正在建設的南京地鐵3號線將安裝2500個全高清攝像頭,實現(xiàn)高清視頻監(jiān)控的全覆蓋。安裝后,海量視頻數(shù)據(jù)如何處理?如何用智能技術(shù)替代人工監(jiān)控屏幕?南京六月智能軟件有限公司總經(jīng)理許曉毅和他的團隊最新研發(fā)的視頻分析軟件,就可以解決這些問題。
“對于地鐵來說,監(jiān)控首先要滿足安全運營和防恐防爆的需求。”許曉毅告訴記者,該公司研發(fā)的視頻分析軟件,利用多種先進的視頻分析算法,再根據(jù)地鐵監(jiān)控需求進行修改和完善,突破了視頻分析技術(shù)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域大規(guī)模應用的瓶頸,能實現(xiàn)對全高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的最優(yōu)化利用。舉個例子,全高清攝像頭可以清晰地記錄可疑人員、可疑物品,但上千個監(jiān)控探頭由工作人員盯著屏幕看變得不可能,而事后查驗亡羊補牢又失去了全高清監(jiān)控的意義,“嵌入視頻分析軟件,可以對地鐵安全隱患進行事前預防,對異?,F(xiàn)象實時報警。”
目前,該視頻分析軟件已在南京地鐵3號線進行模擬測試,預計今年6月底將進行現(xiàn)場測試,未來將與3號線同步投入運行。軟件首先將實現(xiàn)客流檢測,對人員密集區(qū)域?qū)崟r進行人數(shù)統(tǒng)計、密度檢測,及時發(fā)現(xiàn)異常擁擠事件,為客流控制或引導提供依據(jù)。同時,對乘客打架斗毆、可疑人員進入禁區(qū)等進行實時監(jiān)測并報警。
未來,該軟件還可以對地鐵內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無主遺留物品,通過紋理分析判斷是否為可疑爆炸物,并實時報警,便于第一時間組織人員干預,最終達到安防目的。
許曉毅介紹,該公司的視頻分析軟件在地鐵3號線投入使用后,今后還計劃向高速公路等智能交通領(lǐng)域,以及社區(qū)、樓宇等智能安防領(lǐng)域拓展服務。