一面“神奇”的后視鏡，在汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，鏡面出現(xiàn)前方120度角內(nèi)所有實(shí)時(shí)路況和駕駛預(yù)警信息，各類智慧交通功能輕點(diǎn)即得。日前，中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng))在無(wú)錫首發(fā)上線，無(wú)錫、南京已有2000余輛汽車安裝此系統(tǒng)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航儀提供的大眾化服務(wù)已難以滿足社會(huì)實(shí)際需求。因路況、車況不明造成擁堵、車障等情況日漸突出。因車輛排污、能源消耗帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題越發(fā)成為社會(huì)治理的難點(diǎn)。
中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)基地與無(wú)錫市公安局、南京“城際在線”聯(lián)手簽訂了“車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議”，將衛(wèi)星全球定位、高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等有機(jī)結(jié)合，構(gòu)筑完善的智能交通管理指揮平臺(tái)。通過(guò)無(wú)線傳感器將交通信號(hào)、攝像頭、擁堵路段報(bào)告、天氣情況等信息融合起來(lái)，形成汽車與道路的“互聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)人、車、路之間的實(shí)時(shí)信息感知和交互，徹底打破了原先手工輸入、靜態(tài)離線導(dǎo)航的服務(wù)模式。在車聯(lián)網(wǎng)上線的演示現(xiàn)場(chǎng)，車主汪先生介紹了自己的使用體會(huì)：“前方堵車、旅行途中行車跟丟、遇到交通事故等待救援、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等都能得到人性化的提示，相當(dāng)于有個(gè)兼有交警和導(dǎo)游身份的人一直陪伴著自己。”無(wú)錫交巡警支隊(duì)的一位警官介紹，車上安裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，車主只需在手機(jī)上下載行車記錄軟件，如果車子被盜，一秒鐘后就能看到行車路線。
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