12月26日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程試運(yùn)營(yíng)時(shí)，鄭州可以實(shí)現(xiàn)公交、地鐵一卡通。隨著鄭州地鐵的即將到來(lái)，越來(lái)越多的市民關(guān)注“城市一卡通”，它到底是什么?可以實(shí)現(xiàn)哪些功能?何時(shí)發(fā)售?昨日，記者采訪到了鄭州市市民卡建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人，為公眾詳細(xì)解讀“城市一卡通”的功能。

　　公交公司 正升級(jí)充值終端

　　鄭州市市民卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，軌道公司清分清算系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)按照鄭州城市一卡通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已建設(shè)完畢，一卡通卡在地鐵上的消費(fèi)、充值、清算已完成功能測(cè)試，目前處于正式用戶卡壓力測(cè)試階段。

　　同時(shí)，公交總公司正按照鄭州城市一卡通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)公交車載機(jī)具、充值終端和公交清分清算系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，車載機(jī)具計(jì)劃于12月15日前改造完畢，清分清算系統(tǒng)計(jì)劃于12月20日前升級(jí)完成。

　　一卡通的樣卡已完成在地鐵閘機(jī)上的調(diào)試，目前正在公交車上進(jìn)行最后測(cè)試。工作人員介紹，調(diào)試工作主要包括系統(tǒng)測(cè)試和壓力測(cè)試，主要模擬大客流時(shí)的情況，通過(guò)不停刷卡使得閘機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)作，從而檢測(cè)閘機(jī)性能與卡片讀取的可靠性。

　　12月20日一卡通客服網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)完成

　　青島的一卡通叫“琴島通”，廣州的叫做“羊城通”，那么鄭州一卡通叫什么名字?以后如何辦理?如何掛失、補(bǔ)辦?辦理網(wǎng)點(diǎn)又有哪些?

　　市民卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市政府預(yù)計(jì)將在本月中下旬發(fā)布公告，對(duì)城市一卡通的具體事宜進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

　　目前，現(xiàn)階段一卡通平臺(tái)各功能模塊已建設(shè)完成，客服網(wǎng)點(diǎn)正在建設(shè)當(dāng)中，計(jì)劃于12月20日前建設(shè)完畢。客服網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)，主要選擇銀行、移動(dòng)營(yíng)業(yè)大廳等現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量可滿足市民購(gòu)卡需求。

　　鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司正在緊鑼密鼓地進(jìn)行發(fā)卡前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，公告發(fā)布后，我市即將啟動(dòng)鄭州城市一卡通卡的發(fā)行工作。

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　　政府成立國(guó)有獨(dú)資公司掌管“一卡通”

　　那么，城市一卡通究竟歸哪個(gè)部門管理呢?答案是，鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司。

　　據(jù)介紹，2012年9月5日經(jīng)鄭州市政府決定成立的國(guó)有獨(dú)資公司——“鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司”，公司本著“政府主導(dǎo)，市場(chǎng)化運(yùn)作，統(tǒng)一部署，分期實(shí)施”的原則，開(kāi)展一卡通建設(shè)工作。

　　2013年8月5日，公司完成注冊(cè)。

　　鄭州“城市一卡通”四大基本功能

　　鄭州市“城市一卡通”到底有哪些功能?據(jù)悉，主要有四大基本功能，電子支付、身份認(rèn)證、個(gè)人信用信息記錄和城市科學(xué)化管理。

　　所謂電子支付，就是能夠?qū)崿F(xiàn)公共交通電子付費(fèi)、公用事業(yè)預(yù)收費(fèi)及商業(yè)、文化場(chǎng)所、旅游等多個(gè)領(lǐng)域的小額支付;電子身份認(rèn)證就是IC卡內(nèi)存儲(chǔ)持卡人的相關(guān)個(gè)人信息，作為電子身份證明，可應(yīng)用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位門禁、校園一卡通等;個(gè)人信用信息記錄就是通過(guò)記錄市民個(gè)人身份信息和消費(fèi)信息，能夠生成個(gè)人信用信息記錄;城市科學(xué)化管理則是市民在城市生活中使用IC卡，日常生活信息和消費(fèi)信息將自動(dòng)記錄在信息系統(tǒng)中，為個(gè)人消費(fèi)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)及城市管理，提供了多方位的分析數(shù)據(jù)。

