據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日表示，計(jì)劃在家用轎車(chē)上測(cè)試用攝像頭替代傳統(tǒng)的后視鏡，對(duì)司機(jī)使用后視鏡和使用攝像頭時(shí)的“駕駛行為和變道操作執(zhí)行情況”進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。測(cè)試范圍之后會(huì)擴(kuò)大到大型車(chē)輛上。
汽車(chē)制造商通常會(huì)為汽車(chē)安裝前后攝像頭，以輔助司機(jī)的泊車(chē)等操作，現(xiàn)在，一些廠商增設(shè)了側(cè)攝像頭，為取消傳統(tǒng)后視鏡提供了可能性。
2014年3月，包括通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)、特斯拉等公司在內(nèi)的汽車(chē)制造商聯(lián)盟向NHTSA提出申請(qǐng)，要求批準(zhǔn)他們?cè)谄?chē)上安裝基于攝像頭的后視或側(cè)視系統(tǒng)。戴姆勒公司在2015年也提交了類(lèi)似的申請(qǐng)，要求批準(zhǔn)在重型卡車(chē)上取消后視鏡，只使用攝像頭。NHTSA在2018年的一份報(bào)告中說(shuō)，仍在研究這個(gè)問(wèn)題。
這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在歐洲和日本獲得批準(zhǔn)。豐田汽車(chē)去年開(kāi)始在日本銷(xiāo)售雷克薩斯ES車(chē)型，大眾汽車(chē)也于去年12月開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售奧迪e-tron車(chē)型，都是用攝像頭取代后視鏡。這兩款車(chē)型在美國(guó)則都安裝了后視鏡。奧迪美國(guó)公司發(fā)言人馬克·達(dá)尼克表示，無(wú)后視鏡系統(tǒng)是“汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先于立法的一個(gè)例子”。
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