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杭州城市大腦的實(shí)踐與思考

本文試圖解答三個(gè)問(wèn)題:一、什么是城市大腦?二、怎樣認(rèn)識(shí)城市大腦?三、怎樣建設(shè)城市大腦?

  大數(shù)據(jù)的浪潮拍打著世界的角角落落,智慧城市的建設(shè)成為城市治理者們追逐的燈塔。黨的十八屆三中全會(huì)提出“全面深化改革的總目標(biāo)是完善和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義制度,推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化?!背尸F(xiàn)給人們?nèi)齻€(gè)關(guān)鍵詞:治理體系、治理能力和現(xiàn)代化。歸集到一點(diǎn)就是治理現(xiàn)代化。那么何為治理現(xiàn)代化?也許有多種解答,但離不開(kāi)一條就是數(shù)字化。數(shù)字化是對(duì)一切聲音、文字、圖像和數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行處理,將其轉(zhuǎn)化為“0”和“1”的二進(jìn)制代碼,從而可以在計(jì)算機(jī)內(nèi)部進(jìn)行統(tǒng)一處理,既為城市治理者服務(wù),又為市民日常生活帶來(lái)便利。出于這樣的初心,三年前杭州在全國(guó)率先提出建設(shè)城市大腦,并以交通領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?,開(kāi)啟了用大數(shù)據(jù)改善城市交通的探索,并實(shí)現(xiàn)了從治堵到治城的轉(zhuǎn)變。本文試圖解答三個(gè)問(wèn)題:一、什么是城市大腦?二、怎樣認(rèn)識(shí)城市大腦?三、怎樣建設(shè)城市大腦?

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  一、什么是城市大腦?

  當(dāng)今中國(guó)已有不少電子商務(wù)的平臺(tái),但鮮見(jiàn)城市生活、公共服務(wù)的平臺(tái)。杭州建設(shè)城市大腦,就是要為城市生活打造一個(gè)數(shù)字化的界面,讓人們通過(guò)這種界面去觸摸城市的脈搏,去感受城市的溫度,去享受城市的服務(wù)。同時(shí),也讓城市管理者擁有決策科學(xué)化、民主化的最佳工具。構(gòu)建城市大腦離不開(kāi)這幾個(gè)關(guān)鍵詞:互聯(lián)、在線(xiàn)、智能和開(kāi)放。

  互聯(lián)。多種網(wǎng)絡(luò)形成有效的連接,實(shí)現(xiàn)信息的互通訪(fǎng)問(wèn)和接入設(shè)備的互相協(xié)同運(yùn)作,從而實(shí)現(xiàn)信息資源的一體化和立體化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),杭州原有52個(gè)政府部門(mén)和單位共建有760個(gè)信息化系統(tǒng)項(xiàng)目,形成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島,部門(mén)間數(shù)據(jù)不相往來(lái),甚至同一個(gè)部門(mén)內(nèi)部不同業(yè)務(wù)線(xiàn)也不相通。城市大腦建設(shè)啟動(dòng)后,首先打破了數(shù)據(jù)壁壘,建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。目前已累計(jì)歸集837億條數(shù)據(jù)。你想要什么數(shù)據(jù),就找數(shù)據(jù)資源局,數(shù)據(jù)局來(lái)提供。

  在線(xiàn)。在廣泛覆蓋的信息感知網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,將不同屬性、不同形式、不同密度的各種信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。讓物能說(shuō)話(huà),物與物之間能對(duì)話(huà),物與人之間能交流。在線(xiàn)就是讓數(shù)據(jù)動(dòng)起來(lái),所有的場(chǎng)景都是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),采集的顆粒度越小數(shù)據(jù)越精準(zhǔn),讓決策者在第一時(shí)間實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)第一手資料。也只有在線(xiàn),應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)才有可能,才能為市民的日常生活提供便利創(chuàng)造條件。

  智能。在國(guó)外目前用的比較多的是兩個(gè)詞,一個(gè)是Smart,有“聰明”、“敏捷”、“靈巧”的意思,另一個(gè)是Wisdom,即“智慧”。前者主要停留在物理和硬件層面,后者還包含文化的軟因素。智能就是通過(guò)算力和算法對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。根據(jù)不斷觸發(fā)的各種需求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,提煉所需內(nèi)容,自主地進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)智能決策,并向相應(yīng)的執(zhí)行設(shè)備給出控制指令,這一過(guò)程中還賦予了自我學(xué)習(xí)的能力。在線(xiàn)的數(shù)據(jù)不僅是“動(dòng)”,而且是“活”的,自動(dòng)經(jīng)過(guò)萃取、轉(zhuǎn)移和下載,自動(dòng)作出預(yù)警,自動(dòng)提供比選方案。