　　明年年底實(shí)現(xiàn)出租車、城際公交刷卡消費(fèi)

　　據(jù)介紹，鄭州市一卡通卡項(xiàng)目分為三期工程。

　　一期工程(2013年8月~2014年12月)：在12月26日地鐵開(kāi)通之前，從公共交通領(lǐng)域的公交、軌道交通入手，在全市所有市區(qū)線路的公交車、軌道交通一號(hào)線完成IC卡收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)一卡通卡刷卡消費(fèi);2014年將實(shí)現(xiàn)出租車、城際公交一卡通卡的刷卡消費(fèi);建立較完善的售卡、充值網(wǎng)點(diǎn)。一期工程需1年時(shí)間，預(yù)計(jì)發(fā)卡量達(dá)到500萬(wàn)張。

　　二期工程(2015年1月~2015年12月)：實(shí)現(xiàn)在公共事業(yè)收費(fèi)系統(tǒng)繳費(fèi)的功能;應(yīng)用擴(kuò)展至過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)、長(zhǎng)途客運(yùn)、公共停車場(chǎng)繳費(fèi)、加油、旅游等領(lǐng)域;更進(jìn)一步完善售卡、充值網(wǎng)點(diǎn);擴(kuò)展在小額支付領(lǐng)域的應(yīng)用。二期工程需1年時(shí)間，預(yù)計(jì)發(fā)卡量達(dá)到600萬(wàn)張。

　　三期工程(2016年1月~2018年)：使用范圍擴(kuò)展到智能樓宇管理、賓館商場(chǎng)消費(fèi)和公共娛樂(lè)消費(fèi)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)鄭州市居民使用一張卡就能基本滿足一般性消費(fèi)需求，成為真正意義上的一卡通。三期工程需2年時(shí)間，預(yù)計(jì)發(fā)卡量達(dá)到800萬(wàn)張。

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　　鄭州一卡通 借鑒青島模式

　　“城市一卡通”建設(shè)是城市現(xiàn)代文明的標(biāo)志，國(guó)內(nèi)先后有北京、上海、廣州、成都、南京、杭州、西安等城市開(kāi)始實(shí)施。其中西安、武漢、廣州、香港等地的一卡通已經(jīng)比較完善了。

　　現(xiàn)在市民去香港游玩很多人建議做的第一件事情就是去辦一張八達(dá)通卡，為什么呢?因?yàn)樵谙愀郯诉_(dá)通可以說(shuō)是四通八達(dá)沒(méi)有你想不到的只有你做不到的，這也是政府惠民便民政策的一種體現(xiàn);而在廣州一張羊城通可以說(shuō)除了公交、地鐵、出租車外又加載了各種小額支付，異地乘車、購(gòu)物等多項(xiàng)選擇，達(dá)到了“一卡在手，走哪刷哪”的便利。

　　鄭州市民卡建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我市的城市一卡通主要借鑒了青島一卡通的模式。

　　青島城市一卡通采用兩張卡建設(shè)模式，市民卡和琴島通卡。市民卡具有政府公共服務(wù)功能的CPU卡和金融支付功能銀行卡組成的復(fù)合卡，應(yīng)用范圍規(guī)劃有勞動(dòng)就業(yè)、社會(huì)保險(xiǎn)、民政、衛(wèi)生、公積金等，通過(guò)市民卡實(shí)現(xiàn)持卡人身份認(rèn)證、待遇申領(lǐng)、支付結(jié)算、信息查新和其他增值服務(wù)等內(nèi)容。琴島通卡：按照政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的模式成立青島琴島通卡股份有限公司。

　　目前，琴島通已實(shí)現(xiàn)山東省省內(nèi)互聯(lián)互通。目前接入的主要應(yīng)用包括公交、地鐵、隧道、輪渡、加油、出租、超市、長(zhǎng)途客運(yùn)等。