今年建成洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心;2021年城市公共交通出行量占機動化出行總量的比例要達到45%；2025年基本實現(xiàn)高速、公路、鐵路“三繞三連通”，以洛陽為中心的三個交通圈……
近日，從市交通運輸局了解到，全市交通運輸系統(tǒng)啟動國家公交都市建設(shè)示范城市、全域“四好農(nóng)村路”示范城市、交通強國省級試點城市創(chuàng)建工作。“三城同創(chuàng)”實施方案目前已出爐。
建成市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心
創(chuàng)建交通強國省級試點城市方面。實施方案明確，2025年，基本實現(xiàn)“三繞三連通”，即洛陽第二繞城高速全面建成、一級公路繞城全面形成、縣市普通干線公路繞城;洛陽與周邊省轄市以高鐵或城際鐵路直接連通，與六組團之間以一級公路直接連通，與相鄰縣市間“一主一輔”雙通道連通。
基本實現(xiàn)“三圈三提升”，即基本形成以洛陽為中心，通達洛陽都市圈所有城市的1.5小時交通圈，覆蓋中原城市群核心發(fā)展區(qū)14個城市的2小時交通圈，連通中原城市群所有30個地級市的3小時交通圈。
加快推動鄭州-洛陽第三高速公路、G310、S312、S317、S242等國省干線沿黃通道建設(shè);加快推進濟洛高速建設(shè)，推動新安至邵原高速等開工建設(shè)，有序推進G207孟州至偃師黃河大橋及連接線、G208黃河大橋、S309黃河大橋等新改建項目實施。
加快推進組團高速新安至伊川段、澠淅高速澠池至洛寧段、欒盧高速、堯欒西高速等項目建設(shè)，推動組團高速伊川至偃師段、生態(tài)旅游環(huán)線洛寧經(jīng)嵩縣、汝陽至汝州段等高速公路項目前期工作，建設(shè)完善的城際快速通道系統(tǒng)。
保障洛陽龍門高鐵、城際、公交等一體化綜合客運樞紐建設(shè);打造中儲物流園、華晟物流園、一拖物流等多式聯(lián)運物流園區(qū);依托中亞貨運班列和一拖物流、中儲物流等，大力發(fā)展多式聯(lián)運。
今年建成洛陽市智慧交通綜合應(yīng)用指揮中心，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。
年底前新建公交停車場7處
針對國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建工作，實施方案明確：到2021年，洛陽城市公共交通出行量占機動化出行總量的比例要達到45%，基本確立其城市機動化出行主導地位，妥善解決中心城區(qū)公交場站布局不合理，公交服務(wù)觸及不到、公交線網(wǎng)重復率高等問題，助力我市創(chuàng)建成為國家公交都市建設(shè)示范城市。
今年年底前，新建公交停車場7處、公交首末站7處。2021年底前，續(xù)建公交停車場2處、新建公交首末站6處，使公交車輛進場率達到80%;在現(xiàn)狀和擬建場站建設(shè)充電樁24個，滿足純電動公交車的充電需求。
協(xié)調(diào)相關(guān)部門完成河洛路、王城大道、龍門大道等13條公交專用道建設(shè)，使早晚高峰期公共交通運營時速達到17公里/小時，正點率達到80%以上;加強黛眉山、小浪底等景區(qū)客流的公共交通運輸組織，開通至景區(qū)的旅游公交專線，完善公交與水運碼頭間的換乘接駁設(shè)施，在黃金周、小長假等重大節(jié)假日期間開通旅游公交專線。
具備條件的自然村將通硬化路
至2022年，將洛陽創(chuàng)建成為全域“四好農(nóng)村路”示范城市。
持續(xù)推進“百縣通村入組”工程，累計完成750個自然村通硬化路任務(wù)，到2021年底實現(xiàn)全市所有20戶以上具備條件的自然村全部通硬化路，全市每年新改建農(nóng)村公路350公里。
推行三級路長制，建立“政府主導、各級路長分級負責、相關(guān)部門各負其責、全社會共同參與”的工作機制和協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，對公路(含隧道、橋梁)、附屬設(shè)施、綠化和環(huán)境衛(wèi)生等實施全面綜合管理。
結(jié)合特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、溝域經(jīng)濟等;推進農(nóng)村公路綠色廊道建設(shè);全面完成管養(yǎng)體制改革，強化養(yǎng)護能力;積極拓展農(nóng)村公路服務(wù)功能。到2022年，基本實現(xiàn)全市農(nóng)村公路“綠廊連城鄉(xiāng)”。
實施我市各縣域內(nèi)城市公交線網(wǎng)延伸或客運班線公交化改造，加快推進農(nóng)村公路客運與“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸服務(wù)，積極發(fā)展定制客運、運游結(jié)合等。大力推進“運郵結(jié)合”，打造農(nóng)產(chǎn)品進城、農(nóng)資及日用品下鄉(xiāng)雙向物流，實現(xiàn)區(qū)域農(nóng)區(qū)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與干線物流網(wǎng)絡(luò)有效銜接。
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