  開(kāi)放。將處理后的各類(lèi)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給信息的需求者,或?qū)刂平K端進(jìn)行直接操作,從而完成信息的完整增值利用。信息的開(kāi)放應(yīng)用不僅僅停留在政府層面,個(gè)人及企業(yè)也能貢獻(xiàn)信息,交互信息。如果說(shuō)大數(shù)據(jù)是建設(shè)城市大腦的土壤,那么開(kāi)放數(shù)據(jù)相當(dāng)于土壤上的河流,其流經(jīng)之處,必然滋生孕育最繁榮、最有生機(jī)的數(shù)據(jù)文明。

  二、怎樣認(rèn)識(shí)城市大腦?

  杭州城市大腦,讓城市會(huì)思考,讓生活更美好。城市大腦的建設(shè)不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新,更是社會(huì)創(chuàng)新,社會(huì)治理模式的創(chuàng)新,揭示了城市未來(lái)的發(fā)展模式,預(yù)示著城市文明新階段的到來(lái)。

  1、促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。城市大腦能夠縮短城市中心與邊緣地區(qū)的邏輯距離。大量高成本的城市物理活動(dòng)將通過(guò)智慧商務(wù)、智慧政務(wù)等在線(xiàn)實(shí)現(xiàn),降低城市對(duì)空間上人口集聚和產(chǎn)業(yè)集聚的依賴(lài);同時(shí),城市的精細(xì)化管理將提高公共資源的使用效率,從而有效降低城市中心區(qū)的擁擠成本和環(huán)境治理成本。如利用城市大腦,杭州上塘高架路22公里里程,出行時(shí)間平均節(jié)省4.6分鐘,約為10%;蕭山區(qū)104個(gè)路口信號(hào)燈自動(dòng)調(diào)控,車(chē)輛通過(guò)速度提升15%,平均節(jié)省時(shí)間3分鐘。有專(zhuān)家曾暢想,有了“城市大腦”,一個(gè)城市未來(lái)可能只需今天十分之一的土地,十分之一的水資源,甚至十分之一的電力,就可以支撐美好的生活。

  2、推動(dòng)城市綠色發(fā)展。信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)具有低能耗、低污染特征,該產(chǎn)業(yè)以智力資源和信息資源這些“無(wú)形”資源作為主要投入要素,可以有效降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源消耗。此外,城市大腦以數(shù)字化的方式改變城市生活、工作、學(xué)習(xí)、旅游的運(yùn)作方式,可以實(shí)現(xiàn)減排的目標(biāo),而對(duì)民生、環(huán)保、公共安全等城市需求做出智能響應(yīng),天然具備可持續(xù)內(nèi)生動(dòng)力的安全、高效、綠色的城市形態(tài)。城市大腦的應(yīng)用還能改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

  3.強(qiáng)化城市治理能力。在日新月異的今天,對(duì)城市的治理要有更高、更寬的視野,更新、更靈的工具。城市大腦就是城市治理者的全新工具,不僅能實(shí)時(shí)掌握一手資料,而且能通過(guò)分析、比較作出更精準(zhǔn)的決策。尤其能做到各種資源體系協(xié)同共享,形成具有統(tǒng)一性的城市資源體系,任何一個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)都可以在授權(quán)后啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)的應(yīng)用,并對(duì)其應(yīng)用環(huán)節(jié)進(jìn)行操作,從而使各類(lèi)資源可以根據(jù)系統(tǒng)的需要,各盡其能地發(fā)揮其最大的價(jià)值。如用電、用氣數(shù)據(jù)與獨(dú)居老人生活狀況關(guān)聯(lián),詞條檢索用來(lái)預(yù)測(cè)疫情流行等等。

  4、提升市民生活品質(zhì)。目前,杭州城市大腦已上線(xiàn)的智能交通、便捷泊車(chē)、舒心就醫(yī)、30秒入住、20秒入園、數(shù)字旅游專(zhuān)線(xiàn)、應(yīng)急防汛、葉菜基地管理、食安慧眼、電梯智管、易租房、智慧環(huán)保等11個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域37個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,無(wú)不從惠民利民著眼,從民生實(shí)事切入,讓市民有真真切切的獲得感,改善了生活品質(zhì),提升了幸福指數(shù)。

  三、怎樣建設(shè)城市大腦?

