據(jù)了解，深港高鐵福田綜合交通樞紐，是我國(guó)第一座將國(guó)鐵引入城市中心區(qū)的地下綜合交通樞紐工程，總建筑面積約二十二萬(wàn)平方米，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線與三條地鐵線在地下一層共享?yè)Q乘大廳，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁。其中，地鐵3號(hào)線福田站位于民田路與深南大道交叉口處，為地下三層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)約一百九十八米，寬二十五米；2、11號(hào)線福田站位于深南大道北側(cè)，為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)約七百一十米，寬四十三米。三座地鐵車(chē)站總建筑面積約八萬(wàn)平方米，市民可通過(guò)該樞紐實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交車(chē)以及出租車(chē)的便捷換乘。
福田樞紐位于深圳CBD及市民中心附近，平日客流非常大，其中31號(hào)口是最為繁忙的出入口。小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，在進(jìn)入閘機(jī)驗(yàn)票口前，每一位乘客的隨身物品都需要經(jīng)過(guò)安檢，而且還多了一臺(tái)類(lèi)似電腦主機(jī)箱大小的設(shè)備，靜靜的放在地上，這是一個(gè)什么鬼？小編帶著強(qiáng)烈的好奇心，經(jīng)多方了解-該設(shè)備是被動(dòng)式太赫茲人體成像安檢設(shè)備。
太赫茲對(duì)人體有沒(méi)有傷害，會(huì)不會(huì)侵犯隱私？
這是我們大眾最關(guān)心的問(wèn)題，且看小編進(jìn)一步了解。
地鐵安檢操作員介紹：被動(dòng)式太赫茲，不向人體發(fā)射任何波或能量，只接受人體自然產(chǎn)生的太赫茲波，如果有隱藏物品，就會(huì)遮住太赫茲波，在身體隱藏處形成一個(gè)陰影，所以對(duì)老人、小孩、孕婦或做過(guò)心臟起搏器手術(shù)的人都沒(méi)有傷害。
太赫茲設(shè)備有什么作用？
太赫茲設(shè)備，體積小，重量輕（24Kg）,只要旅客進(jìn)入3-15米的有效探測(cè)范圍，無(wú)需停留，神不知鬼不覺(jué)就過(guò)了安檢，無(wú)需接觸，可以最大限度的減少旅客對(duì)安檢人員的身體接觸，避免因安檢而發(fā)生肢體沖突及情緒。
太赫茲設(shè)備，可以對(duì)金屬及非金屬危險(xiǎn)品、違禁品進(jìn)行有效探測(cè)，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，包括：金屬、玻璃、陶瓷、液體、粉末等全材料探測(cè)。在太赫茲后臺(tái)，可以看到太赫茲顯示畫(huà)面，不顯示人體生理特征，也不需要同性別的安檢員進(jìn)行操作查看，另還有CCTV畫(huà)面，具有錄像、抓拍等功能，方便操作員進(jìn)一步取證復(fù)查。
深圳地鐵為何采用該設(shè)備？
小編以乘客名義詢問(wèn)民警得知，福田樞紐中心附近并沒(méi)有發(fā)生什么特別事件，這只是普通的安全檢查。
深圳地鐵安檢升級(jí)或成常態(tài)
隨后，小編從深圳市軌道交通分局了解到，這是一次常規(guī)的安全檢測(cè)，據(jù)軌交公安負(fù)責(zé)人介紹，為切實(shí)提升深圳軌道交通公共安全防控能力，強(qiáng)化軌道交通區(qū)域反恐怖防范震懾效能。據(jù)行業(yè)專(zhuān)家及相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這樣的安全檢查方式今后或成為常態(tài)。
據(jù)了解，太赫茲是目前世界上安檢黑科技產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外一些安檢高級(jí)別的地方，例如機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、重要會(huì)議、重要場(chǎng)所等都有采用該系統(tǒng)。另首都地鐵也采用了該系統(tǒng)。
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