相關消息顯示，《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）將于3月1日起施行，該辦法與去年一月份國家空管委起草的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，以及2018年上線的深圳地區(qū)無人機飛行管理試點一脈相承。這是目前全球范圍內(nèi)先進科學的對無人機使用的管理法規(guī)。使用互聯(lián)網(wǎng)平臺來管理公眾和商業(yè)領域的無人機使用，更是全球首例。
據(jù)悉，無人機綜合監(jiān)管平臺是我國首個空軍、民航、地方政府三方數(shù)據(jù)聯(lián)通的管理平臺，將用戶的操作申請及無人機飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)三方同步。這意味著無人機管理從權責不清的灰色地帶正式走向合法化。平臺建立協(xié)同管理機制，打通空管、民航和地方政府（公安）三方，既方便了有關部門進行管理，更方便了用戶的飛行申請：通過民航局端口UTMISS.com（中國民用航空局無人駕駛航空器空中交通管理信息服務系統(tǒng)）就可以一站式完成飛行申請。
而深圳市政府公布的《暫行辦法》拓展了無人機綜合監(jiān)管平臺這一管理創(chuàng)新的制度外延?！稌盒修k法》明確了250克以下微型無人機在適飛區(qū)域50米真高范圍內(nèi)、4公斤以下輕型無人機在適飛區(qū)域120米真高范圍內(nèi)合法飛行的規(guī)定，對過高的飛行和限飛區(qū)域的管理、執(zhí)法辦法做出了清晰規(guī)定。在目前的無人機飛行管理深圳試點中，大部分區(qū)域都劃為適飛區(qū)域。無論是對個人用戶日常使用，還是對商業(yè)客戶的生產(chǎn)作業(yè)需要，都給出了科學的指導。
專家認為，《暫行辦法》使無人機合法飛行有了可以落地的解決方案，為全國無人機管理提供了很好的樣本依據(jù)和模式參考。
而對于無人機企業(yè)來說，管理部門經(jīng)過無人機綜合監(jiān)管平臺在深圳試點的實踐，認真研究采用了公開統(tǒng)一的標準，無需企業(yè)加裝監(jiān)管芯片的更為合理科學的管理方法，并在最終在法規(guī)中予以體現(xiàn)?！稌盒修k法》既為深圳地區(qū)無人機飛行管理試點提供了重要的法律依據(jù)，又明晰了地方政府各部門的管理權責，大大提高了試點的可操作性，規(guī)范飛行行為，釋放適飛空域。
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