  杭州城市大腦起步于2016年4月,以交通領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?,開(kāi)啟了利用大數(shù)據(jù)改善城市交通的探索,如今已邁出了從治堵向治城跨越的步伐,取得了許多階段性的成果。

  1、五位一體的頂層設(shè)計(jì)

  黨的十九大站在歷史和全局的戰(zhàn)略高度,對(duì)推進(jìn)新時(shí)代“五位一體”總體布局作了全面部署,從經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明五個(gè)方面,制定了新時(shí)代統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局的戰(zhàn)略目標(biāo)。

  杭州城市大腦以經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)五大領(lǐng)域?yàn)楦夸?,進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),每個(gè)根目錄又派生出二級(jí)目錄、三級(jí)目錄和四級(jí)目錄等。如經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的二級(jí)目錄為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和開(kāi)放合作。社會(huì)領(lǐng)域的二級(jí)目錄為公共服務(wù)、社會(huì)管理和應(yīng)急管理等。社會(huì)管理的三級(jí)目錄為城市管理、平安建設(shè)、市場(chǎng)監(jiān)管等,構(gòu)建了一張脈絡(luò)非常清晰的樹(shù)狀圖。樹(shù)狀圖如同“綱”,綱舉目張。

  2、全面覆蓋的組織架構(gòu)

  杭州城市大腦構(gòu)建了縱向到區(qū)縣(市),橫向到各部門(mén)的組織架構(gòu),縱向延伸到區(qū)縣的稱(chēng)為“平臺(tái)”,如杭州城市大腦·上城平臺(tái)、杭州城市大腦·蕭山平臺(tái),目前已有15個(gè)平臺(tái);橫向擴(kuò)展的為“系統(tǒng)”,如杭州城市大腦·城管系統(tǒng)、杭州城市大腦·衛(wèi)健系統(tǒng),目前已有50余個(gè)系統(tǒng)。無(wú)論是平臺(tái)還是系統(tǒng)均接入位于云棲小鎮(zhèn)的中樞。在云棲小鎮(zhèn)專(zhuān)門(mén)成立了杭州城市大腦運(yùn)營(yíng)指揮中心,該中心集中樞運(yùn)維、指揮應(yīng)用、成果展示和專(zhuān)班研發(fā)于一體,由市數(shù)據(jù)資源局牽頭管理。

  3、各具特色的數(shù)字駕駛艙

  各平臺(tái)和系統(tǒng)的主屏均以數(shù)字駕駛艙的形式呈現(xiàn)。各平臺(tái)的數(shù)字駕駛艙圍繞經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)和生態(tài)的可視化內(nèi)容展開(kāi),各系統(tǒng)的數(shù)字駕駛艙圍繞各單位的工作職責(zé)、工作領(lǐng)域和工作重點(diǎn)的可視化內(nèi)容布局。杭州城市大腦可視化就是將城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過(guò)AI轉(zhuǎn)換成直觀(guān)的幾何圖形、圖表或其他直觀(guān)形象方式,并生成了多個(gè)“指數(shù)”,展示在同一個(gè)大屏上,清晰有效傳達(dá)要表達(dá)的信息,使受眾能更容易理解大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果并獲取所需信息。數(shù)字駕駛艙除了大屏版外還有手機(jī)版,便于移動(dòng)應(yīng)用。目前市委書(shū)記、市長(zhǎng)的數(shù)字駕駛艙已開(kāi)發(fā)就緒,衛(wèi)健系統(tǒng)、文旅系統(tǒng)、城管系統(tǒng)、財(cái)政系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)字駕駛艙已上線(xiàn)。

  4、豐富多彩的應(yīng)用場(chǎng)景

  杭州城市大腦從惠民利民的一些小事切入,打造了一個(gè)個(gè)豐富多彩的應(yīng)用場(chǎng)景。如衛(wèi)健系統(tǒng)的舒心就醫(yī),原來(lái)到醫(yī)院就診,掛號(hào)、放射檢查、化驗(yàn)、配藥每個(gè)環(huán)節(jié)都要往返付費(fèi),在杭州城市大腦的協(xié)同下,在本市參加醫(yī)保且信用良好的病人,就醫(yī)全程無(wú)需先付費(fèi),就診結(jié)束后48小時(shí)內(nèi)通過(guò)自助機(jī)、手機(jī)等方式一次性支付,實(shí)現(xiàn)“最多付一次”。目前已在220多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)推行,醫(yī)院的收費(fèi)窗口下降了一半以上,大大節(jié)約了管理成本。又如城管系統(tǒng)的便捷泊車(chē),掃碼(APP)一次,終身綁定,全城通停,并實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)后付費(fèi)”。已開(kāi)通的場(chǎng)庫(kù)1857個(gè),開(kāi)通泊位總數(shù)30.3萬(wàn)余個(gè)。此項(xiàng)服務(wù)注冊(cè)用戶(hù)總數(shù)已達(dá)22萬(wàn),平均每天新開(kāi)通用戶(hù)4000個(gè),日均支付筆數(shù)1萬(wàn)多筆。更進(jìn)一步,推出“無(wú)桿”停車(chē),已有75個(gè)政府投資的公共停車(chē)場(chǎng)取消欄桿,自由進(jìn)出。再如文旅系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景已將10秒找房、30秒入住、20秒入園成為現(xiàn)實(shí),在西湖景區(qū)的景點(diǎn)和四星級(jí)以上酒店做到了全覆蓋。到今年底,杭州城市大腦上線(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景將達(dá)到48個(gè)。

