今年6月是全國第20個“安全生產(chǎn)月”。6月1日，在中交二航局武大高速公路四標(biāo)施工現(xiàn)場，全省交通運輸系統(tǒng)啟動以“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動。

　　目前，全省營運車輛約52萬輛，在建高速公路等大型交通項目42個。如何消除安全隱患?

　　湖北日報全媒記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，一批科技創(chuàng)新的工藝、設(shè)備涌現(xiàn)項目工地，用“看不見”的智能化管理體系，構(gòu)筑消危預(yù)警系統(tǒng)。

　　“機器換人”，人工操作減四成

　　驕陽似火。位于黃陂區(qū)的武漢至大悟高速公路塔吊林立，路基已現(xiàn)雛形。

　　走進中交二航局的鋼筋云工廠，只見寥寥幾名工人在作業(yè)?！皣W”的一聲，幾秒鐘，一截鋼筋按標(biāo)準(zhǔn)“裁剪”成型。

　　“大量使用智能機器，人工操作減少四成，安全又高效?！表椖拷?jīng)理王四旺告訴記者，數(shù)控鋼筋加工設(shè)備包含數(shù)控彎箍機、數(shù)控彎曲中心等，由電腦控制，智能操作，一鍵操作實現(xiàn)鋼筋張拉過程全自動化控制。

　　智能機器只是冰山一角。王四旺介紹，已建成鋼筋云工廠RMES平臺，經(jīng)過平臺處理的數(shù)據(jù)，可通過軟件自動“派單”，解決鋼筋加工安全隱患，以及浪費現(xiàn)象嚴(yán)重、損耗率居高不下等問題。

　　鋼筋云工廠旁邊，是占地60畝的預(yù)制梁場，一榀榀重達(dá)數(shù)百噸的箱梁整齊擺放，吊裝這些“巨無霸”的，是12臺紅色的龍門吊。

　　數(shù)十米高的龍門吊，承擔(dān)吊裝1317榀預(yù)制箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，是高速公路施工重大“風(fēng)險點”，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。給它們裝上安全“閥門”的，同樣是高科技設(shè)備，總投入150萬元。

　　記者看到，軌道上，均安裝自動夾軌器，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)能制動鎖死龍門吊，不讓其傾斜。此外，起重機、架橋機上裝有安全智能監(jiān)控系統(tǒng)，高空中的操作室都裝有平板電腦，司機按系統(tǒng)指示安全操作。整個系統(tǒng)能實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，工作狀態(tài)數(shù)據(jù)化顯示，還有操作違章警示與記錄等功能，提升設(shè)備使用安全。

　　安全帽上印二維碼，穿透式管理助安全

　　“一個月安全積分40分，全項目第一?！迸踔窗l(fā)水等日用品，工人熊道順笑容滿面，這是安全積分制管理系統(tǒng)顯現(xiàn)作用。安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在人。施工人員的一條條安全建議，化作激勵的安全積分。

　　安全積分超市，是中交二航局項目部打造穿透式管理的一部分。

　　啥叫穿透式管理?省交通運輸廳副廳長王本舉介紹，就是打破以往施工“條塊分割”，從業(yè)主、施工單位到施工隊，形成“一盤棋”，是目前湖北交通建設(shè)領(lǐng)域大力推廣的先進管理方式。

　　記者了解到，穿透式管理包括搭建信息化平臺，比如工人安全帽上有二維碼，系統(tǒng)自動識別其真實身份、工作軌跡等，一旦發(fā)生不規(guī)范操作的危險可自動預(yù)警，便于及時處理安全隱患。此外，工地建有VR安全體驗館，實行每日班前安全喊話等制度，用一張無形的智能網(wǎng)，“兜”住生產(chǎn)安全。