——一周熱點點評——

　　寒武紀等36家中企被美列入實體清單

　　美國商務(wù)部計劃于12月19日正式將包括長江存儲、寒武紀、上海微電子等35家中企列入實體清單，這意味著這21家中企在無法進口美國公司的產(chǎn)品和技術(shù)同時，也將無法進口非美國公司包含美國技術(shù)的產(chǎn)品。

　　點評：在今年11月寒武紀的業(yè)績會上，寒武紀曾表示，在此前的美國禁令下，公司的研發(fā)暫未受到影響，此前在定增問詢回復(fù)中也曾表示，相關(guān)項目建設(shè)所需多款設(shè)備、IP及EDA工具存在進口依賴，但暫不構(gòu)成供應(yīng)風(fēng)險。不過，這一輪實體清單中寒武紀成了最大的針對對象，寒武紀雖然還未做出回應(yīng)，但消息一出，寒武紀半導(dǎo)體芯片股價有所下跌。若寒武紀面臨部分供應(yīng)商難以取代的問題，列入實體清單也將對其及供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生一定風(fēng)險影響。

　　Arm確認無法向中國出口先進芯片IP

　　12月14日，據(jù)金融時報報道，日本軟銀集團旗下英國芯片設(shè)計公司Arm，已經(jīng)拒絕向中國企業(yè)出售先進CPU芯片設(shè)計 IP——Neoverse V1 和 V2產(chǎn)品，涉及包括阿里旗下芯片設(shè)計公司平頭哥半導(dǎo)體，以及其他中國芯片企業(yè)。

　　點評：Arm此舉也是受今年10月美國商務(wù)部發(fā)布的出口管制措施影響，這項措施主要是為阻止中國獲得需要使用先進半導(dǎo)體的高性能計算能力。不論是Arm還是合作的中國企業(yè)，應(yīng)該都不愿意面對這樣的局面。不過我們也能看到，由于芯片脫鉤影響，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始從ARM架構(gòu)換成開源芯片架構(gòu)RISC-V進行芯片設(shè)計工作，也有分析師預(yù)測，隨著半導(dǎo)體行業(yè)巨頭開始擁抱RISC-V開源架構(gòu)，RISC-V這一賽道將到2024、2025年左右全面爆發(fā)。

　　海康威視擬分拆?？禉C器人于深交所創(chuàng)業(yè)板上市

　　近日，海康威視發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司杭州海康機器人股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。海康威視表示，本次分拆上市后，上市公司及其他下屬企業(yè)將繼續(xù)集中資源發(fā)展除?？禉C器人主業(yè)之外的業(yè)務(wù)，進一步增強公司獨立性。

　　點評：前腳螢石剛剛完成獨立分拆上市開啟，后腳海康機器人也迎來了分拆上市的前湊。頗有一種“孩子長大成人一個個開始自立門戶”的感受。十多年的時間里，?？低曣懤m(xù)孵化了眾多創(chuàng)新業(yè)務(wù)，包括智能家居、機器人、熱成像、汽車電子、存儲等，而伴隨著創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭向好，實現(xiàn)穩(wěn)定營收，為了子公司的長遠發(fā)展，?？狄恢焙苡幸庠竿苿觿?chuàng)新業(yè)務(wù)的分拆上市。

　　從?？低暪_觀點中，我們能了解到，積極推動子公司分拆上市，有多重考慮，一是資本對于創(chuàng)新業(yè)務(wù)更好的資源助力，二是減少中美貿(mào)易制裁對子公司的影響，三也是為員工股權(quán)變現(xiàn)考慮。有了螢石拆分上市的成功經(jīng)驗，也給到其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊很大的信心。

　　智慧網(wǎng)絡(luò)國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺揭牌

　　在2022中國移動全球合作伙伴大會主論壇上，“智慧網(wǎng)絡(luò)國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”揭牌。平臺將面向廣大ICT企業(yè)、高校、科研機構(gòu)、行業(yè)組織等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，提供充沛和多樣化的智能算力，開放不少于18類網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集、200種以上網(wǎng)絡(luò)智能化能力和應(yīng)用。

　　點評：這也標志著中國移動已正式邁入“人工智能國家隊”行列。從2019年開始，國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺陸續(xù)公布，從視覺計算、智慧教育、智能家居、普惠金融、智能供應(yīng)鏈、安全供應(yīng)鏈等到現(xiàn)在的智能網(wǎng)絡(luò)，國家新一代人工智能開放平臺也是希望充分發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、研究機構(gòu)的引領(lǐng)示范作用，有效整合技術(shù)資源、產(chǎn)業(yè)鏈資源和金融資源，持續(xù)輸出AI核心研發(fā)能力和服務(wù)能力,服務(wù)人工智能各大細分應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域。承建國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，對于主導(dǎo)企業(yè)而言，是榮譽，也是擔(dān)當(dāng)和責(zé)任加身。

　　國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路通過審核

　　近日，國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路建設(shè)項目通過驗收。紫光股份稱，這是首個落地的基于新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的智能駕駛項目。該項目以 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，以 5G 技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)通路，新華三為上饒自動駕駛開放測試道路項目打造了“車、路、云、網(wǎng)、安”一體化協(xié)同解決方案，形成基于車路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。

　　點評：當(dāng)我們在暢想自動駕駛時，背后有很多現(xiàn)實的問題亟待解決，不僅要“車智能”，也需要“路智慧”，最終要實現(xiàn)“車、路、云、網(wǎng)、安”的一體化協(xié)同。目前有越來越多城市逐步啟動了自動駕駛開放道路測試，從封閉道路到開放道路，從無人測試到載人測試，是自動駕駛走向成熟必經(jīng)的過程，也只經(jīng)歷不斷的測試，才能不斷積累經(jīng)驗，保障安全性，優(yōu)化自動駕駛體驗。

——前瞻觀點——

　　“工業(yè)領(lǐng)域正在發(fā)生兩件大事、出現(xiàn)兩大趨勢：一是智能制造，二是綠色制造。我們欣喜地看到，智能制造和綠色制造現(xiàn)在正處在交匯的時間點。

——蘑菇物聯(lián)創(chuàng)始人&CEO沈國輝《AIoT 工業(yè)數(shù)智化的技術(shù)支點》主題演講

　　3D視覺感知的六大技術(shù)路線，目前均有一定的市場應(yīng)用，但是結(jié)構(gòu)光，ToF和Lidar技術(shù)基于其自身的技術(shù)特點，更能滿足消費電子和汽車自動駕駛的場景應(yīng)用需求，具有更大的市場應(yīng)用空間，目前應(yīng)用占比已高于其他3D視覺感知技術(shù)，未來隨著消費電子和汽車自動駕駛市場的增長，這三類技術(shù)的市場占比會進一步提升。

　　——奧比中光