近日,美團(tuán)打車車輛管控機(jī)器人“小X”已正式投入應(yīng)用,利用AI自動(dòng)識別網(wǎng)約“馬甲車”。這也標(biāo)志著不合規(guī)車輛清除將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
據(jù)了解,依托人工智能及大數(shù)據(jù)處理等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過對網(wǎng)約車履約前后多個(gè)渠道的信息挖掘,小X可對相關(guān)行為及語義掃描分析,并完成不合規(guī)車輛及駕駛員的發(fā)現(xiàn)、取證及處理的全流程管控任務(wù)。舉例來說,一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)賬號存疑,小X會(huì)持續(xù)向該賬號的多個(gè)訂單的所有渠道進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描。經(jīng)過大數(shù)據(jù)處理、機(jī)器學(xué)習(xí)等綜合驗(yàn)證后,它會(huì)計(jì)算出該輛車的安全分。根據(jù)不同評分標(biāo)準(zhǔn),小X會(huì)繼續(xù)對車輛及駕駛員做出相應(yīng)處理,包括打開乘客安全提醒,與乘客形成問答式、選擇式引導(dǎo)互動(dòng),以及啟動(dòng)人臉識別、臨時(shí)檢查、停止派單等一系列動(dòng)作。其中,乘客的評價(jià)反饋會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化數(shù)據(jù)庫,讓人工智能更智能。
值得注意的是,小X對車輛的信息行為管控,是基于用戶上車前、行程中和下車后的網(wǎng)約車三大場景,且僅掃描與車輛及駕駛員不合規(guī)行為的相關(guān)信息,不會(huì)涉及到乘客隱私。
如此看來,小X的上線將能有效緩解網(wǎng)約車安全問題。