飛機上也可以刷微博、發(fā)郵件了。昨日下午，國內首架搭載了無線上網功能的航班接受乘客體驗。該航班由北京飛往成都。
國航介紹，目前在空客A330-300機型上搭載無線上網系統(tǒng)，需在飛機上裝配一個無線路由器、一個服務器，飛機頂部還加裝了一個信號接收天線。國航產品服務部工作人員介紹，設備約200公斤，完全符合安全標準，不會影響航班正常運行。當飛機爬升至3000米高空，設備就可以啟動，約 10000米穩(wěn)定飛行后，設備開啟，使用電腦和pad的乘客就能搜索到無線信號。
國航這次開通的無線上網航班是基于海事衛(wèi)星的一種天地互聯(lián)網連接，使機上無線局域網融入整個互聯(lián)網，旅客通過機上網絡平臺的互聯(lián)網應用即可與外界溝通。該系統(tǒng)由衛(wèi)星、航空地球站和機載站三部分組成。機內網絡可以供全機艙300多名乘客使用。
機上乘客可以使用筆記本電腦、平板電腦與機上網絡連接，收發(fā)郵件、刷微博、看新聞等，機上上網對乘客完全免費。但因帶寬的限制，上網不支持圖片、音影傳輸。此外，郵件也不支持附件發(fā)送、打開，以后將陸續(xù)增加圖片收發(fā)功能。
“不支持手機上網。”國航產品服務部負責人介紹，由于手機可能會對機用通訊造成影響，這套上網系統(tǒng)現(xiàn)在只向筆記本和平板電腦用戶提供網絡。
據(jù)了解，乘坐帶有網絡功能的航班票價不會因此而提高。國航黨委書記樊澄表示，力爭在明年下半年將近80架次寬體機改裝完成，屆時，國航的旅客可以普遍享受到機上互聯(lián)網帶來的便利。
釋疑
1為何不能用手機上網
國航：飛機是利用衛(wèi)星信號和雷達與地面聯(lián)系來控制飛行，手機發(fā)出的信號可能會對飛機的駕駛信號造成干擾，因此，國家民航法規(guī)定，飛機飛行過程中禁止使用手機。隨著手機技術、飛機通訊技術和機上網絡系統(tǒng)的不斷發(fā)展，未來也許能取得突破。
2機上網絡是否會泄密
國航：機上網絡有著非常高的安全等級，一定意義上甚至高于地面系統(tǒng)的安全級別，且旅客利用自帶的平板電腦或手提電腦上網，就像在地面用自己的電腦上網一樣。
體驗
飛機上發(fā)微博“泄露”航班高度
起飛半個小時后，飛機飛行高度已達10000米，記者紛紛掏出各種平板電腦和筆記本等著體驗機上網絡?？墒窃趺此o線連接，還是沒動靜。工作人員告訴記者，系統(tǒng)暫時無法穩(wěn)定連接。
又過了半個小時，記者首先在平板電腦上搜尋到了機上無線網的wifi連接，向工作人員獲取密碼后很快就登上了網絡。據(jù)了解，體驗飛行以后，機上網絡將對乘客免費開放，屆時就不需要登錄密碼，乘客可直接登錄“AIRCHINA”的無線網。
連接上無線網乘客還需要注冊一個用戶名才可以繼續(xù)下一步上網活動。起名、設置密碼、輸入座位號、身份證號就可以注冊成功。然后乘客需要先登錄國航網頁，網頁左側羅列了包括郵箱、微博、股票、購物、聊天等6個圖標，乘客可以按需點擊進入。
記者點擊了微博，馬上就彈出日常使用的微博界面，寫微博約1秒鐘就能發(fā)出，值得一提的是，機上發(fā)微博與航班坐標關聯(lián)，每條來自高空的微博其后綴都有海拔高度顯示。2分鐘以后，就能在微博上看到網友回復和轉發(fā)。但微博上包括用戶頭像等圖片均無法顯示。
此外，機上工作人員介紹，飛機降低到3000米以下上網設備會自動斷開。
昨日，易建聯(lián)在飛機上試用WIFI。當日，國內首架搭載WIFI功能的航班接受體驗，易建聯(lián)也碰巧乘坐了該航班。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
