工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家標準化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能交通相關）》，提出將針對車聯(lián)網(wǎng)技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦營運車輛和基礎設施領域，建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能交通相關標準體系，分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準。到2022年底，制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上，初步構建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系；到2025年，制修訂智能管理和服務、車路協(xié)同等領域智能交通關鍵標準20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
《建設指南》指出，車聯(lián)網(wǎng)(智能交通相關)標準體系主要包括基礎類標準、道路設施標準、道路設施標準、車路交互標準、管理與服務標準、網(wǎng)絡安全標準等五部分?；A類標準為其他四個部分建立信息交互的數(shù)據(jù)基礎標準。道路設施標準立足于道路及附屬設施智能化，包括路側交通狀態(tài)感知及事件監(jiān)測、數(shù)字化標志標線、通信設施、高精度地理信息等。車路交互標準主要對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中道路與車輛信息交互的相關流程與過程進行標準化規(guī)定，是“人-車-路”物理結構中的“粘合劑”，便于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。管理與服務標準突出“協(xié)同服務”理念，面向不同用戶，在不同的時間和空問范圍下提供服務。網(wǎng)絡安全標準為基于車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供網(wǎng)安全防護措施。
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