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「土木建筑」視頻圖像分析聯(lián)動預警在地鐵施工安全管理中的應用

經(jīng)過實踐應用,通過一臺工作站及配套的互聯(lián)平臺軟件,實現(xiàn)了對琶洲西區(qū)站40路攝像頭不間斷全自動化監(jiān)控分析,結合必要的智能廣播設備,改變了傳統(tǒng)的人工監(jiān)控的模式。

  實名制門禁設備和視頻監(jiān)控設備已經(jīng)成為地鐵安全文明施工的標配,一些大城市更是建立了政府級的監(jiān)控平臺,并發(fā)文規(guī)定了實名制門禁和視頻監(jiān)控接入政府級監(jiān)控平臺的要求。一線城市的地鐵建設單位更是要求地鐵施工現(xiàn)場要做到視頻監(jiān)控無死角全覆蓋,可見管理部門對地鐵施工安全管理的重視程度。不過安裝的監(jiān)控設備雖多,監(jiān)控能力和監(jiān)控有效性方面卻還基本停留在傳統(tǒng)視頻監(jiān)控模式的階段,大多時候只能用于基本調(diào)度與事后取證,無法起到預防、預警的作用。主要體現(xiàn)在以下幾點。

  (1)施工現(xiàn)場安裝的視頻監(jiān)控較多,而監(jiān)控室的空間有限,只能通過輪換畫面來監(jiān)視所有的場景,不能同時獲知全部視頻圖像的監(jiān)控信息。

  (2)雖然監(jiān)控室已經(jīng)制定了有人職守的制度,但監(jiān)控人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面,遠遠超出人的接受能力,導致實際監(jiān)控效果低下。

  (3)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)施工人員的不安全行為以后,缺乏及時預警的手段,只能作記錄,事后教育。視頻圖像分析聯(lián)動預警充分利用了地鐵施工現(xiàn)場已安裝的大量視頻監(jiān)控攝像機和實名制門禁設備,再結合成熟的視頻分析技術,即可實現(xiàn)對視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的全范圍、自動化分析,解決傳統(tǒng)視頻監(jiān)控模塊的兩個弊端。再根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點,安裝必要的智能廣播設備,結合GIS技術的互聯(lián)平臺、手機APP軟件、短信服務,即可實現(xiàn)對不安全行為的聯(lián)動預警。

  1.方法原理

  1.1關鍵技術及設備

  1.1.1視頻圖像分析技術

  視頻圖像分析技術是基于計算機視覺技術和人工智能深度學習算法,結合應用場景和檢測目標的特點,通過大量目標圖片建立的行為規(guī)則庫及匹配技術。即通過將場景中背景和目標分離進而分析并追蹤在攝像機場景內(nèi)目標,通過把目標和行為規(guī)則庫進行比較,一旦目標在場景中出現(xiàn)了違反預定義規(guī)則的行為,就會判定為陽性,并觸發(fā)指定的計算機事件記錄。

  1.1.2GIS技術

  GIS技術(GeographicInformationSystems,地理信息系統(tǒng))是一種在計算機硬件、軟件系統(tǒng)支持下,對整個或部分地球表層(包括大氣層)空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、管理、處理、分析、顯示和描述的技術。

  1.1.3智能廣播設備

  智能廣播設備是一類基于IP網(wǎng)絡技術的語音廣播設備,提供開放的API接口,可基于網(wǎng)絡調(diào)用API接口,傳遞廣播內(nèi)容,具有支持文本轉換、音頻播放(MP3、WAV、WMA、MIDI等文件格式)、話筒直呼等功能。

  1.2聯(lián)動預警原理

  聯(lián)動預警原理可分為數(shù)據(jù)接入,行為分析,平臺互聯(lián)

 

  (1)數(shù)據(jù)接入:主要功能是通過各種接口協(xié)議,將高清監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)接入到系統(tǒng)核心模組進行識別和分析。通過接口協(xié)議可直接對接現(xiàn)有視頻監(jiān)控平臺、接口系統(tǒng),也可通過對接平臺數(shù)據(jù)總線,提取視頻圖像信息中人員等目標,進行解析后,提取分析數(shù)據(jù)。

