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IP 監(jiān)控如何克服車站監(jiān)控挑戰(zhàn)

車站之于軌道交通,就像人身上的關(guān)節(jié),提供轉(zhuǎn)運(yùn)與連接的功能,因此車站內(nèi)信息系統(tǒng)的設(shè)置,除了考慮個(gè)別站內(nèi)需求,還要做到站與站之間的信息串聯(lián),以及最后匯整至監(jiān)控中心做總體管理。

  車站之于軌道交通,就像人身上的關(guān)節(jié),提供轉(zhuǎn)運(yùn)與連接的功能,因此車站內(nèi)信息系統(tǒng)的設(shè)置,除了考慮個(gè)別站內(nèi)需求,還要做到站與站之間的信息串聯(lián),以及最后匯整至監(jiān)控中心做總體管理。基于大范圍、中控管理的特性,車站導(dǎo)入IP 監(jiān)控是極為有利的,而且目前技術(shù)上新增的各式功更能讓用戶提升安全監(jiān)控的效果。以下就捷運(yùn)車站三大使用場景的監(jiān)控挑戰(zhàn)作說明:

  車站大廳與捷運(yùn)月臺(tái)

  此兩處都是50 meter起跳的廣大區(qū)域,且車站大廳若為玻璃屋頂更要克服背光問題??沙虿捎茫?1)4K ultra HD超高分辨率IP cam:一支4K_3K IP cam分辨率可抵6支Full HD IP cam,減少了施工復(fù)雜度,且可于主屏幕看整個(gè)月臺(tái)全景。(2)感興趣區(qū)域(ROI)串流:將4K全畫面切成不同區(qū)塊的子畫面、接入不同的工作站主機(jī)。此項(xiàng)功能大幅提升4K UHD IP cam的實(shí)用性,因?yàn)槊總€(gè)子畫面都能有至少Full HD分辨率,能看得又廣又細(xì)。

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  ▲ 4 K ultra HD超高分辨率IP cam可抵6支Full HD IP cam,減少了施工復(fù)雜度,且可于主屏幕看整個(gè)月臺(tái)全景。

  車站停車場與端墻門

  IP 監(jiān)控亦具備「主動(dòng)偵防」功能,內(nèi)建人形/車輛/跨線偵測(cè)功能的智能型IP cam更適合建置于月臺(tái)端墻門、停車場車道出入口等敏感區(qū)域。一方面可設(shè)定特定警報(bào)范圍,另一方面可準(zhǔn)確偵測(cè)人或車輛讓警報(bào)更精準(zhǔn)。先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)攝影機(jī)可避免傳統(tǒng)僅以動(dòng)態(tài)偵測(cè)造成的誤判。

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  ▲  內(nèi)建偵測(cè)功能的智能型IP cam可于車道偵測(cè)異常車輛與人流。

  巡檢的應(yīng)用

  軌道列車的營運(yùn)成本較高,除了人事、水電等,還須有嚴(yán)密的巡檢作業(yè)以維持機(jī)電運(yùn)作正常、保障乘客安全。運(yùn)用智能型IP cam亦可降低人工操作成本,例如:(1)利用熱感攝影機(jī)偵測(cè)軌道熱度,當(dāng)有異常溫度(小如通風(fēng)扇失效,大如火警等)時(shí)可提早感應(yīng)并發(fā)報(bào)給列車長或監(jiān)控中心。(2)將鋼軌攝影機(jī)裝在列車下方,可利用列車行駛時(shí)錄下軌道圖像,即可取代傳統(tǒng)夜間人員巡軌的危險(xiǎn)性,亦可節(jié)省工時(shí)并提升效率。

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  ▲  運(yùn)用熱感攝影機(jī)可偵測(cè)軌道異常溫度,鋼軌攝影機(jī)可節(jié)省人力并提升效率。

 ?。ū疚霓D(zhuǎn)載自安全自動(dòng)化臺(tái)灣版雜志,文章來源聯(lián)發(fā)光電(A-MTK)公司)


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