  5、靈活高效的工作機(jī)制

  市級(jí)層面成立杭州城市大腦建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由市委書(shū)記掛帥,另有6位市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng),一位副市長(zhǎng)主抓,各區(qū)縣(市)和各部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)均為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。同時(shí),以項(xiàng)目為單元,建立工作專(zhuān)班,目前專(zhuān)班數(shù)已有29個(gè),工作人員350余人,分別來(lái)自政府部門(mén)和50余家企業(yè),統(tǒng)一進(jìn)駐云棲小鎮(zhèn)集中辦公。專(zhuān)班既分工又合作,既獨(dú)立又打通,在辦公場(chǎng)地、后勤服務(wù)、設(shè)備設(shè)施及云資源等給予統(tǒng)一保障。專(zhuān)班間還進(jìn)行大比武,開(kāi)展五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)略u(píng)選。此外,全市還建立了統(tǒng)籌考核推動(dòng)機(jī)制,市考評(píng)辦、市數(shù)據(jù)資源局、市委政法委聯(lián)合對(duì)全市15個(gè)區(qū)縣(市)和功能區(qū),101個(gè)部門(mén)下發(fā)了任務(wù)書(shū),并列入年底考評(píng)內(nèi)容。全市城市大腦工作進(jìn)展每周通報(bào)一次。

  6、過(guò)時(shí)即改的法規(guī)支撐

  城市大腦的推進(jìn)倒逼公務(wù)人員理念轉(zhuǎn)變,倒逼政府流程再造,管理模式創(chuàng)新。涉及到一些已不合時(shí)宜的規(guī)章及時(shí)予以修訂,為城市大腦開(kāi)路。如為緩解交通擁堵,幾年前杭州曾頒布市長(zhǎng)令,外埠車(chē)輛進(jìn)城出城要錯(cuò)峰限行,給外地來(lái)杭人員帶來(lái)諸多不便。在杭州城市大腦的協(xié)同下,市長(zhǎng)令作了優(yōu)化,推出了“非浙A急事通”,給外埠車(chē)輛每年有12次機(jī)會(huì)不必錯(cuò)峰限行。又如2013年頒布的《杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)和管理辦法》,管理主體多頭,對(duì)主營(yíng)的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)接入沒(méi)有要求。為明確牽頭部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)了修訂程序,將市城管局作為停車(chē)場(chǎng)庫(kù)的主管部門(mén);此外,對(duì)各停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)接入也將提出剛性要求。

  7、面向市場(chǎng)的公司化運(yùn)營(yíng)

  杭州城市大腦建設(shè)一開(kāi)始就考慮市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),將城市大腦作為可復(fù)制的產(chǎn)品推廣。目前已成立混合所有制的“杭州城市大腦有限公司”,由市國(guó)有企業(yè)控股,社會(huì)企業(yè)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)參股。已成立杭州城市大腦停車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司,將便捷泊車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景固化下來(lái),并開(kāi)始公司化運(yùn)營(yíng)。各區(qū)、縣(市)也紛紛成立,或國(guó)有獨(dú)資或混合所有。面向市場(chǎng)的公司運(yùn)營(yíng)既解決城市大腦研發(fā)投入問(wèn)題、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用問(wèn)題,同時(shí)也將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

  杭州城市大腦如同蹣跚學(xué)步的小孩,不斷地探索前行,也正面臨許多挑戰(zhàn),諸如信息質(zhì)量、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)開(kāi)放、隱私保護(hù)等等,在技術(shù)層面也將攻克許多難關(guān),不斷迭代升級(jí)。我們將不忘初心,牢記使命,開(kāi)拓進(jìn)取,勇往直前,讓城市大腦結(jié)出的果實(shí)不僅僅是盆景,而是亮麗的風(fēng)景,為世界提供數(shù)字治理的城市范本。

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