  (2)行為分析:主要功能是通過不同模組的行為規(guī)則庫,對數(shù)據(jù)接入層提交的原始數(shù)據(jù)進行元素增強、數(shù)據(jù)解析、對象識別、特征分析、數(shù)據(jù)比對、數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計、數(shù)據(jù)檢索、結果輸出,并把分析的不安全行為分類即時推送給互聯(lián)平臺。

  (3)互聯(lián)平臺:基于GIS技術,集成現(xiàn)場攝像機位置及標識、智能廣播設備位置及標識、實名制門禁出入記錄、短信云平臺等,所有設備和模塊互連互通。

  2.實例應用

  2.1應用場景概況

  廣州地鐵十八號線琶洲西區(qū)站,現(xiàn)處于結構施工階段?,F(xiàn)場已安裝攝像機約40個,實名制門禁3處,基本實現(xiàn)了整個施工區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋?,F(xiàn)在工區(qū)監(jiān)控中心設置工作站1臺,用戶安裝部署互聯(lián)平臺軟件(含圖像分析模塊),在施工現(xiàn)場加裝了不少于3臺的智能廣播設備。

  2.2互聯(lián)平臺軟件的配置

  搭建基于GIS技術的互聯(lián)平臺,基于琶洲西站區(qū)域的GIS航拍地圖(或公開地圖)標注已安裝攝像機的位置、IP地址等信息,標注后的攝像機可直接通過點擊地圖上的圖標檢查接口對接情況(正??纱蜷_實時監(jiān)控畫面)。同時在GIS航拍地圖(或公開地圖)標注智能廣播設備的位置、IP地址等信息,通過點擊地圖上的圖標檢查接口對接情況(正??纱蜷_廣播界面)。同時配置實名制門禁進入數(shù)據(jù)的接口,確?;贕IS技術的互聯(lián)平臺實現(xiàn)攝像機、智能廣播、實名制門禁設備的互聯(lián)互通、空間位置搜索。 

  2.3視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的接入和行為分析

  基于互聯(lián)平臺軟件的視頻圖像分析模塊,接入要進行視頻圖像分析的攝像機實時監(jiān)控數(shù)據(jù),設置要分析的不安全行為類型、分析間隔、分析區(qū)域。

  2.4聯(lián)動預警

  基于視頻圖像分析模塊發(fā)現(xiàn)不戴安全帽行為時,即時推送信息(包括圖片、時間、當前攝像機的IP地址)給互聯(lián)平臺軟件,基于互聯(lián)平臺軟件實現(xiàn)平臺內(nèi)聯(lián)動預警。即基于GIS技術分析距離發(fā)現(xiàn)不安全行為攝像頭就近的智能廣播設備,通過智能廣播語音預警“施工危險區(qū)域,請佩戴好安全帽”。同時互聯(lián)平臺軟件通過實名制門禁系統(tǒng)獲取當前在場的管理人員信息(包括姓名、手機號),并給指定的手機號和APP軟件推送即時預警信息,如圖6、圖7所示。

  圖6 APP聯(lián)動預警

  圖7 短信聯(lián)動預警

  3.結語

  經(jīng)過實踐應用,通過一臺工作站及配套的互聯(lián)平臺軟件,實現(xiàn)了對琶洲西區(qū)站40路攝像頭不間斷全自動化監(jiān)控分析,結合必要的智能廣播設備,改變了傳統(tǒng)的人工監(jiān)控的模式。以不戴安全帽行為分析為例,視頻圖像分析模塊對40路攝像機進行全范圍自動化分析(準確率95%以上),一旦發(fā)現(xiàn)不戴安全帽的行為,即時推送信息(包括圖片、時間、當前攝像機的IP地址)給互聯(lián)平臺軟件,并基于互聯(lián)平臺軟件實現(xiàn)聯(lián)動預警。即通過攝像頭的坐標位置和GIS技術找到就近的智能廣播,并對違規(guī)人員進行語音預警;同時通過實名制門禁設備分析當前在場的管理人員,并向其手機和APP推送預警信息。通過視頻圖像分析聯(lián)動預警,實現(xiàn)了無人值守、及時發(fā)現(xiàn)、及時預警、就近處置,有效提高了地鐵施工安全管控的效率。

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