環(huán)境等安全措施。報(bào)告還提到，涉事公司未對(duì)入職人員(包括失聯(lián)人員)開展崗前培訓(xùn)考核合格即上崗作業(yè);未建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度，采取相應(yīng)管控措施;未建立相應(yīng)機(jī)制，對(duì)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況考核;該垃圾中轉(zhuǎn)站二樓卸料操作平臺(tái)存在交叉作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未有相應(yīng)引導(dǎo)人員指揮作業(yè)。

　　可見就算有了初步的解決，問題仍然存在：

　　1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管任務(wù)重，有限的人力易造成監(jiān)管疏漏，指揮作業(yè)需要人工智能的介入;

　　2、卸料環(huán)境缺乏安全防護(hù)，需要監(jiān)控?cái)z像全天候的環(huán)境監(jiān)護(hù);

　　3、夜間作業(yè)無人員監(jiān)管，人員安全培訓(xùn)不足;

　　4、垃圾處理廠環(huán)境惡劣，臭氣毒氣對(duì)人體易造成傷害，人不宜長(zhǎng)期處于此類環(huán)境，作業(yè)自動(dòng)化很大程度可以避免人體的損害。

　　AI技術(shù)手段介入令人期待

　　除了統(tǒng)一的安全規(guī)范，例如司機(jī)必須佩戴安全帽和垃圾站發(fā)放的安全帶、指揮人員需嚴(yán)格操作流程、禁止包括跟車司機(jī)和站內(nèi)清潔工在內(nèi)的閑雜人等上二樓、站內(nèi)垃圾由鏟車送往卸料口等，技術(shù)能帶來的變革是更值得令人期待的：

　　1、人工智能全介入，作業(yè)環(huán)境智能化

　　目前市面上的安防攝像頭已經(jīng)能很好地進(jìn)行視覺的識(shí)別、圖像的收集以及后臺(tái)云端的進(jìn)一步分析、預(yù)警等。垃圾處理全過程，從垃圾車的駛?cè)?、司機(jī)的倒車定點(diǎn)到垃圾的傾倒，都能在監(jiān)控的覆蓋下提高準(zhǔn)確性、讓“危險(xiǎn)作業(yè)”全程都在掌控之中。作業(yè)人員的任何不規(guī)范操作如司機(jī)沒有車頭地錨掛鉤、倒車通道有人或物的阻擋仍然進(jìn)行作業(yè)，或者是指揮人員缺席、作業(yè)人員沒有佩戴相應(yīng)的安全帶和安全帽等都會(huì)被監(jiān)控識(shí)別、警告，從源頭避免悲劇的發(fā)生。

　　2、技術(shù)交互提高作業(yè)效率，作業(yè)人員職能覆蓋

　　傳統(tǒng)的垃圾處理作業(yè)中，司機(jī)需要不斷地掌握周圍作業(yè)的環(huán)境情況，同時(shí)需要和指揮人員進(jìn)行配合，在這樣的情況下仍然需要冒著生命危險(xiǎn)去進(jìn)行作業(yè)。智能攝像頭本身覆蓋的范圍比人的視野要廣泛，也更精細(xì)準(zhǔn)確，能幫助司機(jī)識(shí)別環(huán)境情況，給予提示和預(yù)警。不僅如此，作業(yè)的“指揮人員”本身也可以是“智能小助手”，全方位識(shí)別車道的阻礙、鑒定司機(jī)的操作規(guī)范、在情況失控時(shí)及時(shí)的報(bào)警等。

　　3、垃圾處理作業(yè)全方位自動(dòng)化提升行業(yè)幸福感

　　安全監(jiān)管平臺(tái)的建立是全方位自動(dòng)化的第一步，端側(cè)攝像頭收集到的信息需要云端進(jìn)行分析、處理。統(tǒng)一的監(jiān)管平臺(tái)也有利于站點(diǎn)掌控垃圾站每日處理成百上千噸垃圾流暢，出現(xiàn)任何問題及時(shí)采取安全措施，防止悲劇的發(fā)生。除此之外，在科技日新月異的今天，還有一些創(chuàng)新是可以被期待落實(shí)的，例如無人駕駛的介入，垃圾車無人駕駛、規(guī)范行車路線、和端側(cè)的監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，不僅能釋放司機(jī)的職能、免去作業(yè)人員長(zhǎng)期處在惡臭環(huán)境中帶來的傷害、還能保證作業(yè)的規(guī)范、讓垃圾更高效地被處理、利用;端側(cè)AI的落地也能更有效地完成對(duì)作業(yè)環(huán)境的把控，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控更快地反饋出來。

