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新華三為鐵路戰(zhàn)略工程鋪設(shè)“數(shù)字軌道”

作為交通數(shù)字化解決方案先行者,新華三將充分發(fā)揮自身在通信數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與實(shí)踐優(yōu)勢,通過建設(shè)架構(gòu)開放、易于運(yùn)維、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng),承載鐵路交通日益豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用流量,助力京雄城際鐵路和川藏鐵路實(shí)現(xiàn)助推京津冀協(xié)同發(fā)展與西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略職能。

  近日,紫光旗下新華三集團(tuán)接連中標(biāo)京雄城際鐵路和川藏鐵路(拉林段)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)項(xiàng)目,為這兩條具有重大戰(zhàn)略價(jià)值的鐵路干線鋪設(shè)新一代鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。

  作為交通數(shù)字化解決方案先行者,新華三將充分發(fā)揮自身在通信數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與實(shí)踐優(yōu)勢,通過建設(shè)架構(gòu)開放、易于運(yùn)維、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng),承載鐵路交通日益豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用流量,助力京雄城際鐵路和川藏鐵路實(shí)現(xiàn)助推京津冀協(xié)同發(fā)展與西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略職能。

  連接北京市區(qū)、北京新機(jī)場和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路是承載千年大計(jì)運(yùn)輸任務(wù)、支撐國家戰(zhàn)略的重要干線,通車后將形成雄安新區(qū)與北京、天津半小時(shí)交通圈,進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)提高新區(qū)對(duì)全國的輻射能力、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展均具重要意義。在京雄城際鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)建設(shè)中,新華三將采用最先進(jìn)的高端路由器與交換機(jī)等自研產(chǎn)品,為鐵路的錄音系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)、電化遠(yuǎn)動(dòng)、電力遠(yuǎn)動(dòng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供穩(wěn)定、高速的數(shù)據(jù)傳輸通道。

  作為雪域高原的第二條“天路”,川藏鐵路是世界鐵路建設(shè)史上地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的工程之一。其中,拉薩至林芝段是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段,因此成為西藏對(duì)外運(yùn)輸通道的重要組成部分。憑借高性能、高可靠性等優(yōu)勢,新華三品牌路由器、交換機(jī)等通信設(shè)備完全能夠在高海拔地區(qū)、極低溫環(huán)境、惡劣氣候與復(fù)雜地形條件下,勝任通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略任務(wù),為拉林段鐵路段業(yè)務(wù)系統(tǒng)高效運(yùn)行提供穩(wěn)定、高速的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)。

  作為長期參與鐵路數(shù)字化建設(shè)的行業(yè)先行者,新華三將不負(fù)重托,以一流的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù),為京雄城際鐵路和川藏鐵路(拉林段)充分發(fā)揮戰(zhàn)略價(jià)值提供可靠的數(shù)據(jù)通信技術(shù)支持,為順利推進(jìn)交通戰(zhàn)略工程與超級(jí)工程、加快建設(shè)交通強(qiáng)國做出更大貢獻(xiàn)。

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