坎昆國際機(jī)場(chǎng)位于墨西哥尤卡坦半島加勒比海岸，是墨西哥第二繁忙的機(jī)場(chǎng)，僅次于墨西哥城機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是墨西哥最大的國際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)客流量已從1999年的700萬人/年猛增到如今每年約2,300萬人/年。

　　為了應(yīng)對(duì)越來越大的客流量，今年該機(jī)場(chǎng)第四個(gè)航站樓已投入使用，成為墨西哥唯一一個(gè)擁有四個(gè)航站樓的機(jī)場(chǎng)。隨著游客人數(shù)急劇上升，對(duì)保障乘客安全性方面的要求也隨之提高，因此，需要一個(gè)綜合的安防解決方案。

　　為此，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商ASUR決定重新設(shè)計(jì)視頻安防系統(tǒng)，統(tǒng)一通過一個(gè)系統(tǒng)來管理4個(gè)航站樓。博世不僅被選中為新的4號(hào)航站樓配備監(jiān)控?cái)z像機(jī)，而且還將負(fù)責(zé)執(zhí)行1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)航站樓的現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成到一個(gè)綜合視頻監(jiān)控解決方案的任務(wù)，目的是通過一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)集中管理所有視頻安防系統(tǒng)。

　　博世在4號(hào)航站樓中，安裝了近600臺(tái)不同系列、不同類型的攝像機(jī)，以滿足航站樓內(nèi)外不同區(qū)域的特殊需求。

　　這些攝像機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛：在航站樓內(nèi)，監(jiān)控安全檢查和行李檢查，監(jiān)視候機(jī)廳、辦公室、控制指揮塔以及便利店;在航站樓外，檢查機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域、所有機(jī)場(chǎng)入口點(diǎn)以及停機(jī)坪和跑道。

　　為了滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商ASUR制定的主要要求，4號(hào)航站樓中的所有新裝攝像機(jī)全部集成到一個(gè)視頻監(jiān)控解決方案中，該解決方案中還將集成1號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓的現(xiàn)有攝像機(jī)。博世視頻管理系統(tǒng)(BVMS)將用作集中管理的聯(lián)合平臺(tái)，全面管理4臺(tái)航站樓共1,800臺(tái)攝像機(jī)，包括這些攝像機(jī)拍攝的錄像資料。所有攝像機(jī)的視頻流全部安全存儲(chǔ)在多臺(tái)博世DIVAR IP網(wǎng)絡(luò)視頻錄像設(shè)備中，該設(shè)備可用存儲(chǔ)總?cè)萘扛哌_(dá)92 TB。

　　為了可靠、方便地管理海量數(shù)據(jù)，視頻安全解決方案中有四個(gè)博世視頻錄像管理器(VRM)。視頻錄像管理器支持?jǐn)z像機(jī)將相關(guān)視頻數(shù)據(jù)直接流式傳輸?shù)娇捎玫腄IVAR IP存儲(chǔ)設(shè)備，而無需使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。這樣可以節(jié)省成本，減少服務(wù)器維護(hù)，同時(shí)消除了可能發(fā)生的單點(diǎn)故障，使系統(tǒng)更加提高可靠?？捎么鎯?chǔ)容量能以最高效的方式使用，因?yàn)閂RM會(huì)自動(dòng)把視頻流負(fù)載均衡到可用存儲(chǔ)卷上。需要的冗余存儲(chǔ)量越少，越容易滿足保留時(shí)間的要求，使資料被覆蓋的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

　　坎昆機(jī)場(chǎng)采用一個(gè)中央監(jiān)控中心，10名安防管理員全天候值班。每位安保管理員在一個(gè)屏幕上可查看最多25臺(tái)攝像機(jī)捕捉到的視頻。要監(jiān)視攝像機(jī)，安保人員可以手動(dòng)選擇攝像機(jī)位置，或者根據(jù)攝像機(jī)內(nèi)置的視頻分析或移動(dòng)偵測(cè)，在違反預(yù)定義的報(bào)警規(guī)則時(shí)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警通知。