　　AI智能化監(jiān)管應(yīng)用參考

　　目前安防行業(yè)已經(jīng)有相關(guān)企業(yè)將人工智能注入到環(huán)衛(wèi)行業(yè)中，包括對(duì)車輛卸料作業(yè)前的地錨掛鉤檢測(cè)以及對(duì)整個(gè)流程作業(yè)的監(jiān)控?cái)z像頭布置。

　　1、地錨掛鉤檢測(cè)方案：

　　采用AI智能化監(jiān)管方式，檢測(cè)垃圾車卸料作業(yè)前沒有地錨掛鉤，并及時(shí)推送至監(jiān)管平臺(tái)，聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)語音告警，有效防止垃圾車墜落事故發(fā)生。

　　(1)可視化監(jiān)管

　　結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，在垃圾卸料作業(yè)區(qū)域安裝普通視頻設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)區(qū)域視頻全覆蓋，實(shí)時(shí)預(yù)覽、存儲(chǔ)、回查車輛卸料作業(yè)前的地錨掛鉤檢測(cè)情況。

　　(2)車頭地錨掛鉤檢測(cè)

　　視頻設(shè)備采集車頭地錨掛鉤視頻數(shù)據(jù)并傳輸至AI開放平臺(tái)超腦，通過AI開放平臺(tái)訓(xùn)練生成的算法模型，檢測(cè)車頭地錨掛鉤狀態(tài)，形成預(yù)警事件及時(shí)上報(bào)并處理。

　　(3)事件閉環(huán)管理

　　未識(shí)別到車頭有地錨掛鉤時(shí)，產(chǎn)生報(bào)警，聯(lián)動(dòng)音柱進(jìn)行聲音預(yù)警“XX卸料口請(qǐng)注意規(guī)范掛鉤操作”，通過項(xiàng)目數(shù)據(jù)看板，展示告警上傳結(jié)果，輔助上級(jí)部門全局監(jiān)管。

　　2、垃圾處理流程作業(yè)監(jiān)控?cái)z像頭布置方案：

　　通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的視頻監(jiān)控能力、智能分析網(wǎng)關(guān)/AI算法平臺(tái)AI智能識(shí)別能力，對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化監(jiān)管。

　　利用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)和AI智能分析算法，對(duì)垃圾站的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析。通過高清攝像頭捕捉垃圾站的各個(gè)角落，將視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭曨l融合匯聚管理系統(tǒng)平臺(tái)，平臺(tái)可對(duì)各個(gè)垃圾站點(diǎn)的視頻監(jiān)控資源進(jìn)行統(tǒng)一匯聚和管理，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾站的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、錄像與回看、視頻云存儲(chǔ)、集中存儲(chǔ)、告警上報(bào)等能力。并且，平臺(tái)支持通過標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)API接口實(shí)現(xiàn)與上級(jí)監(jiān)控中心的對(duì)接與集成，可滿足更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求與功能拓展。在邊緣側(cè)，使用AI智能分析網(wǎng)關(guān)設(shè)備，對(duì)前端接入的攝像機(jī)視頻流進(jìn)行智能分析，并能通過4G路由的方式快速無縫對(duì)接視頻監(jiān)控云平臺(tái)，進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)上傳、分析數(shù)據(jù)上傳展示等。

　　同時(shí)，利用AI智能分析網(wǎng)關(guān)內(nèi)置的AI算法，基于先進(jìn)的圖像識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)垃圾堆放、滿溢、車輛進(jìn)出等場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和智能分析，對(duì)異常情況進(jìn)行告警和提醒，包括垃圾投放提示、垃圾未入桶檢測(cè)、垃圾桶滿溢檢測(cè)、地面垃圾檢測(cè)等。不僅如此，平臺(tái)還有消防安全檢測(cè)，能檢測(cè)到檢測(cè)監(jiān)控場(chǎng)景下是否有煙霧火焰，支持紅色、橙色和黃色火焰的檢測(cè)。以及區(qū)域的入侵檢測(cè)，自動(dòng)檢測(cè)劃定區(qū)域內(nèi)是否有人員/車輛進(jìn)入。

　　利用AI智能介入環(huán)衛(wèi)行業(yè)，打造智慧環(huán)衛(wèi)新場(chǎng)景方案，不僅提高了垃圾站的運(yùn)行效率和管理水平，協(xié)助相關(guān)部門更好地解決城市化進(jìn)程中面臨的垃圾處理與智能化監(jiān)管需求。還能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、安全管理和效率提升等方面的應(yīng)用，有效地改善夏季環(huán)衛(wèi)工作的環(huán)境和條件，提高城市環(huán)境的整潔度和衛(wèi)生水平。